К вопросу оптимизации упругости подрельсового основания и узла скрепления в вертикальной плоскости при железобетонных шпалах
Изучение рациональной упругости подрельсового основания при использовании железобетонных шпал. Определение верхнего предела статической жесткости прокладок-амортизаторов в узле рельсового скрепления при передаче на них воздействий от подвижного состава.
Подобные документы
Верхнее строение пути - сооружение, которое служит для направления движения подвижного состава, восприятия силовых воздействий от его колес и передачи их на нижний слой. Наличие электропроводности, высокая жесткость - недостатки железобетонных шпал.
курсовая работа, добавлен 25.05.2022Анализ работы узла скрепления при совместном действии на него вертикальной и горизонтальной нагрузки от рельса. Определение силы трения клеммы по подошве рельса при горизонтальном перемещении. Расчет упругого сопротивления нашпальной прокладки при сдвиге.
статья, добавлен 26.07.2016Определение необходимых условий обеспечения равномерной работы всех элементов конструкции пути и основной площадки нижнего строения пути. Разработка предложений и обоснование методов регулирования и стабилизации жесткости пути на железобетонных шпалах.
статья, добавлен 25.05.2018Техника безопасности при нахождении на железнодорожных путях. Устройство земляного полотна железной дороги. Требования к содержанию верхнего строения пути. Рельсы и их скрепления. Технология изготовления шпал. Назначение и виды стрелочных переводов.
отчет по практике, добавлен 12.10.2014Необходимость разработки новых требований к упругости железнодорожного пути. Системы скреплений для пути на щебеночном балласте с деревянными и бетонными шпалами, а также для безбалластного пути. Зависимость силы прижатия клеммы от величины упругого хода.
статья, добавлен 22.01.2017Определение прочности и деформации подплитного основания. Исследование распределения мессдоз в теле земляного полотна. График затухания вертикальных напряжений в подрельсовой зоне при различных типах подвижного состава. Опытные проезды поезда "Сапсан".
статья, добавлен 29.06.2017Сравнительная характеристика двух распространенных конструкций рельсов – двухголовых и широкоподошвенных. Этапы эволюции железных дорог, используемые технологии. Строение первой в мире коммерческой железной дороги, усиление подрельсового основания.
реферат, добавлен 22.04.2015Общие сведения о механической части тягового подвижного состава. Характеристика связей кузова с тележками. Анализ упругих связей второго яруса подвешивания. Расчет вертикальной и боковой жесткости пружины. Определение параметров пневматической рессоры.
курсовая работа, добавлен 22.07.2020Характеристика предприятий железнодорожного узла. Приписной парк подвижного состава и другого подвижного состава ремонтируемых в структурных подразделениях железнодорожного узла. Электрическое оборудование и машины электровозов переменного тока.
отчет по практике, добавлен 05.06.2016Организация и планирование путевых работ. Оценка и восстановление равноупругости железнодорожного пути. Создание методики выправки путей с учётом степени неравноупругости подрельсового основания. Использование вагона-путеизмерителя и программы "Профиль".
автореферат, добавлен 02.08.2018Отвод воды как основная проблема содержания рельсового пути. Равножесткость пути по его длине. Стабилизация основания пути и пропуск (фильтрации) воды как главная задача геоматериалов. Характеристика эффективности применения геотекстилей и геогридов.
статья, добавлен 28.05.2018Верхнее строение пути: элементы, их назначение и типы. Рельсы и скрепления, шпалы и балластный слой. Промежуточные, участковые, сортировочные станции, сортировочные устройства. Устройство СЦБ на перегонах, автоматическая локомотивная сигнализация.
курсовая работа, добавлен 22.04.2023Схема формирования рабочих поездов. Определение продолжительности "окна". Выправка железнодорожной кривой. Ведомость затрат труда. Организация производства работ в "окно" и после. Определение численного состава бригад. Безопасность движения поездов.
реферат, добавлен 16.07.2008Исследование проблемы совершенствования эффективности функционирования сложных технических систем автотранспортных предприятий. Анализ оптимизации целевой функции структуры подвижного состава. Особенности разнообразия и разновидности объемов перевозок.
статья, добавлен 26.04.2017Автоматическое направление движения подвижного состава поездов, восприятие силовых воздействий от его колес. Рассмотрение назначения балластного слоя шпал. Исследование принципа работы железнодорожной линии с электрической тягой и автоблокировкой.
лабораторная работа, добавлен 19.04.2015Тревожная ситуация с техническим состоянием железобетонных мостов и путепроводов на автомобильных дорогах. Проблема массовой замены существующих железобетонных мостов на новые конструкции, приведение сооружений к соответствию потребительским требованиям.
статья, добавлен 22.01.2018Рельсовые стыки как основные возбудители динамических и ударных воздействий подвижного состава на путь. Затраты труда на содержание стыков. Первый температурно-напряженный бесстыковой путь на деревянных шпалах. Требования к конструкции бесстыкового пути.
статья, добавлен 31.03.2019Совершенствование ходовых частей изотермического подвижного состава. Анализ теоретических методов исследования динамики подвижного состава. Разработка и обоснование схем установки акселерометров на ходовой части для экспериментальных исследований.
статья, добавлен 12.01.2018Определение объемов работ по сборке и разборке рельсошпальной решетки. Производительность технологического оборудования для сборки и разборки путевой решётки. Выбор кранового оборудования. Пути сборки новых звеньев на деревянных и железобетонных шпалах.
курсовая работа, добавлен 07.03.2012Выбор нормативов режима технического обслуживания и ремонта автомобилей. Расчетное значение продолжительности простоя подвижного состава. Коэффициент использования автомобиля. Определение годовой трудоемкости технических воздействий подвижного состава.
курсовая работа, добавлен 23.06.2012Анализ проблем классификации по грузоподъёмности железобетонных арочных пролётных строений железнодорожных мостов. Алгоритм определения класса арок численным методом "последовательных приближений" ориентируясь на возможность программного комплекса.
статья, добавлен 26.02.2019Схема формирования рабочих поездов. Определение продолжительности "окна". Расчет выправки железнодорожной кривой. Ведомость затрат труда, численный состав бригад. Организация производства работ. Техника безопасности при производстве путевых работ.
дипломная работа, добавлен 21.01.2015Методика синергетического синтеза регуляторов для тягового электропривода. Рассмотрение алгоритма автоматического управления для комплексной оптимизации тяги подвижного состава. Поддержание скорости скольжения. Минимизация потерь энергии в силовой части.
статья, добавлен 29.07.2017Выбор оптимального подвижного состава для перевозки гравия. Использование автомобилей-тягачей при перевозке железобетонных изделий (блоков). Вопросы организации охраны труда на транспортном предприятии. Экономический ущерб от выбросов автотранспорта.
дипломная работа, добавлен 13.12.2010Расчет суточной производительности ПМС и длины фронта работ в "окно". Формирование длины хозяйственных и пассажирских поездов, определение объема работ и затрат труда. Организация работ по капитальному ремонту пути, расчет безопасности движения поездов.
курсовая работа, добавлен 28.02.2010