Моделювання виникнення нештатної ситуації в ергатичній системі "локомотивна бригада – поїзд"
Процес керування локомотивом. Розглядання взаємодії локомотивної бригади та рухомого складу як ергатичної системи. Проектування моделі нештатної ситуації, що може виникнути в ергатичній системі "локомотивна бригада – поїзд". Три кола факторів впливу.
Подобные документы
Створення математичної моделі екскаватора, як засобу підтримки розробки етапу ескізного проектування машини. Аналіз силових факторів на елементи при виконанні робочого процесу методом кінцевих елементів. Розробка математичної моделі робочого обладнання.
статья, добавлен 30.07.2016Аналіз існуючих методів і засобів контролю основного опору руху одиниць рухомого складу міського електротранспорту. Розробка математичної моделі виявлення, попередження виникнення буксування колісних пар трамвая на початковій стадії його розвитку.
автореферат, добавлен 30.07.2015Розробка комплексу підмоделей для моделювання підсистем розформування, формування і відправлення поїздів на сортувальній станції. Створення математичної моделі оперативного планування вагонопотоків з врахуванням експлуатаційних показників роботи станції.
автореферат, добавлен 18.10.2013Забезпечення безаварійного руху вантажних і пасажирських поїздів. Правила технічної експлуатації залізничних станцій. Технічні засоби централізації стрілок і сигналів. Управління перегінними пристроями. Приготування маршрутів і локомотивна сигналізація.
практическая работа, добавлен 19.11.2021Місце диспетчерського керівництва в системі управління перевезеннями. Права та обов'язки поїздного диспетчера. Заходи з підвищення швидкості руху вантажного потягу, складання графіка пропуску поїздів, скорочення тривалості стоянок для технічних потреб.
курсовая работа, добавлен 01.04.2016Етапи транспортного прогнозування. Моделі перспективного планування роботи пасажирського транспорту. Формування переміщень населення у містах та сільській місцевості. Методичні підходи до оцінки перспектив транспортної рухливості. Вибір рухомого складу.
контрольная работа, добавлен 29.06.2015- 32. Моделювання схеми безконтактного керування лампою світлофора в середовищі Simulink пакету Matlab
Визначення можливості керування лампою залізничного карликового світлофора з використанням напівпровідникової елементної бази. Виявлення електричних параметрів та режимів роботи кола керування. Встановлення вимог до схеми керування лампою світлофора.
отчет по практике, добавлен 02.05.2014 Аналіз сучасного стану технічного обслуговування і ремонту моторвагонного рухомого складу України. Обґрунтування доцільності переходу від планово-попереджувальної системи обслуговування залізничного транспорту до обслуговування за фактичним станом.
статья, добавлен 27.07.2016Автоматизоване проектування багатовимірних робастних систем керування на основі технології µ-синтезу як лінійними, так і нелінійними літальними апаратами на прикладі математичної моделі безпілотного літального апарата та моделі шестимісного літака.
автореферат, добавлен 28.09.2015Проектування та модернізація локомотивів відповідно до технічної експлуатації рухомого складу. Методи підвищення його надійність на всіх етапах життєвого циклу. Особливості експлуатації на магістральному залізничному транспорті країн Північної Америки.
статья, добавлен 20.02.2016Залізничне сполучення як один із зручних способів переміщення пасажирів. Питання підвищення ефективності функціонування окремих поїздів та скорочення експлуатаційних витрат на пасажирські перевезення. Визначення зон курсування пасажирських поїздів.
статья, добавлен 01.02.2018Дослідження особливостей керування моторвагонним рухомим складом залізниць у випадку відставання від графіка руху. Побудова системи автоведення рухомого складу, що дає змогу мінімізувати відставання від графіка руху з оптимальними витратами енергоносія.
статья, добавлен 26.07.2016Розгляд технічної експлуатації тягового рухомого складу як важливої складової функціонування системи залізниць. Виявлення залежності ефективності діяльності системи залізниць від економічності їх роботи в цілому та від забезпечення рівня безпеки руху.
статья, добавлен 02.02.2018Результати розрахунків щодо визначення впливу гальмівних сил і перерозподілу вертикального навантаження на колесах на стійкість руху при гальмуванні триланкового автопоїзда у складі автомобіля-тягача, підкатного візка та напівпричепа. Аналіз розрахунків.
статья, добавлен 04.11.2013Інтегрування комп’ютерних елементів у системи керування та безпеки транспортних засобів. Застосування комп’ютерного моделювання для перевірки поведінки багатоланкових автопоїздів. Перевірка контролюючих алгоритмів додатків моделі сідельного тягача.
статья, добавлен 23.09.2013Аналіз методів отримання інформації про технічний стан рухомого складу метрополітену для виявлення перспективних шляхів підвищення ефективності його використання. Модель впливу експлуатаційних характеристик на технічний стан рухомого складу залізниць.
автореферат, добавлен 27.08.2015Проектування пристроїв автоблокування й локомотивної сигналізації на перегоні з обліком їх модернізації на мікропроцесорній елементній базі. План горловини станції. Маршрутизація поїзних і маневрових пересувань. Вибір системи кодового керування об’єктами.
курсовая работа, добавлен 28.09.2017- 43. Оптимізація маси вантажних поїздів і колійного розвитку технічних станцій у транспортних коридорах
Розглядання питань ефективності контрейлерних перевезень на залізницях України. Вибір оптимальної й уніфікованої маси вантажних поїздів на ділянках у межах транспортних коридорів. Розробка методики розрахунку уніфікації маси поїздів на ділянках напрямку.
автореферат, добавлен 24.06.2014 Ефективність тягового рухомого складу (ТРС). Взаємозв'язок між конструктивними параметрами ТРС, системами експлуатації, ремонтними спроможностями підприємств та прийнятою системою технічного обслуговування та ремонту. Показники системи обслуговування.
статья, добавлен 29.06.2018- 45. Теоретичні основи синтезу фрикційних зв'язків і удосконалення демпферів екіпажу швидкісного поїзда
Аналіз стану проблеми підвищення експлуатаційних якостей рухомого складу залізниць. Синтез фрикційних зв'язків екіпажної частини рухомого складу. Дослідження фізико-механічних процесів на фрикційному контакті, при взаємодії елементів рухливих сполучень.
автореферат, добавлен 14.10.2013 Вимоги до конструкції вагонів нового покоління. Дослідження тертя в системі "кузов–візок" за методом чисельного інтегрування та математичного моделювання динамічної завантаженості вагону з використанням програмного комплексу "Dynamics of Rail Vihscles".
статья, добавлен 30.01.2016- 47. Удосконалення обслуговування пасажирів на основі раціоналізації схем формування пасажирських поїздів
Математична модель встановлення функції попиту пасажирів на перевезення в дальньому сполученні. Шляхи, що дадуть змогу підвищити ефективність функціонування системи освоєння пасажиропотоків. Переваги нейромережевих технологій, моделі попиту пасажирів.
статья, добавлен 26.07.2016 Визначення техніко-економічних показників функціонування тягового рухомого складу з урахуванням умов його експлуатації, технічного обслуговування та ремонту. Створення моделі життєвого циклу тягового рухомого складу відповідно до умов експлуатації.
автореферат, добавлен 27.07.2015Розрахунок загальної транспортної рухомості населення. Проектування лінії масового пасажирського транспорту. Визначення обсягу перевезень, розробка маршрутної схеми. Вибір транспортної системи міста з визначенням кількості рухомого складу транспорту.
курсовая работа, добавлен 21.05.2016- 50. Підвищення ефективності функціонування ергатичної системи управління літаком при виконанні посадки
Аналіз причин виникнення невизначених ситуацій на етапі посадки повітряного корабля. Підвищення характеристик ефективності експлуатації ергатичних систем керування літаком в умовах невизначеності. Забезпечення надійності інтелектуальних систем ПК.
автореферат, добавлен 26.08.2015