Підвищення паливної економічності дизеля на польових роботах застосуванням універсального регулятора
Адаптація дизеля до експлуатаційних умов для зниження погектарної витрати палива приводними і тягово-приводними машинно-тракторними агрегатами. Механізм корекції паливної подачі у складі режимного регулятора. Підвищення дизельної економічності агрегату.
Подобные документы
Аналіз існуючих випробувальних циклів для оцінки експлуатаційних характеристик, паливної економічності та екологічних показників машин транспортного будівництва. Дослідження екологічної безпеки та паливної економічності машин різноманітного призначення.
статья, добавлен 15.04.2024Вплив на екологічність і економічність автотракторного дизеля кута випередження та тиску упорскування палива. Конструкція дослідної паливної форсунки. Методика вибору оптимальних конструктивних і регулювальних параметрів дослідної паливної апаратури.
автореферат, добавлен 27.07.2015Аналіз результатів стендових випробувань серійного дизеля CY4102BZQ та цього дизеля з відключеним наддувом. Доведення можливості експлуатації дизеля CY4102BZQ при виході турбокомпресора з ладу. Визначення величини зниження потужності, витрати палива.
статья, добавлен 21.06.2016Визначення впливу конструктивних і регулювальних параметрів акумуляторної паливної апаратури на процес паливоподачі. Вивчення критеріїв оцінки якості акумуляторної паливної апаратури для зниження витрат енергії та забезпечення її функціонування.
автореферат, добавлен 13.08.2015- 5. Поліпшення паливної економічності бензинового двигуна з системою нейтралізації відпрацьованих газів
Розробка математичної моделі системи "двигун-нейтралізатор". Процес рециркуляції відпрацьованих газів. Тривалість згоряння і викиди шкідливих речовин. Поліпшення паливної економічності бензинового двигуна з системою нейтралізації відпрацьованих газів.
автореферат, добавлен 18.07.2015 Розгляд математичної моделі руху автомобіля за міським їздовим циклом для вантажних автомобілів. Характеристика безмоторних досліджень паливного насоса високого тиску та моторних досліджень тракторного дизеля з однорежимною системою регулювання.
автореферат, добавлен 25.08.2015Розробка моделі напружено-деформованого стану металу при реалізації процесу сумісної прокатки між неприводними й приводними робочими валками. Аналіз рекомендацій, що забезпечують підвищення ефективності технологій і обладнання прокатного виробництва.
автореферат, добавлен 30.08.2014Обґрунтування доцільності підвищення економічності чотиритактного трициліндрового дизеля використанням у турбіні складеного малоімпульсного потоку випускного газу високої роботоздатності. Розробка і перевірка ефективності перспективної системи ГТН.
автореферат, добавлен 24.06.2014Паливна економічність та екологічність показників конвертованих з бензинових для роботи на природному газі двигунів дорожніх транспортних засобів і їх покращення шляхом підвищення (впливу) ступеня стискання та оптимальних регулювань системи живлення.
автореферат, добавлен 28.07.2014Побудова навантажувальної та гвинтової характеристики дизеля з газотурбінним наддуванням. Принцип побудови залежності циклової подачі палива, годинної витрати повітря, крутного моменту, тиску наддування та ефективної потужності від швидкості обертання.
контрольная работа, добавлен 28.05.2014Аналіз покращення показників бензинових двигунів в режимах повних навантажень. Розгляд використання добавки закису азоту до повітряного заряду для підвищення енергетичних показників бензинових двигунів. Розрахункове дослідження показників свіжого заряду.
автореферат, добавлен 18.07.2015Підвищення протизношувальних властивостей дизельного палива для забезпечення працездатності паливної апаратури за допомогою кондиціонера Techni-lube. Оцінка істотності різниці 2-х середніх величин (результатів випробувань палива без кондиціонера і з ним).
статья, добавлен 22.01.2017Вивчення причин і закономірностей впливу забрудненості дизельного палива на зношення сполучень паливної системи дизельного двигуна, їх впливу на функціональні характеристики тракторного агрегату. Розробка засобу для сепарації механічних домішок в паливі.
автореферат, добавлен 27.07.2014- 14. Методи підвищення технічних характеристик паралельно працюючих газодизель-генераторних агрегатів
Розробка методів і систем керування паралельно працюючими газодизель-генераторними агрегатами для підвищення стабільності обертів і пропорційного розподілу активної потужності. Визначення оптимальних параметрів регулятора при різних навантаженнях.
автореферат, добавлен 28.08.2015 Розробка регулятора дизель-генераторної енергетичної установки, яка забезпечує високу стабільність частоти виробляємої напруги і паливну економічність дизеля. Проектування математичної моделі збуреного руху дизель-генераторної енергетичної установки.
автореферат, добавлен 29.08.2013Огляд методів покращення статичних і динамічних характеристик системи керування регульованого АПН в режимах стабілізації подачі та постійної потужності. Визначення особливості використання комбінованого регулятора подачі з профільованим вікном золотника.
автореферат, добавлен 11.08.2015Стендові випробування автотракторного дизеля 2Ч10,5/12, випускна система якого оснащена фільтром твердих частинок. Визначення середньоексплуатаційних питомих масових ефективних витрат палива дизелем для 13-ти і 8-режимних випробувальних циклів.
статья, добавлен 21.02.2016Визначення основних параметрів форсованої паливної апаратури перспективних автотракторних дизелів на основі уточненої математичної моделі розрахунку процесу вприскування палива. Методика та алгоритм розрахунку руху суміші у паливопроводі високого тиску.
автореферат, добавлен 25.06.2014- 19. Сучасні механізми газорозподілу та їх вплив на паливну економічність двигунів внутрішнього згоряння
Описання газорозподільних механізмів двигунів внутрішнього згоряння, які дають змогу змінювати хід фази газорозподілу залежно від швидкісного і навантажувального режимів роботи двигуна. Аналіз шляхів покращення паливної економічності бензинових двигунів.
статья, добавлен 27.07.2016 Аналіз процесів згоряння палива у циліндрі двигуна, подачі палива до середньообертових двигунів при роботі на часткових режимах. Методика розрахунку зниження гідродинамічного навантаження у паливній системі низького тиску за допомогою поршневого демпфера.
автореферат, добавлен 28.07.2014Аналіз функції передачі відцентрового нагнітача газоперекачувального агрегату. Методика визначення параметрів налаштування регулятора через параметри функції передачі об’єкта. Моделювання технологічного процесу та оптимальні параметри налаштування.
статья, добавлен 25.10.2016Розробка методики проведення досліджень щодо раціонального використання бензинів з добавками біоетанолу шляхом покращення робочого процесу оптимізацією регулювальних параметрів системи запалювання. Проведення стендових досліджень бензинового двигуна.
автореферат, добавлен 26.09.2015Аналіз функції передачі відцентрового нагнітача газоперекачувального агрегату. Методика визначення параметрів налаштування регулятора. Моделювання технологічного процесу у програмі Matlab. Забезпечення швидкодії системи антипомпажного регулювання.
статья, добавлен 24.11.2016Проект тракторного дизеля потужністю 120 кВт на базі двигуна СМД–19Т. Вибір основних конструктивних та режимних параметрів двигуна, його робочий процес та розрахунок основних деталей на міцність. Економічне обгрунтування необхідності проектування дизеля.
дипломная работа, добавлен 21.03.2011Математичні моделі робочого процесу і динаміки дизеля з регулюванням потужності відключенням окремих робочих циклів. Алгоритм переміщення робочих циклів по циліндрах двигуна. Термодинамічні параметри циклу. Годинна витрата палива на холостому ході.
автореферат, добавлен 14.10.2013