Теоретические основы определения коэффициента динамичности воздействия прицепа на грузовой автомобиль автопоезда оснащенного тягово-сцепным устройством с дополнительным пружинным элементом

Установление дополнительного пружинного элемента в серийное тягово-сцепное устройство для снижения динамического воздействия прицепа на грузовой автомобиль. Определение сопротивления, возникающего при движении прицепа. Повышение скорости автопоезда.

Подобные документы

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу и оценить ее, кликнув по соответствующей звездочке.