Математичне моделювання процесу електричного гальмування макету транспортного засобу з гібридною силовою установкою
Дослідження електродинамічного гальмування макету транспортного засобу з гібридною силовою установкою. Визначення умови виникнення процесу рекуперації енергії. Гальмівна сила автомобіля. Залежність потужності електродвигуна від напруги та сили струму.
Подобные документы
Покращення паливної економічності та екологічності автомобілів. Конструкція системами рекуперації енергії транспортних засобів з електричним приводом. Особливості процесу електродинамічного гальмування. Підвищення коефіцієнту корисної дії трансмісії.
статья, добавлен 24.11.2016Проаналізовано та узагальнено результати дослідження впливу темпу зміни тиску в електропневматичному гальмівному приводі на процес гальмування коліс транспортного засобу. Проведено математичне моделювання динаміки руху колісного транспортного засобу.
статья, добавлен 16.01.2022Експериментальне дослідження параметрів енергії гальмування електропоїздів в умовах метрополітену. Оцінка показників ефективності енергії рекуперації при виборі раціонального заходу з підвищення ефективності використання енергії гальмування поїздів.
статья, добавлен 30.10.2016Розробка моделі гідравлічної антиблокувальної системи (ABS) для легкового автомобіля. Розрахунок плоскої динаміки колеса в гальмівному режимі. Аналіз показників гальмування транспортного засобу з активованою та дезактивованою ABS на мокрому асфальті.
статья, добавлен 05.10.2013Історична довідка та коротка характеристика бази практики. Індетифікація транспортного засобу, контроль технічного стану шин та коліс. Контроль параметрів відпрацьованих газів транспортного засобу та ефективності гальмування стендовим випробуванням.
отчет по практике, добавлен 20.08.2017Визначення частки витрат енергії системами забезпечування комфорту пасажирів, водія в загальному обсязі витрат на власні потреби транспортних засобів класу І з електричною тяговою установкою (тролейбусів типу "Богдан" Т70117), що експлуатуються у Вінниці.
статья, добавлен 13.05.2024Аналіз динамічних властивостей пожежного автомобіля, розрахункові характеристики розгону і гальмування в екстремальній ситуації. Визначення максимального зчеплення коліс з дорогою, причини виникнення проковзування та умови подовжнього руху автомобіля.
статья, добавлен 30.07.2016Типи безпеки транспортного засобу: активна, пасивна, післяаварійна та екологічна. Системи елеісгронного гальмування та оцінка їх практичної ефективності, схема роботи та функціональні особливості. Принципи контролю обертального моменту при повороті.
лекция, добавлен 21.07.2017Вплив умов експлуатації легкових автомобілів на їх гальмівні властивості. Оцінка динамічної зміни вертикальних реакцій на колесах кожної осі. Особливості гальмування легкового автомобіля при русі в повітряному потоці на дорозі, яка має подовжній нахил.
статья, добавлен 30.10.2016Дослідження нових методів зменшення витрат енергії на тягу поїздів в сучасних умовах роботи залізниць України шляхом удосконалення системи рекуперативного гальмування електровозів постійного струму з використанням сучасної мікропроцесорної техніки.
автореферат, добавлен 29.01.2016Виявлення існування залежності критичної на занесення швидкості колісного транспортного засобу із урахуванням криволінійної ділянки шляху, вертикальних коливань підресореної частини автомобіля за умови нелінійно-пружної характеристики амортизаторів.
статья, добавлен 30.07.2016Пружнофрікційна характеристика демпфера з однією робочою ділянкою фірми "Фіхтель і Сакс". Моделювання роботи демпфера зчеплення. Джерела навантаження трансмісії автомобіля. Основні умови забезпечення передачі рівномірного обертання карданної передачі.
автореферат, добавлен 29.06.2018Режим ведення і гальмівні системи поїзда. Заклинювання або юз - явище, коли колесо припиняє обертатися і ковзає по рейці при русі поїзда. Режими включення локомотивних розподільників повітря. Схема сил, які діють на колесо. Застосування електричних гальм.
контрольная работа, добавлен 06.03.2011Зміст методу вживання енергії електродинамічного гальмування тепловоза для активації робочих середовищ з підвищенням його енергетичної ефективності. Аналіз змін фізико-кінетичних прикмет дизельного палива в результаті озонування від концентрації озону.
автореферат, добавлен 20.07.2015Визначення навантажувального режиму у дослідженнях моделей реального процесу навантаження трансмісії, як елемента системи "автомобіль – дорога". Експлуатаційна довговічність деталей трансмісії. Методики створення моделей динаміки руху автомобіля.
статья, добавлен 29.06.2018Аналіз факторів, які визначають посадочну дистанцію. Методика формування тягових характеристик силових установок з турбогвинтовентиляторними двигунами на режимах приводу в точку дотику й реверсування під час посадки. Програми керування силовою установкою.
автореферат, добавлен 29.08.2015Аналіз схем рекуперації з точки зору сучасних умов роботи залізничного транспорту. Розробка загальної структури системи автоматичного керування рекуперативним гальмуванням. Створення математичної моделі для дослідження стійкості в розробленій системі.
автореферат, добавлен 18.10.2013Залежність частоти коливань підресореної частини колісного транспортного засобу (КТЗ) від амплітуди та параметрів нелінійно-пружної характеристики амортизаторів. Аналіз їх впливу на критичну швидкість стійкого руху КТЗ вздовж криволінійної ділянки шляху.
статья, добавлен 30.07.2016Значення економічності роботи транспортного засобу для конкурентоспроможності експлуатаційних підприємств. Створення нової системи рекуперації на маневровому тепловозі ЧМЭ3Т та її техніко-економічне обгрунтування. Капітальні витрати на устаткування.
статья, добавлен 29.06.2018Оцінка процесу виникнення раптової втрати водієм керованості транспортного засобу на ділянках автомагістралей. Механізм виникнення автомобільних аварій на лівій та правій смугах руху в умовах поточних змін зчіпних властивостей дорожнього покриття.
автореферат, добавлен 28.08.2015Математична модель вертикальних коливань автомобіля, що виникли в наслідок подолання штучної дорожньої нерівності. Аналіз процесу взаємодії підвіски автомобіля зі штучною нерівністю. Розробка рекомендацій щодо плавності ходу автомобіля при її подоланні.
статья, добавлен 12.11.2013Розробка методів і прийомів планування маневрів. Дослідження повороту судна, процесу гальмування, вітрового й хвильового впливу на судно. Методи вибору безпечної швидкості руху. Методика побудови траєкторії інверсним методом, алгоритм її планування.
автореферат, добавлен 24.10.2013Комфортабельність перевезень пасажирів та вантажів як найважливіший експлуатаційний показник колісних транспортних засобів. Побудова розв’язків нелінійних диференціальних рівнянь, які описують коливання підресореної частини колісного транспортного засобу.
статья, добавлен 30.07.2016Підвищення об’єктивності і достовірності експертизи дорожньо-транспортної події за рахунок розроблення методів визначення швидкості автомобілю до удару, які ґрунтуються на дослідженні залишкових деформацій елементів конструкції ушкодженого автомобіля.
автореферат, добавлен 28.08.2013Розробка критерію суміщення, методики проектування апаратів пневматичного гальмового приводу напівпричепа та їх математичної моделі. Дослідження процесу автоматичного гальмування. Вдосконалення характеристик ПРК та РГС для причепів, експерименти над ними.
автореферат, добавлен 25.06.2014