Визначення контактних напружень у рейках залізничної колії за допомогою методу скінченних елементів
Розгляд аналітичного та чисельного методу визначення контактних напружень в рейках залізничної колії. Результати розрахунку контакту рейки залізничної колії та колеса рухомого складу за допомогою методу скінченних елементів в пружно-пластичній постановці.
Подобные документы
Силова дія рухомого складу на колію, визначення можливостей підвищення швидкості руху поїздів на ділянках транспортних коридорів в залежності від інфраструктури колії. Технічні вимоги до реконструкції магістралей при впровадженні швидкісного руху.
автореферат, добавлен 12.07.2015Структура і функціональні можливості систем залізничної автоматики і телемеханіки. Їх роль в удосконаленні перевезень і забезпеченні безпеки руху поїздів. Основні методи оптимізації профілактики із застосуванням автоматизованих вимірювальних комплексів.
автореферат, добавлен 09.11.2013Засоби покращення надійності роботи залізничної автоматики і телемеханіки, що забезпечують безпеку руху, основи їх оптимізації і профілактики із застосуванням автоматичних вимірювальних комплексів. Експлуатаційні показники магістральних дільниць.
автореферат, добавлен 05.01.2014Пріоритетна позиція залізничної галузі в транспортній системі Україні. Переваги та недоліки залізничного транспорту. Тарифи на перевезення вантажів у межах України, перевезення пасажирів, багажу і вантажобагажу у внутрішньому та міжнародному сполученні.
статья, добавлен 02.10.2017Розробка нормативних документів вантажопідйомності мостів як один із напрямків втілення інтероперабельності залізничної інфраструктури. Методи визначення напружено-деформованого стану елементів прогонових будов, опор мостів та будівельних конструкцій.
статья, добавлен 22.01.2017Удосконалення методу математичного моделювання гребеневого контакту коліс з рейками при русі локомотива у прямих і кривих ділянках колії. Метод збільшення ресурсу бандажів локомотивів за рахунок вдосконалення технології репрофілювання поверхонь кочення.
автореферат, добавлен 24.07.2014Дослідження шляхів удосконалення системи резервного електроживлення пристроїв залізничної автоматики. Аналіз електромагнітної сумісності в залізничному середовищі - у системах спостережної сигналізації, колійних ланцюгах, GSM-R та службах радіомовлення.
статья, добавлен 13.05.2024Наукове обґрунтування і вибір раціональних конструкцій рейкових скріплень для сучасних умов експлуатації. Теоретичні розрахунки пружножорсткісних параметрів і міцності верхньої будови колії при різних конструкціях, теоретичні розрахунки стійкості.
автореферат, добавлен 30.10.2013Аналіз профілю колії і вибір величини розрахункового підйому. Визначення маси складу по вибраному розрахунковому підйому. Перевірка маси складу на проходження підйомів більшої, ніж розрахунковий крутизни за рахунок накопиченої кінетичної енергії.
курсовая работа, добавлен 23.08.2012Умови експлуатації машинного агрегату. Розрахунок терміну служби приводного пристрою. Кінематичний розрахунок приводу. Визначення допустимих контактних напружень. Перевірка довговічності підшипників. Змащування редуктора, вибір мастила та електродвигуна.
курсовая работа, добавлен 24.11.2014Вирішення сучасної проблеми підвищення безпеки використання систем керування залізничної автоматики. Формування критеріїв кількісних і якісних оцінок та корегувальних дій, направлених на локалізацію небезпечних факторів й усунення причин їх виникнення.
автореферат, добавлен 30.07.2015Визначення реконструктивних заходів, які забезпечують поетапне підвищення провізної спроможності дільниці. Розрахунок і побудова графіку впровадження перевезеннями. Техніко-економічне порівняння варіантів. Визначення допустимої швидкості руху поїзда.
курсовая работа, добавлен 17.04.2012Проблеми у діяльності та розвитку залізничного транспорту. Пропускна спроможність залізничної мережі. Укрзалізниця як один із засновників Ради із залізничного транспорту держав-учасників Співдружності. Функціональні особливості залізничного транспорту.
реферат, добавлен 19.07.2016Визначення комплексних критеріїв оцінки динамічних та зчіпних якостей рейкових транспортних засобів, розробка методики залежності зміни радіуса кола котіння колеса і сил гравітаційної жорсткості від поперечного переміщення колісної пари у рейковій колії.
автореферат, добавлен 25.02.2014Визначення коефіцієнтів інтенсивності напружень з урахуванням депланації перетинів відкритого профілю, розрахунку залишкового ресурсу тримких елементів конструкцій бурякозбиральних машин. Днаміка навантаженості рам двигунів в умовах експлуатації.
автореферат, добавлен 24.06.2014Розрахунок ширини колії, необхідної для вільного і примусового вписування екіпажу в криву. Визначення необхідної величини підвищення зовнішньої рейкової нитки. Визначення основних та осьових розмірів стрілочного переводу і побудова схеми розбивки.
курсовая работа, добавлен 26.08.2011Підвищення ефективності системи ТО і Р засобів транспорту шляхом вдосконалення методу визначення режиму їх обслуговування на базі інформації про фактичну витрату палива. Модель розрахунку раціональної періодичності і моменту проведення технічних впливів.
автореферат, добавлен 25.06.2014Огляд теплових моделей гальмових механізмів та методів їх теплового розрахунку. Розробка методу визначення розподілу теплових потоків в елементах дискових гальм. Вплив різних чинників на температурний режим та розподіл теплових потоків в гальмах.
автореферат, добавлен 30.09.2013Динаміко-міцнісні випробування роботи стрілочного переводу на залізобетонних брусах під дією рухомого складу. Аналіз досліджень сил, напружень і деформацій, що з’являються при дії рухомого складу, на переводи на залізобетонних і дерев’яних брусах.
автореферат, добавлен 22.04.2014Заходи удосконалення методів оцінювання стану й якості функціонування залізничної транспортної галузі. Специфіка функціонування елементів станційної інфраструктури. Зміст детерміністичного підходу до забезпечення станційного господарства залізниці.
статья, добавлен 29.01.2016Підвищення об’єктивності і достовірності експертизи дорожньо-транспортної події за рахунок розроблення методів визначення швидкості автомобілю до удару, які ґрунтуються на дослідженні залишкових деформацій елементів конструкції ушкодженого автомобіля.
автореферат, добавлен 28.08.2013Основні положення, які були прийняті при виборі розрахункової схеми і розробці математичної моделі динамічної системи "екіпаж - колія". Дослідження особливостей утримання і роботи колії під дією спеціального рухомого складу промислового транспорту.
статья, добавлен 29.06.2018Дослідження конструктивних рішень задніх стінок скрепера у CAD Solid Works Simulation напруженого стану задньої стінки. Використання поляризаційно-оптичного методу при моделюванні процесу розвантаження ковша. Розробка конструкції задньої стінки скрепера.
статья, добавлен 22.01.2017Випробування для визначення траєкторії руху колісної пари в рейковій колії. Рекомендації з внесення змін у конструкцію екіпажної частини рейкового транспортного засобу з метою підвищення їх тягових і динамічних якостей, зниження зношувань колісних пар.
автореферат, добавлен 28.07.2014Способи підвищення пропускної і провізної здатності дільниці. Аналіз графіку етапного оволодіння перевезеннями. Розрахунок витрат по руху поїздів та на локомотивний парк. Проектування плану другої колії і визначення допустимих швидкостей руху поїздів.
курсовая работа, добавлен 15.12.2013