Управление процессом сцепления колеса с рельсом путем воздействия на контакт электрического тока и магнитного поля
Анализ фрикционного взаимодействия колеса с рельсом, учёт влияния промежуточной среды на сцепление. Проведение стендовых испытаний для определения трибологических характеристик. Оценка действия электрического тока и магнитного поля на коэффициент трения.
Подобные документы
- 1. Методы поиска конструкции тягового привода локомотива с минимальными потерями энергии в эксплуатации
Контакт между колесом и рельсом как источник энергетических потерь в механической части тягового привода железнодорожного локомотива. Особенности усовершенствования конструкции и принципиальной схемы работы этого узла с использованием магнитного поля.
статья, добавлен 20.07.2018 Принципы регулирования скорости движения электрического подвижного состава. Расчет и построение тяговых характеристик электровоза постоянного тока. Расчет электромеханических характеристик тягового двигателя на ободе колеса электровоза при движении.
курсовая работа, добавлен 16.02.2019Дорожные и стендовые испытания сцепления автомобиля. Особенности лабораторных испытаний сцепления. Испытание механических коробок передач. Разновидности испытаний карданной передачи с учетом условий эксплуатации. Преимущества стендовых испытаний.
курсовая работа, добавлен 17.02.2011Особенности устройства и принципа действия сцепления ГАЗ-66. Схема фрикционного сцепления. Управление сцеплением с помощью механизма выключения с механическим или гидравлическим приводом. Устройство и принцип действия карбюратора К-126-Б (все режимы).
курсовая работа, добавлен 14.11.2013Способы повышения уровня безопасности движения за счёт определения и достижения гарантированного коэффициента сцепления автомобильного колеса с дорогой. Возникновение идеи применения растворов химически чистых солей, обладающих минимальной вязкостью.
статья, добавлен 01.03.2019Краткая история и основные причины развития коэффициента полезного действия (КПД) паровозов. Создание силы сцепления за счет нагрузки на колеса паровоза, а также за счет веса самих колес. Внедрение более высококалорийного или менее дорогостоящего топлива.
статья, добавлен 20.02.2019Сцепление автомобилей ВАЗ с передним приводом. Выбор основных параметров сцепления, расчет диафрагменной пружины. График зависимости перемещения от усилия на пружине. Расчет вала сцепления. Ступица ведомого диска. Расчет привода фрикционного сцепления.
контрольная работа, добавлен 21.12.2011Характеристика назначения и требований к сцеплению. Анализ существующих конструкций. Выбор основных параметров сцепления и их расчет: привода фрикционного сцепления, деталей, расчет на износ. Техническое обслуживание спроектированной конструкции.
курсовая работа, добавлен 24.12.2014Особенности работы барабанно-колодочного тормоза автомобиля. Моделирование энергонагруженности металлополимерных пар трения в стендовых условиях. Рассмотрение механического подобия фрикционного взаимодействия пятен контактов микровыступов в автомобиле.
статья, добавлен 29.01.2016Разработка научно обоснованных конструктивных и технологических методов повышения коэффициента сцепления колес локомотива с рельсами путем модификации поверхности трения. Обоснование приводов подачи твердого и жидкого вариантов модификаторов трения.
автореферат, добавлен 16.07.2018История создания генератора электрического тока. Его назначение и принцип работы. Характеристика устройства и его функции в автомобиле. Типичные неисправности в работе генератора, способы их устранения. Приборы, применяемые в ремонте электрооборудования.
реферат, добавлен 11.10.2015Краткая характеристика электрического подвижного состава городского транспорта. Построение диаграммы движения. Выбор тягового электродвигателя. Построение электромеханических характеристик, приведенных к ободу колеса. Выбор параметров входного фильтра.
курсовая работа, добавлен 06.06.2017Сцепление - фрикционная муфта, в которой передача крутящего момента происходит за счет силы трения. Конструкция сцепления с диафрагменной пружиной. Гидравлический и тросовый привод выключения. Перечень возможных неисправностей сцепления и его ремонт.
реферат, добавлен 17.05.2010Характеристика электрического подвижного состава, к которому относятся электровозы и электропоезда. Электроподвижной состав постоянного и переменного тока, двойного питания в зависимости от применяемого тока. Управление железнодорожным подвижным составом.
презентация, добавлен 19.04.2021Взаимодействие фрикционной системы "путь – подвижной состав" в процессе сцепления колес подвижного состава с рельсами. Оценка термодинамического состояния фрикционного контакта методом трибоспектральной идентификации триботехнических характеристик.
статья, добавлен 29.05.2017Вентильный электродвигатель (ВД) – замкнутая электромеханическая система, состоящая из бесколлекторной машины постоянного тока, с трапецеидальным распределением магнитного поля. Технические характеристики двигателей, приведенные в рекламных материалах.
статья, добавлен 18.03.2019Назначение токоприемников, служащих для создания электрического соединения между контактным проводом или контактным рельсом и электрическими цепями ЭПС. Устройство, техническое обслуживание токоприемников, инструмент и оборудование при его проведении.
контрольная работа, добавлен 29.09.2016Этапы процесса изнашивания деталей автомобиля и его виды: механическое, коррозионно-механическое и изнашивание в результате действия электрического тока. Метод статистических испытаний при моделировании реальных процессов технического обслуживания.
контрольная работа, добавлен 04.11.2013Характеристика механических, гидромеханических и электромеханических трансмиссий. Особенности устройства и работы сцепления. Проведение ремонта нажимного и ведомого дисков сцепления. Проверка и регулирование свободного хода педали сцепления автомобиля.
практическая работа, добавлен 24.03.2011Проведение экспериментальных исследований фрикционного взаимодействия канатно-веревочных изделий со стальным цилиндрическим барабаном на дуге контакта с углами от 40 до 720 град. Формулы для расчета статического коэффициентов трения и дуги покоя.
статья, добавлен 23.06.2018Технологическое планирование зоны диагностирования, шиномонтажного и вулканизационного цеха. Разработка стенда для разборки, сборки и регулировки сцепления. Зависимость величины момента сцепления от потребляемого тока. Маршрут восстановления детали.
дипломная работа, добавлен 01.02.2011- 22. Сцепление УАЗ
Назначение и устройство сцепления автомобиля УАЗ 469. Гидравлический и тросовый привод выключения сцепления. Принцип работы сцепления автомобиля УАЗ 469. Механизм и основные неисправности: сцепление "ведет", подтекание рабочей жидкости, износ накладок.
курсовая работа, добавлен 05.02.2009 Силы, действующие на материальное тело. Создание движущей силы в различных видах транспорта. Создание силы тяги при взаимодействии колеса с рельсом. Сравнение видов транспорта по затратам энергии. Место железнодорожного транспорта среди других видов.
реферат, добавлен 27.07.2013Изучение назначения и требований к сцеплению. Гидравлические сцепления: электромагнитные порошковые и фрикционные. Нажимные устройства с периферийно расположенными пружинами. Муфта выключения, гаситель крутильных колебаний. Расчет сцепления на износ.
курсовая работа, добавлен 28.02.2012Назначение сцепления автомобиля, принцип его действия и устройство, составляющие элементы. Проведение технического обслуживания сцепления при эксплуатации автомобиля. Регулирование привода, свободный ход муфты и педали. Цели прокачки гидросистемы.
реферат, добавлен 17.10.2014