Підвищення техніко-експлуатаційних показників стрілових самохідних кранів застосуванням гідравлічних гасителів коливань
Пошкодження від втомленості елементів металоконструкції в результаті динамічних коливань, навантаження на стрілову систему самохідного крана. Технічне рішення гасителя коливань, методика визначення параметрів та економічне обґрунтування його застосування.
Подобные документы
Створення розрахункового методу аналізу процесів в механічних системах для визначення параметрів нелінійних динамічних гасителів. Комплексне дослідження гасіння крутильних коливань силової передачі двигуна внутрішнього згоряння за допомогою муфти.
автореферат, добавлен 29.09.2015Призначення самохідних кранів, їх переваги та види за конструкцією ходової частини. Стрілове обладнання і опорно-поворотні пристрої кранів. Робоче устаткування, принцип роботи, механізм пересування та вантажопідйомність гідравлічних стрілових кранів.
доклад, добавлен 26.09.2009- 3. Визначення параметрів розрахункової моделі штанги з динамічними гасниками коливань та оптимізація
Схеми аналізу вібрації фермової конструкції штанги. Ідентифікація параметрів основної конструкції у точці приєднання динамічних гасників коливань. Дискретно-континуальні моделі динаміки фермових конструкцій штанг. Характер зовнішнього збурення на штангу.
статья, добавлен 29.07.2016 Опис процесу лінійної моделі системи у вигляді накладання хвиль різних довжин, але однакових частот. Визначення законів змін основних параметрів нелінійних коливань довгомірних рухомих елементів машин як для резонансного та нерезонансного випадків.
автореферат, добавлен 14.09.2015Розширення технологічних можливостей робочого обладнання меліоративних машин для риття траншей під зрошувальні трубопроводи зональної категорії. Технічне рішення фрезерного станку. Залежність амплітуди коливань лобового опору від параметрів траншеї.
автореферат, добавлен 30.03.2014Дослідження процесів, що відбуваються в механічній і гідравлічній складових системи кермового керування за один період коливань, залежно від пружних і демпфувальних характеристик колісного керуючого модуля. Створення математичної моделі коливань.
автореферат, добавлен 29.07.2014- 7. Удосконалення конструкції ресорного підвішування ходових частин вантажних вагонів нового покоління
Визначення параметрів силових характеристик ресорного підвішування візків вантажних вагонів й конструктивної реалізації технічних вирішень. Застосування ресорного підвішування з нелінійною силовою характеристикою і клинових гасителів коливань конструкцій.
автореферат, добавлен 29.07.2014 Формування та аналіз системи диференціальних рівнянь одержаної моделі, її приведення до нормальної форми Коші в середовищі математичної системи комп'ютерної алгебри Maple V. Методика та оцінка системи визначення характеристик демпфуючих пристроїв.
автореферат, добавлен 10.08.2014Математична модель вертикальних коливань автомобіля, що виникли в наслідок подолання штучної дорожньої нерівності. Аналіз процесу взаємодії підвіски автомобіля зі штучною нерівністю. Розробка рекомендацій щодо плавності ходу автомобіля при її подоланні.
статья, добавлен 12.11.2013Особливість проведення розрахунків взаємної індуктивності між рейками та локомотивними приймальними котушками в умовах коливань кузова локомотива в різних напрямках під час руху. Аналіз основних умов передачі сигнальної інформації з колії на паровоз.
статья, добавлен 25.09.2016Наближена оцінка рівня коливань аеродинамічних поверхонь керування надзвукових літаків при виникненні трансзвукового флатера теоретичними методами. Характер динамічного скривлення профілю поверхні керування. Рівні коливань аеродинамічної поверхні.
статья, добавлен 02.02.2018Виявлення існування залежності критичної на занесення швидкості колісного транспортного засобу із урахуванням криволінійної ділянки шляху, вертикальних коливань підресореної частини автомобіля за умови нелінійно-пружної характеристики амортизаторів.
статья, добавлен 30.07.2016Розробка узагальненої моделі лопаткового апарату робочих коліс та встановлення закономірностей впливу на формування його коливань можливих порушень симетрії та характерних типів зв’язку лопаток. Рекомендації щодо вибору параметрів зв’язку підсистем.
автореферат, добавлен 28.08.2014Математичне моделювання підвищення прохідності, стійкості руху керованих коліс проти коливань й легкості керування за рахунок визначення раціональних конструктивних параметрів незалежної підвіски та колісного керуючого модуля національного позашляховика.
автореферат, добавлен 05.11.2013Модернізація тепловоза гібридною передачею як способ підвищення економічності його експлуатації. Методика розрахунку його параметрів. Заміна існуючої дизель-генераторної установки на дизель-генераторну установку малої потужності з накопичувачем енергії.
статья, добавлен 29.06.2018Аналіз існуючих технічних рішень ходових частин рейкових екіпажів, їх класифікація за характерними ознаками, розробка конструктивних змін і варіаційних параметрів. Математичні моделі просторових коливань рейкових екіпажів, їх програмне забезпечення.
автореферат, добавлен 28.07.2014Відмови двигунів і валопроводів внаслідок просторового зсуву осей та збільшення амплітуд коливань валів. Методологія дослідження процесів утримання та стабілізації валів суднових турбінних енергетичних установок. Стабілізація коливань валів СТЕУ.
автореферат, добавлен 30.07.2015Розгляд випадків навантаження: підйом вантажу з підхватом та бокове навантаження на штангу. Визначення напружень, що виникають в мостових кранах з коробчастими балками. Створення повнорозмірної тривимірної моделі пролітної балки колодцевого крана.
статья, добавлен 23.12.2013Зчеплення як фрикційна муфта, в якій передача крутного моменту відбувається за рахунок сили тертя. Основні причини розбухання гумових деталей. Відновлення зношеного механізму за допомогою металізації. Головні частини гасителя крутильних коливань.
курсовая работа, добавлен 24.04.2014Визначення показників якості програм ТО. Дослідження із застосуванням розроблених математичних моделей ймовірності перебування літака у готовності до застосування за призначенням від основних параметрів і складових частин процесу технічної експлуатації.
автореферат, добавлен 16.10.2013- 21. Оптимізація сталого режиму зміни вильоту врівноваженої шарнірно-зчленованої стрілової системи крана
Зниження енергетичних витрат в шарнірно-зчленованих стрілових системах за рахунок оптимізації зміни вильоту врівноваженої шарнірно-зчленованої стрілової системи кранів. Вплив усталених режимів зміни вильоту на коливання вантажу і навантаження механізмів.
автореферат, добавлен 04.03.2014 Підвищення прохідності, довговічності шин, стійкості проти коливань керованих коліс, легкості керування автомобілів високої прохідності з незалежною підвіскою визначенням раціональних конструктивних параметрів підвіски та колісного керуючого модуля.
автореферат, добавлен 26.07.2014Призначення та будова газорозподільчого механізму системи живлення, його обслуговування та ремонт. Склад низьколегованих сталей, технологія та техніка їх зварювання. Призначення та будова поворотної частини реверсивно-розподільного механізму автокранів.
курсовая работа, добавлен 19.04.2016- 24. Визначення закономірності розподілу пасажиропотоку на ділянках міського автобусного маршруту № 271
Суть взаємозалежності техніко-експлуатаційних і техніко-економічних показників та привабливість маршруту для пасажирів. Застосування статистичного моделювання та регресійної моделі лінійного виду для процесу розподілу пасажиропотоку між маршрутами.
курсовая работа, добавлен 11.02.2011 Дослідження динаміки та міцності несучих конструкцій кузовів вантажних вагонів при міжнародних залізнично-поромних перевезеннях. Розробка математичних моделей коливань вагонів та прискорення, які діють на них в умовах циклічного морського хвилювання.
статья, добавлен 22.03.2016