Система блокировки межколесного дифференциала полноприводного автомобиля
Применение блокирования межколесных дифференциалов в полноприводных транспортных средствах для повышения их проходимости. Обеспечение устойчивости торможения за счет перераспределения тормозных сил по колесам через трансмиссию и оптимизации их реализации.
Подобные документы
Разработка специальной полицейской бронемашины СПМ-3 с высоким уровнем бронезащиты, противоминной стойкости, грузоподъемности конструктора. Механизм блокирования межколесного дифференциала, применение многодискового синхронизатора инерционного типа.
статья, добавлен 09.04.2019Определение оптимального распределения тормозных сил между осями двухосного автомобиля с учетом изменения загрузки автомобиля при условии торможения на грани блокирования колес. Уточнение идеального закона распределения тормозных сил между осями.
статья, добавлен 13.09.2013Характеристика конструктивных отличий различных ведущих мостов автомобиля. Проведение технического обслуживания для проверки работы механизма блокировки межколесного дифференциала. Анализ установки и регулирования подшипников и шестерен редуктора.
контрольная работа, добавлен 31.10.2016Описание карданной передачи. Конструкция дифференциала автомобиля КамАЗ. Назначение механизмов ведущего моста. Устройство главных передач и межколесных дифференциалов, их техническое обслуживание. Возможные неисправности механизмов ведущих мостов.
курсовая работа, добавлен 13.11.2013Главная передача как механизм, который позволяет увеличивать или уменьшать крутящий момент, передаваемый колесам автомобиля. Анализ конструктивных особенностей дифференциалов с частичной и полной блокировкой. Основные составляющие вязкостной муфты.
презентация, добавлен 10.10.2014Схематизация положения двигателя, коробки передач, дифференциалов, фрикционной муфты и датчиков в системе полноприводного автомобиля. Конструкционные различия трансмиссий. Механизмы передачи крутящего момента на колеса. Пути подключения двигателя.
презентация, добавлен 14.12.2014Рассмотрение возможностей повышения проходимости автомобиля, улучшения его тяговых свойств по мягким и скользким дорогам. Искусственная блокировка дифференциала путем подтормаживания ведущих колес. Основные достоинства применения цепей противоскольжения.
статья, добавлен 10.03.2019Определение особенностей распределения крутящего момента передаваемого от коробки передач между несколькими мостами полноприводного автомобиля. Характеристика основных типов раздаточных коробок. Изучение механизма блокировки межосевого дифференциала.
презентация, добавлен 14.05.2016Назначение механизмов ведущего моста. Устройство и работа главных передач и межколесных дифференциалов ведущих мостов автомобиля КамАЗ-5320. Основные регулировки главной передачи и дифференциала. Проверка правильности зацепления конических шестерен.
реферат, добавлен 18.04.2014Назначение антиблокировочной системы автомобиля. Анализ схемы распределения тормозных усилий. Принцип работы электронной блокировки дифференциала. Устройство гидравлического блока и тормозов. Использование видеокамеры и радара для обнаружения пешеходов.
реферат, добавлен 12.11.2016Выбор математической модели движения легкового автомобиля для теоретического исследования его устойчивости, прочности и управляемости движения. Разработка конструкции и проведение комплекса лабораторно-дорожных испытаний МСД легкового автомобиля.
автореферат, добавлен 13.08.2018Расчетно-экспериментальная модель колебаний полноприводного автомобиля для оптимизации вибронагруженности двигателя, трансмиссии и элементов салона в процессе разгона. Методика оценки вибронагруженности узлов автомобиля при помощи критерия оптимальности.
автореферат, добавлен 13.08.2018- 13. Уточнение коэффициента распределения тормозных сил между осями автомобиля при служебных торможениях
Определение коэффициента распределения тормозных сил при трехмассовой расчетной схеме, соответствующей торможению без блокировки колес автомобиля. Рациональное распределение энергии между передними и задними колесами при обеспечении курсовой устойчивости.
статья, добавлен 04.11.2013 Безопасность движения автомобилей на базе колесных шасси под воздействием твердых предметов, подвергшихся внешним или внутренним изменениям колесного движителя в ходе выполнения транспортировки. Устройства для межколесного перераспределения сцепного веса.
статья, добавлен 24.05.2021Методика и основные этапы проведения моделирования торможения транспортного средства, как с помощью штатной тормозной системы, так и с помощью остальных систем автомобиля. Анализ полученных результатов. Направления оптимизации процесса торможения.
статья, добавлен 14.11.2013Назначение механизмов ведущего моста. Устройство и работа главных передач, межколесного и межосевого дифференциалов ведущих мостов КамАЗа-5320. Возможные неисправности механизмов ведущих мостов. Техническое обслуживание главной передачи и дифференциала.
курсовая работа, добавлен 20.04.2010Определение назначения и изучение общего устройство тормозной системы автомобиля. Описание схемы тормозного механизма автомобиля ГАЗ-31029, диагностика его возможных неисправностей. Порядок работ по ремонту тормозных цилиндров и замены тормозных колодок.
курсовая работа, добавлен 13.11.2019Расчет соответствия оборудования площади ремонтной мастерской. Расчет освещения помещения. Устройство дифференциала автомобиля ГАЗ-3307. Разработка съёмника для снятия подшипника. Себестоимость материалов на ремонт дифференциала автомобиля ГАЗ-3307.
курсовая работа, добавлен 08.11.2014Назначение и схемы трансмиссий. Приводы управления сцеплением. Коробка переключения передач автомобиля. Описание и назначение карданной передачи. Назначение и типы главных передач. Назначение, принцип действия дифференциала. Привод к ведущим колесам.
дипломная работа, добавлен 26.08.2010Новые технологии для повышения комфорта, маневренности и безопасности грузовых транспортных средств. Электронная система обеспечения курсовой устойчивости ESP, ее эффективность для предотвращения последствий резкого торможения или резкой смены курса.
статья, добавлен 24.02.2019Классификационная схема карданных шарниров, главных передач и дифференциалов. Конструкция, применение, принцип и недостатки работы полукарданного шарнира, конической, карданной и гипоидной главной передачи, симметричного конического дифференциала.
лабораторная работа, добавлен 12.11.2012Понятие тормозного пути автомобиля. Исследование оптимальных вариантов регулирования тормозных сил загрузке тягача и прицепа. Обоснование условий и предпосылок уменьшения толкающей силы на дышло при различных вариантах эксплуатации и торможения.
статья, добавлен 02.02.2019Определение назначения механизмов ведущего моста автомобиля КамАЗа-5320. Ознакомление с устройством, работой, основными регулировками, признаками неисправности и техническим обслуживанием главных передач, межосевого и межколесного дифференциалов.
реферат, добавлен 09.06.2010Понятие конструктивной безопасности автомобиля. Скорость и ускорение движения автомобиля. Тормозная динамичность. Путь и продолжительность (время) торможения. Эксплуатационные свойства. Устойчивость автомобиля. Управляемость: плавность хода автомобиля.
учебное пособие, добавлен 23.09.2019Рассмотрение классификации, характеристики и устройства тормозных систем автомобиля. Описание основных типов колесных тормозных механизмов, выяснение преимуществ барабанных и дисковых тормозов. Изучение принципа действия гидравлического привода.
реферат, добавлен 17.07.2014