Режими навантаження гідроприводу двомодульних малогабаритних машин
Математична модель навантаження системи керування робочим обладнанням малогабаритної двомодульної машини для випадку суміщення двох динамічних процесів. Результати проведення досліджень в польових умовах на експериментальному зразку двомодульної машини.
Подобные документы
Обґрунтування оптимального варіанту синхронного двигуна. Визначення активної потужності СД для режиму найбільшого навантаження. Фази якорю еквівалент дії полів розсіювання. Кут вибігу ротору. Потужність втрат на збудження. Математична модель полюсного СД.
контрольная работа, добавлен 14.04.2014Аналіз питань з підвищення ефективності роботи гідроприводу бульдозера шляхом визначення способу управління. Вибір двигуна, який дозволить з найменшими фінансовими вкладеннями та іншими спеціальними параметрами виконати вдосконалення системи гідроприводу.
дипломная работа, добавлен 24.03.2011Вплив параметрів вібрації та ударів на динамічні властивості підвіски військової колісної машини. Побудування математичної моделі для дослідження поширення віброударних процесів у машині. Одновимірна схема колісної машини з кінематичним збуренням.
статья, добавлен 27.08.2016Тактико-технічні характеристики котловинних машин. Загальна будова та принцип роботи полкової землерийної машини, силова установка екскаватора. Вузли та механізми екскаватора, його компонувальна схема. Призначення головних частин бульдозерного обладнання.
реферат, добавлен 21.09.2017Метод уніфікації деталей і агрегатів загальномашинобудівного призначення. Загальні відомості про транспортуючі машини, роль і значення транспортуючих машин, види й області застосування. Конвеєри загального призначення, затрати при роботі агрегатів.
курсовая работа, добавлен 13.09.2009Сучасний підхід до побудови математичних моделей динаміки руху. Розрахункові методи визначення навантажувального режиму, які засновані на моделюванні реального процесу навантаження трансмісії як елемента динамічної системи "автомобіль - дорога".
статья, добавлен 29.06.2018Призначення інженерної машини розгородження IMP–2 для пророблення проходів, розчищення завалів і руйнувань, в тому числі на радіоактивно зараженій місцевості, для проведення аварійно-рятувальних робіт у зонах масових руйнувань. Склад базової машини танка.
статья, добавлен 22.07.2017Основні параметри, що визначають технічну продуктивність транспортних машин: сила тяги, опір та швидкість руху. Широке впровадження розмірних рядів параметрів транспортних машин і устаткування в умовах виробництва для більшого економічного ефекту.
реферат, добавлен 26.10.2010Визначення навантажувального режиму у дослідженнях моделей реального процесу навантаження трансмісії, як елемента системи "автомобіль – дорога". Експлуатаційна довговічність деталей трансмісії. Методики створення моделей динаміки руху автомобіля.
статья, добавлен 29.06.2018Підвищення експлуатаційно-технологічних показників сільськогосподарських машин з активними робочими органами при їх агрегатуванні з тракторами. Математична модель машино-тракторного агрегату з приводом. Модернізація пневматичної системи керування.
автореферат, добавлен 20.07.2015Особливості виділення тепла, яке розподіляється між волокнами полімерно-абразивної щітки та поверхнею, яку обробляють. Визначення розподілу по волокну тепла, яке значно впливає на експлуатаційні параметри щітки та ефективний вибір машини для її привода.
статья, добавлен 26.03.2016Удосконалення системи керування рухом маломірного судна при стабілізації на траєкторії шляхом розробки інтегрованої системи орієнтації і навігації з малогабаритних датчиків інформації низької вартості і синтезу регулятора для ефективного керування рухом.
автореферат, добавлен 06.07.2014Логістичний ланцюг матеріалоруху, критерії управління потоковими процесами в транспортно-вантажному комплексі навантаження продукції. Алгоритм визначення логістичного критерію синтез-потоку. Модель оперативного управління організацією навантаження.
автореферат, добавлен 26.08.2015Принцип дії піднімальної сили на літак. Визначення навантаження на крило, стійкість моделі в польоті. Поняття подовжньої і поперечної стійкості. Підвищення аеродинаміки авіамоделі під час рейсу. Інструменти і прийоми утримання машини на вірному курсі.
реферат, добавлен 29.06.2013Основні результати експериментальних досліджень впливу порушення нормального технічного стану сучасної електронної, статичної системи запалювання на паливну економічність легкового автомобіля, обладнаного електронною системою керування двигуном.
статья, добавлен 12.11.2018Аналіз закономірностей зміни показників довговічності великогабаритних шин при зміні експлуатаційних факторів (навантажувальний і швидкісний режими, тиск повітря в шині, дорожні та кліматичні умови експлуатації). Аналіз радіального навантаження на шину.
статья, добавлен 22.01.2017Пошкодження від втомленості елементів металоконструкції в результаті динамічних коливань, навантаження на стрілову систему самохідного крана. Технічне рішення гасителя коливань, методика визначення параметрів та економічне обґрунтування його застосування.
автореферат, добавлен 20.07.2015Структура системи керування рухом маломірним судном підвищеної точності. Поняття та значення безплатформної інерційної навігаційної системи та її приймача. Поняття фільтру Калмана, оцінка похибок у виробленні навігаційних і динамічних параметрів.
автореферат, добавлен 06.07.2014- 19. Удосконалення методів керування виконавчими пристроями об’єктів забезпечення транспортної діяльності
Методи керування виконавчими пристроями з метою оптимізації їх швидкісних та механічних характеристик у широкому діапазоні зміни навантажень. Уніфіковані контури керування виконавчими пристроями ОЗТД різної потужності на основі класичних нейрорегуляторів.
автореферат, добавлен 24.07.2014 Розгляд випадків навантаження: підйом вантажу з підхватом та бокове навантаження на штангу. Визначення напружень, що виникають в мостових кранах з коробчастими балками. Створення повнорозмірної тривимірної моделі пролітної балки колодцевого крана.
статья, добавлен 23.12.2013Дослідження теплового стану поверхонь тертя гальмівного пристрою вантажопідйомної машини при повторно-короткочасному режимі роботи. Модель теплового стану фрикційних матеріалів гальма. Роботоздатність гальмівних пристроїв піднімально-транспортних машин.
автореферат, добавлен 28.10.2013Метод моделювання і оптимізації процесів керування зміщеними диференціальними перетвореннями, побудова варіаційної моделі оптимізації динамічних об'єктів і процесів. Аналітична залежність між оптимальними параметрами та параметрами руху транспорту.
автореферат, добавлен 06.07.2014Розрахункова стрижнева система рами візка. Характеристики небезпечного перерізу. Напруження рами візка в небезпечному перерізі від вагового, вертикального динамічного та кососиметричного навантаження. Допустима швидкість руху локомотива в кривій.
курсовая работа, добавлен 31.05.2010Методика створення надійних та високоміцних елементів робочого обладнання будівельних машин на підставі дослідження процесу навантаження балок статистичними і динамічними навантаженнями. Застосування раціональних перерізів та композиційних матеріалів.
статья, добавлен 22.01.2017Аналіз теоретичних і експериментальних даних із завантаженості елементів талевої системи та стрічково-колодкового гальма бурової лебідки. Характеристика динамічних процесів в елементах спуско-піднімального комплексу. Режими спуску бурильного інструменту.
автореферат, добавлен 24.10.2013