Групповой тяговый привод
Групповой привод колесных пар, его устройство и применение. Схема группового привода колесных пар тепловозов ТГМ6Д и ТГМ8. Буксовые узлы локомотивов. Схема устройства буксы скольжения. Схема соединения челюстной буксы в раме тележки тепловоза 2ТЭ10Л.
Подобные документы
Назначение и устройство колесных пар вагонов, их характерные неисправности, методы и средства контроля, виды ремонта. Выбор и расчет необходимого технологического оборудования и оснастки. Расчёт площади цеха. Меры безопасности при эксплуатации и ремонте.
курсовая работа, добавлен 19.02.2020Назначение и конструкция трансмиссии автомобиля. Устройство шарниров равных угловых скоростей, основные регулировочные данные. Диагностирование технического состояния привода передних колёс. Возможные неисправности его узлов и способы их обнаружения.
курсовая работа, добавлен 28.03.2014Схема соединения тяговых электродвигателей. Внешняя характеристика генератора. Регулировочные характеристики электрической передачи при постоянном соединении двигателей с двумя ступенями ослабления поля. Расчет магнитной и скоростной характеристик.
курсовая работа, добавлен 20.04.2014Определение частоты вращения вала электродвигателя. Выбор передаточных отношений для быстроходной и тихоходной передачи. Определение передаточных чисел привода и разбивка его между ступенями. Кинематические и силовые параметры отдельных валов привода.
курсовая работа, добавлен 01.04.2009Назначение и типы сцеплений. Частота вращения турбинного колеса. Электромагнитное порошковое сцепление, его части. Принципиальная схема многодискового фрикционного сцепления. Конструкция гасителя крутильных колебаний. Механический привод сцепления.
практическая работа, добавлен 02.03.2020Разработка нового тягового привода для электропоездов постоянного тока. Система управления поездом. Назначение, устройство и техническое обслуживание "Рам тележек" электропоезда. Ремонт рам тележек: ревизия зубчатой передачи, сборка редуктора и пр.
курсовая работа, добавлен 25.11.2015Определение параметров тепловоза. Выбор конструкции экипажной части тепловоза: кузов, рама, опорно-возвращающее и ударно-тяговое устройство, шкворневой узел. Выбор оборудования и его компоновка на тепловозе. Тяговые характеристики и гасители колебаний.
курсовая работа, добавлен 28.06.2011Понятие и функции сцепления, его схема и принцип работы, взаимодействие составляющих элементов. Исследование схемы привода сцепления автомобиля КамАЗ-5320, требования к нему и регулировка. Назначение и типы главных передач, их конструктивные особенности.
контрольная работа, добавлен 12.01.2012Размещение экипировочных устройств и пунктов смены локомотивных бригад. Составление графика постановки тепловозов на ремонт и техническое обслуживание. Проектирование здания депо и тяговой территории. Годовая программа ремонта грузовых локомотивов.
курсовая работа, добавлен 18.11.2014Виды грузоподъемных устройств, применяемых на судах. Устройство судовой грузоподъемной стрелы. Схема управления приводом грузовой лебедки. Проверка выбранного двигателя на обеспечение заданной производительности лебедки. Построение нагрузочной диаграммы.
курсовая работа, добавлен 23.04.2013Расчет рабочего и инвентарного парка локомотивов. Определение количества ремонтов. График обслуживания тепловозов. Проектирование ремонтных и смотровых мест. Вычисление размеров депо. Схема компоновки хозяйства. Потребность в рабочих и персонале.
курсовая работа, добавлен 01.06.2015Технологический, энергетический и кинематический расчеты мощности электродвигателя, общего КПД привода, частоты вращения приводного вала, передаточного числа редуктора, расчет конической зубчатой передачи. Шпоночные соединения и смазочные устройства.
курсовая работа, добавлен 01.03.2015Основные позиции переключателя типа 18 КН электровоза ЧС2, его составные элементы. Схема механизма контактора, типы и конструкция дугогасительных камер. Принцип работы кулачкового вала главного переключателя, различные положения пневматического привода.
лабораторная работа, добавлен 07.12.2011Определение основных параметров тепловоза. Выбор конструкции экипажной части: кузов, главная рама, опорно-возвращающее устройство, шкворневой узел, конструктивные особенности тележки, моторно-осевой подшипник, тяговый редуктор и электродвигатель.
курсовая работа, добавлен 01.08.2012Назначение и принцип работы устройства контроля схода и волочения деталей подвижного состава (УКСПС). Схема включения УКСПС при размещении оборудования в релейном шкафу. Схема увязки УКСПС с устройствами сигнализации, централизации и блокировки.
лекция, добавлен 03.10.2013Назначение и условия работы рамы тележки тепловоза. Основные неисправности и способы их предупреждения. Виды техобслуживания и ремонта локомотива. Очистка, осмотр и дефектация деталей. Технология ремонта узла. Приспособления и техническая оснастка.
курсовая работа, добавлен 02.06.2022Конструктивно-технологическая схема вагона. Расчет сил и нагрузок на вагон. Назначение колесных пар, конструкция, дефекты и повреждения. Назначение буксовых узлов. Состав рессорного подвешивания. Технические характеристики торсионного стабилизатора.
презентация, добавлен 22.06.2017Изучение норм статистической нагрузки на рельсы и методов выявления неисправностей колёсных пар. Характеристика испытаний дефектоскопом осей колесных пар. Исследование основных правил техники безопасности при ремонте со сменой и без смены элементов.
курсовая работа, добавлен 15.11.2010- 69. Определение неисправностей колесных пар подвижного состава, с которыми запрещается их эксплуатация
Наличие ползуна на поверхности катания у локомотивов как одна из причин не допуска в эксплуатацию и к следованию в поездах железнодорожный подвижной состав при скоростях движения до 120 километров в час. Устройство колесной пары с бандажным колесом.
практическая работа, добавлен 27.10.2015 Рассмотрение основных методов выявления неисправностей колесных пар. Анализ причин образования проката по поверхности катания колеса, способы устранения. Общая характеристика видов освидетельствования и ремонта, знакомство с техникой безопасности.
дипломная работа, добавлен 23.09.2013Назначение и условия работы привода подвагонного генератора ТК-2. Основные неисправности привода ТК-2 и их причины. Способы выявления неисправностей привода ТК-2. Сроки и виды технического обслуживания привода ТК-2. Приемка и испытание привода ТК-2.
курсовая работа, добавлен 27.03.2012- 72. Методы поиска конструкции тягового привода локомотива с минимальными потерями энергии в эксплуатации
Контакт между колесом и рельсом как источник энергетических потерь в механической части тягового привода железнодорожного локомотива. Особенности усовершенствования конструкции и принципиальной схемы работы этого узла с использованием магнитного поля.
статья, добавлен 20.07.2018 Рассмотрение особенностей заводского и участкового ремонта колесных пар грузовых и пассажирских вагонов. Определение перечня выполняемых работ филиала. Оценка средств измерений колесных пар. Установление ультразвукового и вихретокового контроля.
реферат, добавлен 12.04.2016Существующая организация работ по диагностике и ТО колесных ДСМ в мастерской УМ-75. Списочный состав дорожных машин по их фактическому наличию на предприятии. Определение количества технического обслуживания и ремонтов по машинам аналитическим методом.
курсовая работа, добавлен 20.04.2016Условия работы колесных пар электровоза ВЛ-80. Характерные неисправности и износы элементов конструкции колесных пар. Описание дефектов, контроль технического состояния в эксплуатации. Ведомость дефектации. Планировка оборудования колёсного цеха.
курсовая работа, добавлен 23.07.2010