Контроль напружено-деформованого стану кранових коліс, валів та осей
Аналіз дослідження впливу твердості поверхні кранових коліс, валів та осей на показання коерцитивної сили. Точки замірів твердості та коерцитивної сили на кранових колесах. Дефект-тріщина на реборді кранового колеса внаслідок "перезагартовування".
Подобные документы
Конструкції та матеріали осей і валів. Основні методи розрахунку осей на міцність. Розбирання і складання циліндричного редуктора. Передавання крутного моменту та підтримування елементів машини у їхньому обертовому русі. Форми поперечних перерізів валів.
конспект урока, добавлен 28.07.2017Відмови двигунів і валопроводів внаслідок просторового зсуву осей та збільшення амплітуд коливань валів. Методологія дослідження процесів утримання та стабілізації валів суднових турбінних енергетичних установок. Стабілізація коливань валів СТЕУ.
автореферат, добавлен 30.07.2015Діагностування технічного стану залізничного парку. Вдосконалення системи обслуговування пасажирських вагонів. Аналіз відмов суцільнокатаних коліс гальмівного та втомного походження. Причини зменшення терміну служби осей колісних пар і буксових вузлів.
статья, добавлен 29.06.2018Проведення порівняльного аналізу сил відведення для випадків використання "велосипедної" математичної моделі автомобіля, площинної моделі автомобіля та просторової. Урахуванням перерозподілу навантаження по бортам, а також повздовжньої тягової сили.
статья, добавлен 12.11.2013- 5. Визначення роботи сили тертя в контакті шини з опорною поверхнею із застосуванням нечітких множин
Принципи побудови моделей на базі теорії нечітких множин. Методика визначення роботи сили тертя в контакті автомобільної шини з опорною поверхнею. Аналіз характеру впливу параметрів установки керованих коліс, типу, стану шин та швидкості руху автомобіля.
статья, добавлен 10.02.2013 Дослідження стану блоків циліндрів автомобільних двигунів. Дослідження стану колінчастих валів з метою визначення коефіцієнтів придатності, відновлення і змінності. Дослідження стану зношення робочих поверхонь розподільчих валів автомобільних двигунів.
лабораторная работа, добавлен 22.07.2017Можливість гармонійного поєднання переваг систем контролю стану колійних ділянок методом рахунку осей та розгалужених тональних рейкових кіл накладання. Контроль зламу рейок і кодування поїздних маршрутів сигналами автоматичної локомотивної сигналізації.
статья, добавлен 26.07.2016Теорія фрикційної контактної взаємодії коліс з рейками. Розробка методів збільшення ресурсу бандажів коліс локомотивів за рахунок удосконалення технології відновлення профілю поверхні кочення. Формалізація експлуатаційних показників зносу гребенів.
автореферат, добавлен 29.10.2013Розгляд питання про вплив тягової сили, що діє на передній осі легкового автомобіля, на множину його стаціонарних рухів. Дослідження курсової стійкості руху легкових автомобілів з урахуванням поздовжніх сил, що діють в контакті коліс із дорогою.
статья, добавлен 08.11.2013Основні чинники, що визначають величину кутів бокового відведення осей автомобіля у неусталеному криволінійному русі. Вплив інерційних параметрів легкового автомобіля малого класу на характеристики бокового відведення осей коліс під час маневрування.
статья, добавлен 25.11.2016Поняття та види конструктивних елементів колінчастих валів двигунів. Опис зв’язку між конструкцією валів, структурами і показниками технологічних процесів їх відновлення. Визначення залежності рівнів ремонтної технологічності від структури відновлення.
автореферат, добавлен 23.11.2013Дослідження теорії моделювання фрикційної взаємодії коліс локомотива з рейками. Розроблення нових методів збільшення ресурсу бандажів за рахунок селективного управління параметрами зносу поверхні кочення бандажів шляхом корекції профілю гребеня.
автореферат, добавлен 28.08.2015Математичне моделювання руху чотиривісного вантажного вагона на трьохелементних вiзках. Отримання залежності iнтенсивностi зносу в парі "колесо-рейка" та ходових якостей вагона вiд параметрів, що характеризують стан ходових частин поверхні коліс.
автореферат, добавлен 24.02.2014Дослідження напружено-деформованого стану колінчатих валів енергетичних установок тепловозів. Математична модель формування крутних моментів у механічній системі дизельної енергетичної установки типу Д49 на основі використання гармонічного аналізу.
статья, добавлен 26.07.2016Відновлення твердості поверхневого шару шийок вала після механічної ремонтної операції методом іонно-імпульсного азотування. Вольт-амперна характеристика тліючого розряду. Схема утворення азотованого шару та схема установки іонно-імпульсного азотування.
реферат, добавлен 24.10.2010Створення оперативного методу перебалансування коліс, який міг би виконуватись у будь-якому місці знаходження автомобіля, у будь-який час і не потребував би балансувальних верстатів. Опробування цього методу для балансування коліс на автомобілі УАЗ.
статья, добавлен 24.06.2016- 17. Підвищення точності і швидкодії системи контролю відносного переміщення коліс локомотива і рейок
Вивчення зчеплення коліс локомотивів із рейками з позиції контролю відносного переміщення їхніх поверхонь. Вимоги до швидкодії пристроїв виміру для систем протибоксовочного захисту. Системи виявлення залишкових магнітних полів на поверхні катання рейки.
автореферат, добавлен 18.04.2014 Аналіз результатів досліджень, спрямованих на визначення особливостей механічної конструкції та функціонування розподільних валів енергетичних установок, якими обладнана переважна більшість магістральних тепловозів експлуатаційного парку Укрзалізниці.
статья, добавлен 26.07.2016- 19. Зниження рівня силової взаємодії гребенів коліс з рейками удосконалюванням пружних зв'язків екіпажа
Силова взаємодія гребенів коліс з рейками і їх зношення. Поліпшення динамічних, експлуатаційних якостей рейкових екіпажів, зниження силової дії на шлях і зношення коліс локомотивів і рейок. Розрахунок пружних характеристик блоку гумо-металевих елементів.
автореферат, добавлен 14.09.2015 Характеристика ведучих, комбінованих та підтримувальних коліс. Аналіз конструктивних елементів та основних розмірів шин діагональної або радіальної конструкції. Основні параметри скатів вітчизняних легкових автомобілів. Основні способи маркування рами.
презентация, добавлен 10.11.2014Збільшення міжремонтних пробігів і загального пробігу колісних пар локомотивів. Визначення параметрів зносу гребенів коліс локомотивів. Розробка математичної моделі фрикційного гребеневого контактування коліс із колією при протишерстному русі екіпажа.
автореферат, добавлен 20.07.2015- 22. Оцінки напружено-деформованого стану магістральних трубопроводів з урахуванням пластичних деформацій
Методи розрахунку напружено-деформованого стану магістрального трубопроводу - основного засобу транспортування газу, нафти і різних нафтопродуктів на великі відстані. Завдання теорії пружності. Розподіл напружень на площинках елементарного паралелепіпеда.
реферат, добавлен 04.06.2011 Аналіз характеру і інтенсивності зношування робочих поверхонь, основні способи ремонту і зміцнення шийок колінчастих валів двигунів транспортних засобів. Вплив дискретного зміцнення на механічні і триботехнічні характеристики матеріалу колінчастого валу.
автореферат, добавлен 29.10.2013Особливості конструкції верстата для ремонту та відновлення шийок криволінійних осей сільськогосподарських агрегатів. Проточка та нарізування різьби. Проточування шийок криволінійних осей з двох кінців, зняття одночасно фасок і нарізування різьби.
статья, добавлен 18.02.2016Гальмівний механізм передніх коліс автомобілів дискового типу з автоматичним регулюванням зазору між колодками та диском. Сили, що діють на автомобіль при гальмуванні на горизонтальній ділянці дороги. Забезпечення надійності роботи приводу автомобіля.
лекция, добавлен 29.04.2015