Необходимость, осуществимость и выбор пути сопряжения Большого Евразийского партнерства и инициативы "Один пояс, один путь"
Изучение проблемы сопряжения масштабных интеграционных проектов Российской Федерации и Китайской Народной Республики. Определение региональных, глобальных препятствий во взаимодействии государств, замедляющих реализацию совместных взаимовыгодных проектов.
Подобные документы
Исторический процесс формирования международного имиджа Китайской Народной Республики. Правительственные связи с общественностью как механизм создания позитивного международного имиджа Китая. Трансформация имиджа Китая в контексте реализации инициативы.
диссертация, добавлен 30.05.2020Распространение экономического и политического влияния на страны Центральной Азии и Россию как основная цель китайской инициативы Экономического пояса Шелкового пути. Мягкое соперничество России и Китая в рамках внешней транспортной стратегии государств.
статья, добавлен 10.12.2019Определение проблемы экологической безопасности как одной из приоритетных во всех странах международного сообщества. Рассмотрение проблемы природоохранной сферы в рамках международного сотрудничества Российской Федерации и Китайской Народной Республики.
статья, добавлен 01.11.2018Рассмотрение региональных интеграционных объединений на постсоветском пространстве. Приоритетные направления развития межгосударственных институтов. Проблемное поле сопряжения интересов постсоветских стран. Миграционная сфера сотрудничества государств.
статья, добавлен 12.11.2018Изучение состояния и перспективы российско-китайского экономического сотрудничества в рамках программы "один пояс один путь" и проблемы управления коммуникациями в совместных российско-китайских проектах. Осуществление процессов деловых коммуникаций.
статья, добавлен 21.12.2020Авторский анализ этапов развития и характеристик инициативы "Зеленый шелковый путь". Подходы Китая и России к совместному строительству инфраструктуры в контексте реализации проекта "Один пояс - один путь". Сотрудничество в области источников энергии.
статья, добавлен 15.05.2023Первоначальная концепция проекта Туманган. Анализ планов китайского правительства на развитие приграничной области России и Кореи. Геополитическая опасность их внедрения. Деструктивная роль "евразийского транспортного коридора" – маршрута в обход России.
статья, добавлен 28.09.2020Возможности координации мега-стратегии Инициативы пояса и пути и проектов Китая в Шанхайской организации сотрудничества в приоритетах и внешнеполитической практике КНР. Факторы, подтолкнувшие руководство Китая к реализации Инициативы пояса и пути.
статья, добавлен 05.01.2021Перспективы участия Республики Казахстан в Новом проекте Китайской Народной Республики "Экономический пояс Шелкового пути" в условиях евразийской интеграции. Анализ взаимосвязи Китайской инициативы и Новой экономической политики Казахстана "Нурлы Жол".
статья, добавлен 28.05.2018- 35. О роли и возможностях России, ЕАЭС, Китая в реализации проекта "Большого евразийского партнерства"
Цель, история создания и деятельности Евразийского экономического сообщества. Интеграция и межгосударственное сотрудничество в рамках "Большого евразийского партнерства". Факторы, влияющие на эффективность и взаимодействие государств Евразийского союза.
статья, добавлен 20.10.2019 Ужесточение конкуренции на рынке транспортных услуг в Азии между странами-транзитерами за маршруты транспортировок. Безопасность реализации евразийских интеграционных проектов в транспортной сфере. Противоборство либеральной и традиционалистской культур.
статья, добавлен 23.12.2018Создание проекта "Экономический пояс Шелкового пути", трех транспортных коридоров - северного, центрального и южного. Экономические и политические интересы России и Китая. Обеспечение выгодных условий для свободного сбыта китайской продукции в страны.
статья, добавлен 18.09.2022Характеристика процессов сотрудничества по сопряжению Евразийского экономического союза (ЕАЭС) и Экономического пояса Шелкового пути (ЭПШП). Анализ взаимоотношений и формирования нормативно-правовой базы между ЕАЭС и Китайской Народной Республикой.
статья, добавлен 31.03.2021Создание глобальной транспортной и инвестиционной инфраструктуры "Один пояс и один путь" - инструмент формирования позитивного восприятия образа России в Китае. Характеристика основных исторических этапов, которые прошли российско-китайские отношения.
статья, добавлен 25.06.2021Вопросы сопряжения и гармонизации проектов Евразийского экономического союза и Экономической зоны Великого шелкового пути (ЭЗВШП). Экспертная характеристика программы создания экономического коридора Китай—Монголия—Россия. Региональная проекция ЭЗВШП.
статья, добавлен 14.06.2017- 41. Геостратегія глобалізації "Один пояс, один шлях" для Китаю та країн, що знаходяться на цьому шляху
"Один пояс, один шлях" як велика китайська стратегія, заснована на трансформації внутрішнього та зовнішнього середовища. Аналіз змісту, передумов створення цієї ініціативи. Витоки, інтерпретування цілі "Один пояс, один шлях" через аналіз дискусії в Китаї.
статья, добавлен 04.10.2022 Анализ инициативы Китая под названием Новый шелковый путь, предполагающий стимулирование экономики Китайской Народной Республики посредством ускорения доставки грузов в страны Европы и в целом улучшения транспортной ситуации. Ее транзитный потенциал.
статья, добавлен 25.04.2022В работе на примере анализа сотрудничества Университета Внутренней Монголии и Калмыцкого государственного университета проводится изучение состояния сотрудничества Китая и России в сфере образования в рамках реализации стратегии "Один пояс и один путь".
статья, добавлен 30.08.2022- 44. Актуальные вопросы приграничного сотрудничества Республики Казахстан и Китайской Народной Республики
Юридически оформленная, защищенная нормами международного права государственная граница общей протяженностью 1783 км между Республикой Казахстан и Китайской Народной Республикой. Основы долгосрочного и взаимовыгодного партнерства государств и народов.
статья, добавлен 17.01.2018 Возникновение Великого Шелкового пути и его основные маршруты. Роль Великого Шелкового пути в развитии торговых отношений Востока и Запада. Роль Азиатского банка инфраструктурных инвестиций в продвижении и осуществлении концепции "Один пояс, один путь".
дипломная работа, добавлен 30.08.2016Экономическая дипломатия Китая с точки зрения неомарксистской теории международных отношений. Роль Китая в осуществлении инфраструктурных проектов в Африке и Латинской Америке. "Ангольская модель" финансирования Китаем инфраструктурных проектов.
дипломная работа, добавлен 17.07.2020Китайская Народная Республика - крупнейший нетто-импортер первичной энергии. Глубоководный порт Гвадар - начало пакистано-китайского экономического коридора, включающего в себя нефтепровод, газопровод, электростанции, железную и автомобильную дороги.
статья, добавлен 21.10.2019Экономическая экспансия Китая в Африку и арабские страны, обусловленная потребностями экономики Поднебесной в сырьевых ресурсах для реализация инициативы "Один пояс — один путь". Борьба КНР за ресурсы арабского региона, противодействие стран Запада.
статья, добавлен 22.04.2021Исследование истории интеграционных процессов в Центральной Азии с участием Китая и Казахстана в период с 1992 по 2001 гг. Рассмотрение предпосылок интеграции, путей ее реализации, направлений сотрудничества. Проблемы на пути интеграционных процессов.
статья, добавлен 22.11.2018Обзор плана создания "Экономического пояса Шелкового пути". Расширение строительства железнодорожных, автомобильных магистралей, которые свяжут страны Центральной Азии и Китай. Инновационное развитие производственных мощностей транспортного комплекса КНР.
статья, добавлен 28.05.2018