Метод розрахунку характеристик сопла газотурбінного двигуна багаторежимного літака в умовах дозвукового зовнішнього обтікання
Розробка методу розрахунку характеристик сопла газотурбінного двигуна багаторежимного літака в умовах дозвукового зовнішнього обтікання з урахуванням в'язкої взаємодії струменів. Рекомендації щодо визначення найвигідніших геометричних параметрів сопла.
Подобные документы
Розробка моделі та сформулювання задач обтікання аеродинамічного компонування "механізований тілесний профіль - двигун". Побудова алгоритму чисельного рішення задач. Вплив геометричних та кінематичних параметрів компонувань на їх характеристики.
автореферат, добавлен 23.11.2013Загальна характеристика методу розрахунку довговічності ресори шасі легкого літака з урахуванням нерівностей аеродрому. Особливості процесу втомного пошкодження ресори шасі від умов зльоту і посадки на нерівну смугу і руху по нерівній рулійній доріжці.
автореферат, добавлен 28.06.2014Аналіз публікацій присвячених питанням діагностування стану зовнішнього обводу літака у польоті. Розробка методики комплексування інформаційно-вимірювальних датчиків. Оцінка достовірності результатів діагностування зовнішніх обводів крила літака.
автореферат, добавлен 22.10.2013Модель робочого процесу авіаційного газотурбінного двигуна, яка дозволяє за параметрами, що реєструються в умовах експлуатації, розраховувати параметри двигуна в його перерізах. Удосконалення інформаційно-обчислювальної системи в цивільній авіації.
автореферат, добавлен 04.03.2014Дослідження особливостей динаміки температурного, напруженого станів та виробітку міцнісного ресурсу деталей двигуна багаторежимного літака. Характеристика методів розробки моніторингових моделей ТС та НС основних деталей газотурбінних двигунів.
автореферат, добавлен 06.11.2013Проведення комплексного дослідження взаємозв'язку характеристик газотурбінного двигуна і технології їх виробництва. Характеристика моделі стохастичної оцінки якості виробництва ГТД. Проведення її апробації з метою підтвердження положень адекватності.
автореферат, добавлен 08.11.2013Геометричні характеристики складених трапецієподібних крил пасажирських і транспортних літаків. Критерії мінімального значення коефіцієнта зростання індуктивного опору. Забезпечення сполучення аеродинамічних характеристик, близьких до оптимальних.
автореферат, добавлен 29.01.2016Аналіз методу низького порядку на основі розробки ефективних квадратурних обчислень коефіцієнтів. Спектр обтікання і аеродинамічні характеристики дископодібного крила в широкому діапазоні. Вибір раціональних геометричних параметрів кінцевих поверхонь.
автореферат, добавлен 18.07.2015Визначення галузі, до якої відноситься винахід, його характеристика та особливості. Завдання, яке вирішує винахід, специфіка його геометричних показників. Розробка легкого багатоцільового літака, розрахунок витрат палива залежно від режиму польоту.
автореферат, добавлен 03.04.2016Вибір проектних параметрів літака. Розташування двигунів, їх тип і кількість. Вибір оптимального питомого навантаження на крило та наближена оцінка основних аеродинамічних характеристик літака. Компоновка та розрахунок основних параметрів оперення.
дипломная работа, добавлен 18.12.2013Історія виникнення та конструювання першого паровоза і парового двигуна підвищеного тиску. Розвиток авіації у Росії. Відкриття літального апарата (аероплана) для польотів в атмосфері за допомогою двигуна і нерухомих крил. Класифікація сучасних літаків.
реферат, добавлен 26.08.2013Хімічні реакції при горінні палива. Розрахунок індикаторних й ефективних показників дійсного циклу двигуна. Динамічний розрахунок кривошипно-шатунного механізму. Побудова зовнішньої швидкісної характеристики двигуна. Результати динамічного розрахунку КШМ.
курсовая работа, добавлен 25.05.2015Розробка методики, яка дозволяє вибирати доцільний тип двигуна для вантажного автомобіля в залежності від умов його експлуатації. Уточнення математичної моделі розрахунку витрат палива, викидів шкідливих речовин з відпрацьованими газами дизеля машини.
автореферат, добавлен 02.08.2014Розробка математичної моделі для визначення приведеного моменту інерції кривошипно-шатунного механізму багатоциліндрових поршневих двигунів внутрішнього згоряння. Методика розрахунку сумарного ПМІ всіх циліндрів. Аналіз аспектів коефіцієнту зміни ПМІ.
статья, добавлен 12.11.2013Розробка методики, яка дозволяє вибирати доцільний тип двигуна для вантажного автомобіля в залежності від умов його експлуатації. Уточнення моделі розрахунку витрат палива, викидів шкідливих речовин з відпрацьованими газами дизеля вантажного автомобіля.
автореферат, добавлен 30.09.2013Аналіз причин виникнення і характеру розвитку особливих ситуацій у польоті. Розробка математичної моделі "літак–регулятор–середовище–особлива ситуація" з урахуванням аеродинамічних властивостей літака. Доцільність використання нечіткого регулятора.
автореферат, добавлен 29.08.2014Розробка технології підвищення характеристик двигуна внутрішнього згорання за допомогою застосування режиму роботи на перезбідненій паливоповітряній суміші. Огляд залежності двигуна від коефіцієнту надлишку повітря. Система плазмового запалювання двигуна.
статья, добавлен 14.11.2013Пошук шляхів вирішення задач керування і моніторингу турбовального газотурбінного двигуна методами експериментально-розрахункового визначення потужності з використанням математичної моделі та інформації про вимірювані термогазодинамичні параметри.
автореферат, добавлен 18.10.2013Коротка технічна характеристика двигуна УМПО 331. Опис конструкції двигуна і його систем. Розбирання двигуна на агрегати і вузли. Встановлення характеру і величини дефектів. Механізм газорозподілу двигуна УМПО 331. Технологічний маршрут ремонту двигуна.
реферат, добавлен 04.06.2011Визначення показників якості програм ТО. Дослідження із застосуванням розроблених математичних моделей ймовірності перебування літака у готовності до застосування за призначенням від основних параметрів і складових частин процесу технічної експлуатації.
автореферат, добавлен 16.10.2013Разработка технических предложений по проектированию дозвукового пассажирского самолета для внутренних авиалиний. Аэродинамическая схема, относительные геометрические параметры и характеристики, определение параметров фюзеляжа и двигательной установки.
дипломная работа, добавлен 17.12.2012Визначення залежності впливу передпускового підігріву двигуна на витрату палива, вміст шкідливих речовин у відпрацьованих газах при підвищених до 2500 хв-1 обертах холостого ходу. Побудова залежностей вказаних параметрів від часу прогріву двигуна.
статья, добавлен 25.10.2016Визначення раціональних геометричних параметрів електромеханічного перетворювача вентильного реактивного двигуна. Встановлення закономірностей зміни індукції магнітного поля ВРД при повороті ротора. Розрахунок електромеханічних характеристик ВРД.
автореферат, добавлен 07.11.2013Огляд розробки нової методики приймального контролю при заході літака на посадку. Обґрунтування можливостей використання біноміальної схеми для льотних випробувань. Рекомендації практичного використання методики автоматизації авіатранспортних систем.
автореферат, добавлен 30.09.2013Метод розрахунку перехідних процесів в пневматичному гальмівному приводі автомобіля. Метод розрахунку характеристик витрати повітря пневмоапаратів для використання при проектуванні приводу. Системний підхід до проектування гальмівних систем автомобіля.
автореферат, добавлен 27.08.2014