Підвищення терміну служби запірної арматури промислового трубопровідного гідротранспорту удосконаленням характеристик робочого процесу
Розгляд особливостей будови запірного органа трубопровідної арматури. Теоретичні дослідження закономірностей гідроабразивного зношування й уточнення математичної моделі зношування поверхонь. Розробка методик і рекомендацій щодо удосконалення конструкції.
Подобные документы
- 76. Автобуси перонні
Розгляд призначення і класифікації транспортних перонних автобусів. Наведення обов’язкових вимог до їх конструкції для забезпечення безпеки пасажирів. Вивчення особливостей експлуатації, технічних характеристик та комплектації автобусів різних марок.
реферат, добавлен 13.12.2015 Розробка комплексу підмоделей для моделювання підсистем розформування, формування і відправлення поїздів на сортувальній станції. Створення математичної моделі оперативного планування вагонопотоків з врахуванням експлуатаційних показників роботи станції.
автореферат, добавлен 18.10.2013Створення геометричних моделей станцій з метою автоматизації параметричного синтезу планів колійного розвитку, побудови креслень і підготовки даних для функціонального моделювання. Розробка методики побудови ергатичних функціональних моделей станцій.
автореферат, добавлен 27.04.2014Аналіз методів визначення швидкості руху при зіткненні транспортних засобів. Урахування величини енергії, що пов’язана з кінематикою руху, а також енергію, що поглинена елементами конструкції транспорту. Розробка моделі матеріалів для автомобілебудування.
автореферат, добавлен 28.09.2015Розробка, створення й випробування дослідної конструкції генератора гарячого повітря каскадно-теплового стиску. Вироблення рекомендацій із проектування й оптимізації конструктивних параметрів опалювально-вентиляційної системи каскадно-теплового стиску.
автореферат, добавлен 15.10.2013Удосконалення конструкції вагонів-цистерн для перевезення рідких вантажів за рахунок нових технічних рішень консольних опорних пристроїв і зниження їх матеріалоємності. Дослідження для пошуку оптимальної конструкції опорного пристрою, переваги і недоліки.
статья, добавлен 29.01.2016Шляхи покращення якості автотехнічної експертизи за рахунок підвищення точності визначення коефіцієнта зчеплення. Розроблення математичної моделі оцінки коефіцієнта зчеплення, побудованої за допомогою математичного апарату теорії нечітких множин.
автореферат, добавлен 29.08.2015Оцінка та обґрунтування ефективності використання рекуперативного гальмування на існуючому електрорухомому складі в нових умовах та аналіз існуючих проблем. Розробка можливих заходів і рекомендацій щодо її підвищення в роботі сучасних залізниць.
статья, добавлен 29.09.2018Розробка конструкції макетного зразка фрикційного енергопоглинаючого пристрою із зернистим середовищем. Конструкції поглинаючих апаратів різних типів. Повздовжня динаміка поїздів різної маси, обладнаних поглинаючими апаратами із зернистим підсилювачем.
автореферат, добавлен 23.02.2014Встановлення величини граничної нерівномірності струморозподілу в статичних і перехідних режимах роботи локомотивів. Розробка способів підвищення ступеня використання зчіпної маси і функціонування системи зменшення нерівномірності струмів з корегуванням.
автореферат, добавлен 22.10.2013Визначення закономірностей динамічного навантаження трансмісії і тиску на ґрунт. Розробка математичної моделі гусеничного рушія трактора, що враховує ланкову структуру гусеничного обводу. Вибір раціональних конструктивних параметрів гусеничного рушія.
автореферат, добавлен 07.08.2014Вибір параметрів паливної апаратури, від яких залежить технічний стан АДСТ (автотракторних двигунів сільськогосподарської техніки). Розробка математичної моделі, яка пов’язує коливання блок-картеру двигуна з розрегулюваннями паливної апаратури АДСТ.
автореферат, добавлен 28.09.2015Розробка математичної моделі управління окремими виробничими процесами автотранспортного підприємства. Розробка алгоритму прогнозування показників діяльності підприємств. Визначення оптимальних поточних та прогнозних значень параметрів їхньої діяльності.
автореферат, добавлен 04.03.2014Аналіз технічного стану існуючого парку та нових моделей пасажирських вагонів. Дослідження міцнісних якостей пасажирських вагонів після закінчення нормативного терміну служби та після подовження життєвого циклу. Методи експлуатації пасажирських вагонів.
автореферат, добавлен 26.08.2015Поліпшення паливної економічності дизель-поїздів ДР1А за рахунок модернізації. Вдосконалення конструкції передаточних важільних механізмів. Розробка схем регулювання швидкості поїздів та механізму управління регулятором частоти обертів дизеля М756Б.
автореферат, добавлен 22.07.2014Дослідження проблеми удосконалення технології формування колісних пар рухомого складу залізниць. Розробка системи нагріву та охолодження бандажів коліс. Модель вибору оптимальної кількості полюсів для індукційного нагрівача поїздів та їх характеристик.
автореферат, добавлен 28.08.2014- 92. Мастильна дія олив у точковому контакті тертя в умовах рясного мащення та мастильного голодування
Розробка математичної ЕГД-моделі рясного мащення для точкового контакту тертя. Визначення центральної товщини масла. Практичне впровадження методики підвищення довговічності й оптимального добору мастильних матеріалів для неконформних вузлів тертя.
автореферат, добавлен 22.02.2014 Розробка методики визначення параметрів системи обслуговування вантажовласників. Створення математичної моделі визначення платежів за скорочення часу знаходження вантажів у транспортних вузлах з регульованими часом скорочення знаходження вантажу.
автореферат, добавлен 10.09.2014Створення математичної моделі прогнозування доходів на основі врахування найвагоміших факторів вантажообігу і доходної ставки. Розгляд особливостей використання методу експоненціального згладжування для ефективної організації системи управління доходами.
статья, добавлен 01.12.2017Суть оптимізації дорожньої мережі. Обґрунтування критерію оптимальності побудови оптимальної мережі автомобільних доріг. Розробка теоретичних основ і практичних методів реалізації математичної моделі побудови оптимальної мережі автомобільних доріг.
автореферат, добавлен 23.11.2013Розробка математичної моделі, що формалізує технологічний процес управління парком вантажних вагонів. Аналіз оптимізаційної задачі з цільовою функцією у вигляді сумарних експлуатаційних витрат. Використання математичного апарату генетичних алгоритмів.
автореферат, добавлен 30.01.2016Розробка вимог до якості підготовки дизельного палива для експлуатації транспортних машин. Аналіз математичної моделі електростатичного фільтра для очищення дизельного палива із заданою ефективністю фільтрації. Ресурс плунжерних пар транспортних машин.
автореферат, добавлен 15.10.2013Характеристика математичної моделі регульованої пневматичної підвіски. Розробка критеріїв керування пневматичною підвіскою при русі автомобіля. Результати досліджень пневматичної підвіски автобуса з розробленою конструкцією регулятору рівня підлоги.
автореферат, добавлен 25.06.2014Визначення геометричних параметрів взаємодії колісних пар і рейкового шляху для різноманітних профілів поверхонь кочення. Математичне моделювання кінематичного опору руху рейкових екіпажів. Уточнення характеристик зчеплення в системі "колесо-рейка".
автореферат, добавлен 11.11.2013Методика визначення раціонального співвідношення "бензин—газ" у бензогазовій суміші. Дослідження з допомогою математичної моделі впливу якості перехідних процесів на екологічні показники автомобіля та витрати палива при русі в режимах їздового циклу.
автореферат, добавлен 23.02.2014