Улучшение работы прицепных агрегатов регулированием сцепного веса
Применение балласта на ведущих колесах при некоторых режимах работы прицепного агрегата. Рост энергозатрат в других режимах. Разработка конструкции прицепных устройств, обеспечивающих регулирование сцепного веса силой тяги за счет перевозимого грузах.
Подобные документы
Сравнительный расчёт полных энергозатрат машинно-тракторного агрегата, оборудованного дополнительным ведущим мостом и гидравлическим устройством перераспределения сцепного веса. Данные испытаний МТА на сельхозработах в реальных условиях эксплуатации.
статья, добавлен 22.06.2018Определение производительности тракторно-транспортного агрегата с учетом дополнительной нагрузки в шарнире сцепки и скорости его движения. Повышение производительности тракторно-транспортного агрегата за счет перераспределения сцепного веса при повороте.
статья, добавлен 22.06.2018Характер и степень влияния различных факторов на эксплуатационные и экономические показатели тракторно-транспортных агрегатов при трогании и разгоне. Совершенствование технологий и организации обеспечения работоспособности сельскохозяйственных машин.
автореферат, добавлен 28.06.2018Определение расчетной силы тяги и сцепного веса тепловоза. Мощность на зажимах тягового тепловозного генератора. Вычисление основных параметров электрических машин. Построение регулировочных характеристик передачи. Расчет числа коллекторных пластин.
курсовая работа, добавлен 30.03.2014Характеристика гидравлической навесной системы трактора. Назначение и работа основных агрегатов гидропривода: насоса, распределителя, силового цилиндра, гидроувеличителя сцепного веса, гидроаккумулятора, распределителя силового регулятора, масляного бака.
курсовая работа, добавлен 27.01.2011Требования к эффективности уборки аэродромных уборочных машин. Техническое состояние сцепного устройства тягачей и прицепных средств механизации. Машины и оборудование для ремонта покрытий аэродромов. Основные способы нанесения лакокрасочных материалов.
дипломная работа, добавлен 15.03.2014Безопасность движения автомобилей на базе колесных шасси под воздействием твердых предметов, подвергшихся внешним или внутренним изменениям колесного движителя в ходе выполнения транспортировки. Устройства для межколесного перераспределения сцепного веса.
статья, добавлен 24.05.2021Разработка схемы приводов вспомогательного оборудования тепловоза. Оценка основных параметров системы охлаждения тяговых электрических машин. Гидравлический расчёт водомасляного теплообменника. Расчет статического коэффициента использования сцепного веса.
курсовая работа, добавлен 05.12.2014Рассмотрение и анализ варианта бустерного привода лесовозного автопоезда, позволяющего временно включать колёса четырёхосного прицепа для увеличения сцепного веса автопоезда. Ознакомление со структурой кинематической схемы трансмиссии автопоезда.
статья, добавлен 25.11.2018Набор, расчет и разработка силовой цепи электроподвижного состава постоянного тока с контакторно-реостатным регулированием в режиме тяги. Расчет маневровых ступеней пусковых реостатов. Расчеты электротяговых характеристик в режимах ослабления возбуждения.
курсовая работа, добавлен 04.02.2015Исследование потерь сцепного веса при торможении автобуса 5270 на основе комплексных параметров тормозных механизмов. Анализ результатов дорожных испытаний типа "ноль" для транспорта. Расчетное значение соотношения торможения между осями автобуса.
статья, добавлен 27.05.2018Анализ технических решений по догрузки трактора со стороны прицепа. Кинематика движения тракторного агрегата по неровной местности. Обоснование конструктивных параметров тягово-догрузочного устройства при применении гидроцилиндра и перепускного клапана.
отчет по практике, добавлен 15.02.2020Виды регулирования в системах управления токсичностью двигателей. Системы управления силой тяги на колесах легковых автомобилей. Регулирование микроклимата в салоне машины. Структура датчика интенсивности солнечного излучения и навигационной системы.
контрольная работа, добавлен 20.02.2015Виды регулирования в системах управления токсичностью двигателей. Структура мехатронной системы рулевого управления автомобиля. Управление силой тяги на колесах автомобилей и регулирование микроклимата в салоне. Навигационная система Philips-Carin.
контрольная работа, добавлен 18.02.2015Назначение автосцепки для вагонов, её основные элементы и конструкция. Условия работы детали, основные неисправности и способы их предупреждения. Техническое обслуживание и ремонт сцепного устройства. Техника безопасности при ремонте и сборке устройства.
курсовая работа, добавлен 26.05.2012Принцип работы регулировочных устройств топливного насоса высокого давления. Устройство и действие всережимного регулятора частоты вращения коленчатого вала, муфты изменения угла впрыска топлива. Действие регулирующих устройств на различных режимах.
практическая работа, добавлен 17.12.2012Назначение автоматического сцепного устройства СА-3, применяемого на железнодорожном транспорте России. Принцип работы ударно-тяговых приборов для сцепления вагонов между собой и с локомотивом. Сроки технического обслуживания и ремонта автосцепки СА-3.
реферат, добавлен 10.11.2016Определение по тяговой характеристике максимальной силы тяги локомотива. Построение электромеханической характеристики локомотива. Определение значений скорости в продолжительном и часовом режимах работы. Построение профиля пути. Расчёт массы состава.
курсовая работа, добавлен 10.05.2016Оценка веса состава по расчетному подъему. Усилия, развиваемого поршнем тормозного цилиндра. Расчет действительной суммарной силы нажатия на тормозные колодки. Расчет замедляющих усилий, действующих на поезд в режимах выбега локомотива и торможения.
курсовая работа, добавлен 17.02.2019Описание автоматизированной обучающей системы, содержащей математическую модель и методику изменения параметров рабочего процесса судового дизеля по результатам сравнительной оценки работы на различных режимах нагружения. Диагностика качества дизеля.
автореферат, добавлен 23.12.2013- 21. Снижение энергозатрат мобильных энергетических средств за счет использования догружающих устройств
Способ увеличения тягово-сцепных свойств мобильных энергетических средств за счет использования тягово-догружающего устройства. Оценка энергозатрат в зависимости от состояния дорожного покрытия при включенном и выключенном догружающем устройстве.
статья, добавлен 22.06.2018 Повышение содержания токсических соединения в продуктах сгорания при некоторых режимах работы ДВС. Преимущества инжекторных систем подачи топлива перед карбюраторными. Устройство и принципы действия непосредственного впрыска на примере двигателя GDI.
реферат, добавлен 18.09.2013Особенности работы дизельных двигателей на природном газе, их экономичность и экологичность. Применение двигателей с замкнутым циклом работы и цифровым регулированием. Расширение рабочего тела и выпуск отработавших газов из рабочих камер двигателя.
статья, добавлен 06.03.2018Рассмотрение конструкции системы подрессоривания и её упругих и демпфирующих элементов. Изучение особенностей пневматической подвески с регулированием дорожного просвета. Анализ принципа работы амортизатора с пневматическим регулированием демпфирования.
реферат, добавлен 22.04.2014Анализ современного опыта организации и технологии ремонта ударно-сцепного оборудования. Особенности организации работы вагоноремонтных цехов Гомельского завода. Потребности участка по ремонту ударно-сцепных приборов в разнообразных видах энергии.
дипломная работа, добавлен 11.06.2013