Дореволюционное состояния транспорта Кыргызстана
Состояние дорог Кыргызстана до присоединения к России. Строительство колесных дорог – почтовых трактов, соединивших Пишпек с Ташкентом, пограничными пунктами. Состояние автомобильного, железнодорожного, авиационного и водного транспорта до революции.
Подобные документы
Рассмотрение актуальных проблем водоснабжения и мелиорации в Дагестане на рубеже XIX-XX веков и социальных условий работы при строительстве канала. Влияние канала на развитие промышленности, сельского хозяйства, железнодорожного и водного транспорта края.
статья, добавлен 05.09.2018Предпосылки и начало промышленной революции в Англии. Изобретатели и их изобретения. Строительство железных дорог и создание паровозов. Разработка первого паровоза Стефенсона. Последствия промышленной революции. Формирование рынка факторов производства.
презентация, добавлен 27.11.2018Проблема модернизации Челябинского отделения Южно-Уральской железной дороги на базе электрификации. Модернизацию железнодорожного транспорта Урала - технико-экономический процесс развития железных дорог, направленный на увеличение пропускных способностей.
статья, добавлен 28.11.2018Рассмотрение путей формирования интеллигенции как нового социального слоя общества Кыргызстана в 20-е годы XX века. Ликвидация безграмотности населения, выдвижение трудящихся из среды рабочих и крестьян в партийное и хозяйственное управление Кыргызстана.
статья, добавлен 17.07.2020Ознакомление со схемой системы государственного регулирования судоходства в Нижнем Поволжье. Рассмотрение механизма осуществления грузовых и пассажирских перевозок. Анализ системы водных путей и их непосредственной роли в развитии водного транспорта.
автореферат, добавлен 01.05.2018Изучение процесса создания жандармско-полицейских управлений железных дорог на примере Рязано-Уральского управления. Взаимодействие территориальных полицейских учреждений с акционерными обществами Рязано-Уральской и Юго-Восточной железных дорог.
автореферат, добавлен 01.05.2018Динамика роста основных видов промышленной продукции в России в XIX в. Развитие металлообрабатывающей промышленности, железнодорожного и водного транспорта, морского судостроения. Влияние экономики на развитие культуры. Формы социальной борьбы в XIX в.
контрольная работа, добавлен 23.03.2013Характеристика первых следов человеческой деятельности на Тенир-Тоо. Саки и гунны как одни из древнейших раннегосударственных образований древних кочевников на территории Кыргызстана. Исследование отличительных особенностей древнетюркской культуры.
шпаргалка, добавлен 11.05.2015История римских шоссированных дорог эпохи Республики и Империи. Сведения античных авторов о строительстве дорог: его причины, правила использования. Положительное и отрицательное влияние на экономику государства и внешнюю политику развитой сети дорог.
статья, добавлен 26.11.2018Отличительная черта экономики России на рубеже XIX-XX столетий. Интенсивный пореформенный рост промышленного предпринимательства. Дореволюционное железнодорожное хозяйство в послевоенный период. История создания Юго-Восточных железных дорог России.
курсовая работа, добавлен 18.01.2014Первые раннегосударственные образования древних кочевников на территории Кыргызстана. Государственная деятельность Ю. Абдрахманова и А. Орозбекова. Ислам как средство объединения монголо-тюркских племен. Комплексная основа развития Кыргызской Республики.
шпаргалка, добавлен 02.01.2015Древние государства на территории Кыргызстана. Борьба кыргызского народа за свою независимость. Кыргызстан в составе Российской империи и Советского Союза. Современные политические преобразования в стране. Выдающиеся деятели кыргызской культуры.
шпаргалка, добавлен 31.01.2015Объективная картина первых лет, в течение которого формировались органы государственной безопасности Кыргызстана. Организация Политических бюро при уездных управлениях милиции на правах отделов. Анализ подавления кулачества после Нарынского восстания.
статья, добавлен 02.02.2019Историософское осмысление особенностей переходного периода и его динамики, выявление сути и закономерностей политической и социально-экономической трансформации Кыргызстана в годы независимости. Внешнеполитический курс и вхождение в мировое сообщество.
автореферат, добавлен 29.03.2018Роль строительства железных дорог в развитии металлургии, машиностроения, товарного сельскохозяйственного производства. Строительство Царскосельской железной дороги при царствовании Николая Первого. Сооружение насыпи и водопропускной трубы для дороги.
реферат, добавлен 24.10.2015Финансирование строительства Транссиба. Сооружение Сибирской железной дороги. Новый этап в экономическом развитии Сибири и Дальнего Востока. Формирование всех отраслей промышленности. Строительство Кругобайкальской и Забайкальской железных дорог.
контрольная работа, добавлен 14.03.2019Взаимоотношения советской власти и широких мусульманских масс в Туркестанском крае в 1920-е годы ХХ века. Двойственная политика Советской власти в отношении мусульман юга Кыргызстана. Влияние басмачества на существование ислама в советской Киргизии.
статья, добавлен 18.02.2021Знакомство с основными особенностями социально-экономического преобразования Кыргызстана в 1920 годы, анализ причин раздела земли. Общая характеристика крупных социально-экономических преобразований, направленных на улучшение положения населения.
реферат, добавлен 19.04.2020Первые раннегосударственные образования древних кочевников на территории Кыргызстана: саки и гунны. Структура общества, культура, хозяйственное и экономическое устройство племенных союзов. Борьба саков за независимость. Вторжение войск Кира и Дария I.
презентация, добавлен 16.10.2017Особенности аграрной политики Н.С. Хрущева, анализ причин ее неэффективности. Сущность и значение коллективизации и специализации. Специфика программ по выращиванию кукурузы и оптимизации системы животноводства. Аспекты проблемы дорог и транспорта.
реферат, добавлен 31.05.2010Анализ причин, обусловивших то направление развития кыргызской традиционной культуры, которое она получило после того, как столкнулась с массовой культурой русского народа после вхождения Кыргызстана в состав Российской империи в середине XIX века.
статья, добавлен 29.07.2018Исследование путей становления рабочего класса Кыргызстана как нового социального слоя общества республики в 20-30 гг. Формирования и изменения в социальном составе и структуре самого рабочего класса как следствие создания новых промышленных предприятий.
статья, добавлен 17.07.2020Анализ Мальцовского промышленного округа, сформировавшегося во второй половине XIX века, который являлся передовым регионом в России (так называемая "Америка в России"). Появление узкоколейных железных дорог и их значение в социальном развитии России.
статья, добавлен 26.10.2018Исторические факторы, оказавшие влияние на появление первых шоссейных и железных дорог, ведущих из Южной России через Северный Кавказ. Проведение железнодорожного сообщения - процесс, способствовавший капиталистической эволюции северокавказского края.
статья, добавлен 17.03.2022В своей работе "Современное состояние России" Питирим Александрович Сорокин рассматривает демографические, социальные, экономические и политические последствия войны и революции, а также многочисленные изменения, произошедшие в Российском обществе.
реферат, добавлен 20.02.2011