Теоретическое исследование устойчивости на поворотах автопоезда, оснащенного управляемой пневматической подвеской

Разработка имитационной модели движения автопоезда, состоящего из тягача Кременчугского автомобильного завода и прицепа-роспуска, на методах классической механики. Изучение влияния алгоритма управления подвеской на устойчивость автопоезда на поворотах.

Подобные документы

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу и оценить ее, кликнув по соответствующей звездочке.