Дослідження вільних коливань моделі підвіски автомобіля на основі чотириланкового важільного механізму
Динамічне випробування фізичної моделі підвіски на основі чотириланкового важільного механізму за власними коливаннями. Порівняння теоретичних та практичних параметрів роботи моделі підвіски, їх відхилення в межах допустимої похибки з отриманими даними.
Подобные документы
Особливості моделювання в SolidWorks, основні можливості програми. Розробка та тестування твердотільної моделі підвіски легкового автомобіля. Створення графічних залежностей, які дозволяють визначити коливання кузова при різних станах елементів підвіски.
статья, добавлен 05.10.2013Призначення, характеристика передньої підвіски, типові несправності та способи їх усунення. Розгляд приладів які потрібні для діагностики передньої підвіски автомобіля, дослідження способів знімання пружин передньої підвіски. Можливі несправності системи.
отчет по практике, добавлен 02.05.2020Вплив параметрів підвіски на коливання автомобіля при русі по дорозі з нерівною поверхнею. Аналіз амплітудно-частотних характеристик. Залежність динамічної завантаженості підресореної частини від жорсткості підвіски. Проектування засобами MATLAB.
статья, добавлен 26.07.2016Опис та призначення підвіски автомобілів. Можливі несправності передньої амортизатора, їх причини і способи усунення. Особливості конструкції передньої підвіски автомобіля ZAZ Lanos. Вивчення технологічного процесу ремонту амортизаторної стійки.
курсовая работа, добавлен 02.05.2014Розробка моделі процесу руйнування вибою прохідницьким комбайном із телескопічним стрілоподібним виконавчим органом. Шахтні експериментальні дослідження формування навантажень у системі підвіски. Закономірності впливу на ресурс елементів конструкції.
автореферат, добавлен 24.10.2013Характеристика математичної моделі регульованої пневматичної підвіски. Розробка критеріїв керування пневматичною підвіскою при русі автомобіля. Результати досліджень пневматичної підвіски автобуса з розробленою конструкцією регулятору рівня підлоги.
автореферат, добавлен 25.06.2014Дослідження основних функцій коліс, які здійснюють зв'язок автомобіля з дорогою і забезпечують його рух у бажаному напряму. Будова безкамерних шин. Основні розміри автомобільної шини. Призначення незалежних важільних підвісок. Хід стискання підвіски.
реферат, добавлен 25.04.2012Характеристика умов експлуатації і структури зношених поверхонь швидкозношуваних деталей підвіски вантажного автомобіля. Розгляд причин недостатнього строка служби деталей підвіски вантажного автомобіля та методи його підвищення на прикладі пальця ресори.
контрольная работа, добавлен 05.10.2013Математична модель вертикальних коливань автомобіля, що виникли в наслідок подолання штучної дорожньої нерівності. Аналіз процесу взаємодії підвіски автомобіля зі штучною нерівністю. Розробка рекомендацій щодо плавності ходу автомобіля при її подоланні.
статья, добавлен 12.11.2013Процес руйнування вибою прохідницьким комбайном із телескопічним стрілоподібним виконавчим органом з урахуванням особливостей конструкції системи підвіски і розсувності виконавчого органу. Шахтні експериментальні дослідження формування навантажень.
автореферат, добавлен 29.01.2016Створення математичної моделі другого рівня складності для робочого процесу двигуну ПС-90А, для визначення параметрів роботи двигуна. Характеристика питання ідентифікації отриманої моделі за параметрами, зареєстрованими при реальних випробуваннях двигуна.
статья, добавлен 30.10.2016Вплив параметрів вібрації та ударів на динамічні властивості підвіски військової колісної машини. Побудування математичної моделі для дослідження поширення віброударних процесів у машині. Одновимірна схема колісної машини з кінематичним збуренням.
статья, добавлен 27.08.2016Моделі визначення оптимальних параметрів системи "двигун-трансмісія" автомобіля із автоматичною безступінчастою трансмісією на базі зубчасто-важільного варіатора. Алгоритм визначення граничних значень передаточного числа варіатора передачі автомобіля.
автореферат, добавлен 23.10.2013Механізми пересування землерийних машин. Максимальний крутний момент, необхідний для одного двигуна, виходячи з умов роботи приводу на вихідному валу. Кінематична схема моделі крокуючого чотирьохопорного механізму. Графік зміни електричних параметрів.
статья, добавлен 30.07.2016Методика оцінки металомісткості дискретних несучих систем технологічних платформ на пневмоколісному ході на стадії проектування в залежності від типу підвіски. Теплофізичні моделі розрахунку параметрів теплоізоляції настилів технологічних платформ.
автореферат, добавлен 25.08.2015Математичне моделювання підвищення прохідності, стійкості руху керованих коліс проти коливань й легкості керування за рахунок визначення раціональних конструктивних параметрів незалежної підвіски та колісного керуючого модуля національного позашляховика.
автореферат, добавлен 05.11.2013Принцип дії систем активної безпеки автомобіля, що підвищують ефективність його гальмівної системи та забезпечують курсову стійкість та керованість. Застосування інтегрованого керування системами курсової стійкості, рульового керування та підвіски.
статья, добавлен 25.11.2016Підвищення прохідності, довговічності шин, стійкості проти коливань керованих коліс, легкості керування автомобілів високої прохідності з незалежною підвіскою визначенням раціональних конструктивних параметрів підвіски та колісного керуючого модуля.
автореферат, добавлен 26.07.2014Загальна будова та принцип дії підвіски автомобіля. Вдосконалення технологічного процесу виконання ремонтних робіт та технічного обслуговування (ТО). Опис інструменту та високотехнологічного обладнання, що використовуються при виконанні ремонту та ТО.
дипломная работа, добавлен 31.03.2015- 20. Визначення параметрів розрахункової моделі штанги з динамічними гасниками коливань та оптимізація
Схеми аналізу вібрації фермової конструкції штанги. Ідентифікація параметрів основної конструкції у точці приєднання динамічних гасників коливань. Дискретно-континуальні моделі динаміки фермових конструкцій штанг. Характер зовнішнього збурення на штангу.
статья, добавлен 29.07.2016 Удосконалення методів чисельного розрахунку параметрів моделі автотранспортного потоку–слідування за лідером на основі сплайн-апроксимації часових послідовностей. Переваги завадостійких методів аналізу параметрів моделі та розрахунку часу реакції водія.
контрольная работа, добавлен 30.07.2015Призначення і види підвісок автомобілів. Кути встановлення передніх коліс автомобіля. Рідинний телескопічний амортизатор. Конструкція гідравлічного амортизатору. Будова залежної підвіски. Несправності передньої і задньої підвісок і способи їх усунення.
курсовая работа, добавлен 13.09.2009- 23. Підвіска ГАЗ-24
Легковий автомобіль ГАЗ-24 п’ятимістний, комфортабельний, призначений для експлуатації по дорогах з твердим покриттям. Призначення, загальна будова та принцип роботи підвіски ГАЗ-24. Стабілізатор поперечної стійкості, підвищення твердості кріплення.
контрольная работа, добавлен 24.04.2011 Проведення порівняльного аналізу сил відведення для випадків використання "велосипедної" математичної моделі автомобіля, площинної моделі автомобіля та просторової. Урахуванням перерозподілу навантаження по бортам, а також повздовжньої тягової сили.
статья, добавлен 12.11.2013Розрахунок схеми спареної крісельної канатної дороги з перевантажувальним механізмом і різними швидкостями руху крісельної підвіски під час посадки пасажирів і на основній трасі. Визначення параметрів натягу тягово-несного каната та потужності приводу.
статья, добавлен 14.09.2016