Повышение эффективности рекуперативного торможения электровозов постоянного тока путем использования в тяговой сети инерционного накопителя энергии со встроенной вентильно-индукторной электрической машиной
Повышение эффективности рекуперативного торможения электровозов постоянного тока путем использования в тяговой сети инерционных накопителей энергии (ИНЭ) со встроенной вентильно-индукторной машиной (ВИМ). Математическая модель ВИМ в составе ИНЭ.
Подобные документы
Сведения об организации эксплуатационной работы на участке железной дороги. Выбор места пункта экипировки и технического обслуживания электровозов ТО-2. Определение основных показателей использования электровозов. Расписание работы локомотивной бригады.
контрольная работа, добавлен 05.02.2013Общие сведения об электровозах. Расположение оборудования на электровозах и устройство тягового электродвигателя электровоза (ТЭД). Построение тяговой и удельной тяговой характеристик электровоза 3ЭС5К. Вспомогательные машины и цепи электровозов.
учебное пособие, добавлен 06.10.2014Анализ эффективности сглаживающих фильтров тяговых подстанций постоянного тока. Пути повышения КПД СФ с повышенной ёмкостью параллельной части и пониженной индуктивностью реактора постоянного тока тяговой подстанции на железнодорожном транспорте.
практическая работа, добавлен 10.04.2015Организация работы и отдыха локомотивных бригад и определение их потребности. Анализ эксплуатируемого парка и показателей его использования. Особенность эффективности применения электровозов на удлиненном участке обращения. Ремонт локомотивов в депо.
контрольная работа, добавлен 06.02.2016Изучение структуры статистической отчетности об энергопотреблении на тягу поездов в локомотивном депо. Улучшение системы анализа возврата электрической энергии в контактную сеть электроподвижным составом при применении рекуперативного торможения.
автореферат, добавлен 12.08.2018Определение мощности тяговых двигателей. Упрощенные силовые электрические схемы электровозов постоянного и переменного тока. Расчет и построение тяговых характеристик. Сравнение показателей работы. Регулирование режима работы асинхронных двигателей.
курсовая работа, добавлен 04.01.2016Повышение эффективности сетей переменного тока. Обеспечение безопасности перевозок железнодорожным транспортом. Автоблокировка смежных коммуникаций. Применение многопроводных систем питания с компенсацией внешнего электромагнитного поля тяговой сети.
автореферат, добавлен 16.07.2018Описание теории электропривода. Изучение судовых электроприводов постоянного тока. Анализ характеристик асинхронного двигателя. Исследование методов управления судовыми электроприводами переменного и постоянного тока. Вентильно-индукторный электропривод.
учебное пособие, добавлен 27.02.2017Расчет номинального тока тягового электродвигателя. Особенность силовой электрической цепи электровоза постоянного стрежня. Главный анализ работы системы управления локомотивом при разгоне поезда. Основная характеристика рационального ведения товарника.
курсовая работа, добавлен 26.08.2015- 10. Подвижной состав
Схема рекуперативного торможения при независимом возбуждении тяговых двигателей со стабилизирующим резистором. Общий вид бесчелюстной тележки тепловоза. Построение тяговой характеристики электровоза. Определение основных показателей работы локомотивов.
контрольная работа, добавлен 21.01.2012 Конструкция механической части электровозов и вопросы электроснабжения электрифицированных железных дорог и ходовых частей вагонов. Виды износов узлов электровоза и причины их отказов. Система планово-предупредительных ремонтов и технических обслуживаний.
учебное пособие, добавлен 25.05.2016Особенности работы локомотивного транспорта на горных выработках. Использование накопителей энергии - конденсаторов с двойным электрическим слоем, инерционных накопителей (маховиков), электрохимических накопителей энергии (аккумуляторных батарей).
статья, добавлен 15.04.2019Необходимые условия для рекуперации электроэнергии. Характеристики моторвагонного подвижного состава переменного тока. Статистический анализ расхода электроэнергии. Программа тяговых расчетов. Целесообразность применения режима рекуперативного торможения.
дипломная работа, добавлен 26.11.2017Тяжелые условия эксплуатации лесовозных автомобилей, обусловленные сложным рельефом местности и плохо обустроенными, временными грунтовыми дорогами, изобилующими неровностями. Способы повышения их эффективности путем оснащения рекуперативными механизмами.
статья, добавлен 22.10.2017Понятие и сферы практического применения самолетных генераторов постоянного тока, их типы и внутренняя структура, принцип действия и оценка преимуществ. Принципы защиты и распределения энергии данных устройств, система запуска и высотного оборудования.
контрольная работа, добавлен 29.05.2014Виды габаритов вагонов, применяемых на сети железных дорог. Анализ работы ходовых частей вагона. Технология работы пункта технического обслуживания на станции. Токоприемники электровозов постоянного и переменного тока. Общее сопротивление движению поезда.
методичка, добавлен 08.10.2015Разработка комплексной компьютерной модели системы "тяговая подстанция – контактная сеть – электровоз" электровоза 3ЭС5К и гибридного КРМ. Сравнение энергетической эффективности применения активного и гибридного компенсаторов реактивной мощности.
автореферат, добавлен 16.07.2018Зависимость тока возбуждения тягового генератора в функции тока управления. Передача мощности переменно-постоянного тока тягового синхронного генератора и тяговой выпрямительной установки. Основные положения регулятора напряжения тягового генератора.
контрольная работа, добавлен 25.07.2013- 19. Взаимодействие электроподвижного состава с подсистемами инфраструктуры железнодорожного транспорта
Анализ взаимодействия электроподвижного состава с тяговой сетью постоянного тока. Проведение расчетов мгновенных схем для участков постоянного тока. Анализ динамического взаимодействия электроподвижного состава с подсистемой "железнодорожный путь".
курсовая работа, добавлен 13.02.2016 Понятие системы электроснабжения электрофицированных железных дорог, ее отличия от промышленных, особенности и значение. Определение сопротивления тяговой сети. Порядок построения графика движения поездов, его этапы и принципы, выбор необходимого сечения.
курсовая работа, добавлен 09.01.2009Исследование работы бортового электромеханического накопителя энергии в составе тягового привода пригородного электропоезда. Разработка математической модели, описывающей протекание процессов обмена энергией в режиме торможения электроподвижного состава.
статья, добавлен 30.10.2016Общие сведения о машинах постоянного тока. Преимущества двигателей постоянного тока: позволяют плавно регулировать частоту вращения якоря простыми техническими способами и обладают улучшенными пусковыми качествами — развивают большой пусковой момент.
презентация, добавлен 25.06.2020Определение массы грузовых составов при заданном типе локомотива, скоростью движения и временем хода по заданным участкам. Затраты электрической энергии на движение поезда. Размещение тяговых подстанций и определение их мощности, расчет тяговой сети.
курсовая работа, добавлен 05.12.2016Изучение влияния электроподвижного состава на аппаратуру рельсовых цепей, используемых в устройствах автоблокировки и электрической централизации. Исследование электромагнитной совместимости обратной тяговой сети с устройствами сигнализации и блокировки.
статья, добавлен 25.03.2016Метод параметрического анализа компенсации реактивной мощности тяговой сети в зависимости от положения нагрузки на перегоне между двумя тяговыми подстанциями. Одностороннее и двустороннее питание. Нагрузка и характеристики компенсирующих устройств.
статья, добавлен 02.02.2019