Поліпшення маневреності та стійкості автопоїздів з наближеними осями причепа
Поліпшення показників маневреності та стійкості руху причіпних автопоїздів з наближеними, некерованими осями причепа шляхом вибору оптимальних конструктивних параметрів як тягача, так і причепа. Розробка математичних моделей різного ступеню складності.
Подобные документы
Розробка способів підвищення маневреності і стійкості шарнірно-зчленованих автобусів шляхом оптимізації їх конструктивних параметрів і раціонального вибору закону управління осями причіпної секції. Алгоритм управління керованими колесами причепа.
автореферат, добавлен 13.10.2013Кінематика повороту автопоїздів з жорсткими у бічному напрямку колесами. Поліпшення показників маневреності та стійкості руху триланкових сідельно-причіпних автопоїздів з причепами на основі розробленої багатомасової математичної моделі керованого руху.
автореферат, добавлен 18.10.2013Виконання ком'пютерного моделювання руху причіпних триланкових автопоїздів різних компонувальних схем, оцінка маневреності та стійкості руху. Аналіз впливу конструктивних і експлуатаційних параметрів на його вписуваність в поворот і стійкість руху.
автореферат, добавлен 17.07.2015Обґрунтування основних оціночних показників маневреності і стійкості руху триланкових сідельно-причіпних автопоїздів з керованим напівпричепом. Визначення ступеня впливу експлуатаційних і конструктивних параметрів на показники маневреності і стійкості.
автореферат, добавлен 12.07.2015Визначення показників маневреності і стійкості руху автопоїзда за прямолінійного руху, а також при виконанні різних маневрів. Перевірка адекватності вихідних положень, покладених в основу розрахунку показників маневреності і стійкості руху автопоїздів.
статья, добавлен 22.12.2016Узагальнення математичної моделі автопоїзда за різних компонувальних, масових параметрів. Вибір і обґрунтування типу й складу причіпних ланок. Порівняння схем за критичною швидкістю. Аналіз втрати стійкості. Визначення показників маневреності й стійкості.
автореферат, добавлен 12.07.2015Розробка багатомасової просторової математичної моделі керованого руху автопоїзда, що дозволяє розраховувати оціночні показники стійкості у граничних режимах руху триланкових сідельно-причіпних автопоїздів перспективних схем як стадії проектування.
автореферат, добавлен 23.10.2013- 8. Оцінка маневреності дволанкових автопоїздів з системами керування коліс напівпричепа "Steer-by-wire"
Обґрунтування актуальності потреби збільшення маневреності автопоїздів, в умовах складного міського руху. Нарис переваг використання керованих коліс дволанкового автопоїзда. Огляд процесу формування та подальшого забезпечння залізничної поворотності.
статья, добавлен 08.11.2013 Визначення умов руху транспортних засобів. Бічні прискорення, що діють у центрі мас тягового автомобіля і причепа при виконанні маневру "ривок рульового колеса". Дослідження показників стійкості автопоїзда категорії М1 у перехідних режимах руху.
статья, добавлен 22.12.2016Характеристика проведення порівняльної оцінки автопоїздів з керованими і некерованими причіпними ланками аналітичним методом шляхом розв’язку диференціальних рівнянь руху. Головна особливість передаточного відношення приводу управління напівпричепом.
статья, добавлен 28.09.2016Оцінка стійкості легкових автомобілів проти заносу в процесі гальмування за коефіцієнтом стійкості. Дослідження впливу різних сполучень фрикційних пар на розподіл гальмових сил між осями легкового автомобіля під час циклічних службових гальмувань.
автореферат, добавлен 27.08.2015- 12. До визначення максимально припустимої бази тривісного універсального напівпричепа-контейнеровоза
Методика визначення бази універсального напівпричепа-контейнеровоза з некерованими осями і самоустаустановлювальною задньою віссю. Обгрунтування, що автопоїзд з некерованим напівпричепом не задовольняє вимог Directive 2002/7EC щодо маневреності.
статья, добавлен 13.09.2013 Параметри та тип керуючого впливу на осі напівпричепа триланкового автопоїзда типу "B-Double" для забезпечення заданих показників маневреності. Необхідні величини габаритної смуги руху автопоїзда. Максимальні значення передатних чисел приводу управління.
статья, добавлен 24.11.2016Розробка математичної моделі автомобіля з урахуванням критерію зміни технічного стану шин. Проведення експериментальної перевірки адекватності основних показників розробленої математичної моделі реальним показникам курсової стійкості руху автомобіля.
автореферат, добавлен 05.11.2013Встановлення закономірностей впливу технічних параметрів на показники транспортної енергоефективності автопоїздів з урахуванням зміни їх швидкісних режимів в умовах трафіко-адаптивного руху. Технічні ресурси, технологічний процес автомобільних перевезень.
статья, добавлен 13.05.2024Поліпшення параметрів граничних режимів руху автомобіля за умовами забезпечення стійкості. Оцінка процесу динамічної стабілізації курсового кута автомобіля за допомогою регулювання дестабілізуючого моменту. Конструктивні елементи ходової частини.
автореферат, добавлен 14.10.2013Проблеми підвищення маневреності автомобільних колон силових структур при виконанні бойових та службово-бойових завдань шляхом раціонального вибору типу рухомого складу, оцінки його динамічних властивостей та місця розташування автомобілів в колоні.
статья, добавлен 25.11.2016Розробка наукових основ курсової стійкості руху (КСР) легкового автомобіля та визначення шляхів її покращення на основі аналізу та синтезу жорсткісних характеристик шин. Вплив форми залежності бічної сили від кута відведення на показники КСР автомобіля.
автореферат, добавлен 30.07.2015Математичне моделювання підвищення прохідності, стійкості руху керованих коліс проти коливань й легкості керування за рахунок визначення раціональних конструктивних параметрів незалежної підвіски та колісного керуючого модуля національного позашляховика.
автореферат, добавлен 05.11.2013Інтегрування комп’ютерних елементів у системи керування та безпеки транспортних засобів. Застосування комп’ютерного моделювання для перевірки поведінки багатоланкових автопоїздів. Перевірка контролюючих алгоритмів додатків моделі сідельного тягача.
статья, добавлен 23.09.2013Розвиток систем прогнозування курсової стійкості руху автомобіля. Аналіз достовірності наукового передбачення якісних та кількісних оцінок характеристик стійкості руху. Оцінювання параметрів конструкції та технічного стану еластичних рушіїв автомобіля.
статья, добавлен 25.11.2016Математична модель триланкового модульного автопоїзда. Поведінка триланкового автопоїзда як у стаціонарних, так і нестаціонарних рухах. Критична швидкість автопоїзда та найбільша схильність до заносу. Характеристика різниці курсових кутів ланок.
автореферат, добавлен 13.10.2013Математична модель курсового криволінійного руху колісних лісотранспортних засобів із шарнірно–зчленованою рамою з урахуванням параметрів опорної поверхні лісових доріг. Встановлення закономірності зміни курсової стійкості та керованості цих засобів.
автореферат, добавлен 18.07.2015Характеристика способів покращення показників курсової стійкості руху легкових автомобілів шляхом раціонального розташування шин. Знайомство з показниками жорсткісної неоднорідності шин і способу використання їх в математичній моделі, аналіз проблем.
автореферат, добавлен 22.10.2013Механізми, які дозволяють здійснювати регулювання наддуву, діапазони регулювання тиску різними способами. Розробка рекомендацій, реалізація яких дозволить зменшити експлуатаційні витрати палива дизелем 6ТД та поліпшити його тягові характеристики.
автореферат, добавлен 07.01.2014