Поліпшення динамічних показників пасажирського тепловоза шляхом вибору раціональних характеристик силових зв'язків в екіпажі
Аналіз факторів ходової частини, що обмежують швидкість локомотива та визначення вузлів, що потребують удосконалення. Розробка критеріїв оцінки ефективності рішень екіпажної частини та вибір поперечно-жорсткостних характеристик силових зв’язків.
Подобные документы
Екіпажна частина локомотива, її тягово-динамічні якості та процеси створення. Аналіз і обґрунтування принципів удосконалювання. Створення, випробування і практична реалізація нових схем і конструкцій ходової частини рейкового транспортного засобу.
автореферат, добавлен 14.10.2013Аналіз несправностей вузлів екіпажної частини пасажирських вагонів, систем діагностики технічного стану рухомого складу. Розробка моделі руху порожнього та навантаженого моторного вагона електропоїзда в режимі тяги порожнього і навантаженого стану.
автореферат, добавлен 22.10.2013Розробка наукових основ прогнозування функціональних характеристик еластомерних силових зв'язків. Синтез робочих параметрів гумометалевих елементів ходових частин рейкових екіпажів залізничного транспорту. Процеси в силових зв'язках рейкових екіпажів.
автореферат, добавлен 25.06.2014Випробування для визначення траєкторії руху колісної пари в рейковій колії. Рекомендації з внесення змін у конструкцію екіпажної частини рейкового транспортного засобу з метою підвищення їх тягових і динамічних якостей, зниження зношувань колісних пар.
автореферат, добавлен 28.07.2014Визначення комплексних критеріїв оцінки динамічних та зчіпних якостей рейкових транспортних засобів, розробка методики залежності зміни радіуса кола котіння колеса і сил гравітаційної жорсткості від поперечного переміщення колісної пари у рейковій колії.
автореферат, добавлен 25.02.2014- 6. Теоретичні основи синтезу фрикційних зв'язків і удосконалення демпферів екіпажу швидкісного поїзда
Аналіз стану проблеми підвищення експлуатаційних якостей рухомого складу залізниць. Синтез фрикційних зв'язків екіпажної частини рухомого складу. Дослідження фізико-механічних процесів на фрикційному контакті, при взаємодії елементів рухливих сполучень.
автореферат, добавлен 14.10.2013 Аналіз існуючих технічних рішень ходових частин рейкових екіпажів, їх класифікація за характерними ознаками, розробка конструктивних змін і варіаційних параметрів. Математичні моделі просторових коливань рейкових екіпажів, їх програмне забезпечення.
автореферат, добавлен 28.07.2014Розробка технології бімодальних перевезень для рішення проблеми "мертвої ваги" у вигляді автомобільної рухомої частини, що постійно прямує з кузовом вагона. Аналіз станів залізничних модулів зі зміною та без зміни ходової частини в експлуатації.
статья, добавлен 29.06.2016Розробка математичної моделі для розрахунку динамічних і міцністних характеристик вагону-платформи секційного типу. Порівняльний аналіз економічної ефективності використання вагону-платформи секційного типу і вагону-платформи с подовженою базою.
автореферат, добавлен 18.07.2015Поліпшення ремонтопридатності за рахунок підвищення основних показників технологічності технічного обслуговування та ремонту силових агрегатів засобів транспорту. Забезпеченість запасними частинами, інструментом та засобами контролю технічного стану.
автореферат, добавлен 29.10.2013Построение тяговых характеристик локомотива, расчёт коэффициента полезного действия тепловоза. Расчётная сила тяги и расчётная скорость, сущность и классификация вагонного парка. Техническая характеристика электровоза, особенности конструкции тепловоза.
курсовая работа, добавлен 14.02.2018- 12. Формування критеріїв якості послуг пасажирського транспорту в умовах європейської інтеграції України
Дослідження світового досвіду формування поняття якості транспортних послуг. Узагальнення факторів, що впливають на неї. Критерії оцінки споживачами якісних характеристик послуг підприємств пасажирського транспорту. Рекомендації щодо їх підвищення.
статья, добавлен 29.12.2017 Математична модель гальмування і залежність гальмових характеристик шахтного локомотива від параметрів його дискового гальма. Залежність коефіцієнта зчеплення колеса з рейкою від відносного ковзання шахтного локомотива для різних станів рейкової колії.
автореферат, добавлен 30.09.2013Фактори і параметри пристроїв ходової частини локомотива, що впливають на знос бандажів коліс. Вибір конструкторсько-технологічних параметрів пристроїв для зменшення зносу бандажів із урахуванням зміни площі контакту гребеня з рейкою і шляху тертя.
автореферат, добавлен 24.06.2014Варіанти зміни умов господарювання підприємств пасажирського транспорту: наслідки реалізації кожного з них. Система показників оцінки соціальної-економічної ефективності. Вибір умов функціонування, сценарію розвитку підприємств пасажирського транспорту.
статья, добавлен 28.02.2016Проблеми підвищення маневреності автомобільних колон силових структур при виконанні бойових та службово-бойових завдань шляхом раціонального вибору типу рухомого складу, оцінки його динамічних властивостей та місця розташування автомобілів в колоні.
статья, добавлен 25.11.2016Розробка технічних рішень підвищення тягово-гальмових характеристик, стійкості руху, зниження енерговитрат при експлуатації шахтних локомотивів. Критерії якості та обмеження для оптимізації параметрів пружно-дисипативних зв'язків системи підвішування.
автореферат, добавлен 14.09.2013Характеристика вузлів та роботи ходової частини автомобіля ВАЗ 2107. Будова та принцип дії ходової, технічне обслуговання, методи відновлення шарових опор. Розрахунок силового балансу автомобіля при різних умовах руху в залежності від погодних умов.
курсовая работа, добавлен 17.05.2011Аналіз факторів, які визначають посадочну дистанцію. Методика формування тягових характеристик силових установок з турбогвинтовентиляторними двигунами на режимах приводу в точку дотику й реверсування під час посадки. Програми керування силовою установкою.
автореферат, добавлен 29.08.2015Дослідження нових зв’язків між основними технологічними показниками ремонтопридатності (забезпеченістю засобами контролю, кількістю запасних частин, інструменту) і безвідмовністю машин з урахуванням витрат на проектування, виробництво та експлуатацію.
автореферат, добавлен 28.08.2015Аналіз технічного стану силових установок тепловозного парку та парку дизель-поїздів, умов їх експлуатації, ремонту та технічного обслуговування. Розробка методики оцінювання економічної ефективності переходу на один типоряд тепловозних дизелів.
автореферат, добавлен 24.02.2014Визначення впливу швидкостей зростання струму на їх різницю в силових колах електровозу постійного струму за різних точок виникнення короткого замикання, варіантів з’єднання тягових електродвигунів і різних відстаней електровозу від тягової підстанції.
статья, добавлен 30.01.2016- 23. Підвищення ефективності функціонування сортувальних гірок шляхом удосконалення структур їх горловин
Теоретичні підходи щодо розробки нового класу структур горловин сортувальних гірок залізниць, які базуються на використанні принципу квазібезперервного регулювання швидкості скочування відчепів малопотужними уповільнювачами в межах спускної частини.
автореферат, добавлен 20.07.2015 Расчет эксплуатируемого парка локомотивов, устройство локомотива. Расчет основных характеристик дизеля и электрической передачи мощности тепловоза. Эффективный коэффициент полезного действия. Определение коэффициента использования сцепной массы тепловоза.
методичка, добавлен 21.10.2015- 25. Підвищення надійності електроконтактних з’єднань силових контакторів електровозів змінного струму
Вибір електропровідникових матеріалів для напайок на контакти та дослідження їх технологічних характеристик. Аналіз змін контактного опору, температури і процесу зношування контактувань із різних матерій в реальних умовах експлуатації електровозів.
автореферат, добавлен 25.09.2015