Принцип устройства, основные узлы и методика расчета основных показателей работы локомотива
База секции - расстояние между центрами шкворнями локомотива. Анализ конструктивных элементов кабины машиниста. Уменьшение динамического воздействия колес на рельсы при движении по неровностям пути - основная задача рессорного подвешивания тепловоза.
Подобные документы
Определение силы динамического вертикального воздействия одноосного экипажа при движении с различными скоростями по рельсовому пути с периодически повторяющимися неровностями. Уравнение вертикальной динамики для экипажа без рессорного подвешивания.
лабораторная работа, добавлен 22.11.2014Специфика взаимодействия кузова локомотива и тележки. Расположение оборудования на головной секции электровоза. Назначение, принцип действия контроллера машиниста, подвески тягового электродвигателя. Подача сигнала большой громкости - задача тифона.
курсовая работа, добавлен 14.04.2016Управление пассажирскими и грузовыми поездами, электропоездами сообщений и назначений. Профессиональные качества для машиниста локомотива. Требования к профессиональной подготовке. Список специальностей, относящихся к выбранной профессии машиниста.
презентация, добавлен 23.12.2014Неисправности рессорного подвешивания тепловоза, их способы предупреждения. Составление структурной схемы технологического процесса ремонта. Конструкция, работа и расчёт специального оборудования. Эффективность применения разработанного оборудования.
курсовая работа, добавлен 24.11.2013Определение расстояния между колесными парами и составление эскиза рамы тележки. Установление основных размеров тележки. Составление весовой ведомости. Статическая развеска электровоза. Проектирование и расчет жесткости элементов рессорного подвешивания.
контрольная работа, добавлен 24.08.2012Назначение, конструкция и основные элементы колесно-моторного блока локомотива. Кинематическая схема колесно-моторного блока. Расчет на прочность основных конструктивных элементов тягового редуктора. Определение угловой скорости вала электродвигателя.
реферат, добавлен 16.05.2016Определение основных параметров тепловоза: сцепной вес селекции, диаметр движущих колес, длина магистрального локомотива по осям автосцепок, компоновка оборудования. Выбор и обоснование конструкции экипажной части. Определение тяговой характеристики.
курсовая работа, добавлен 07.08.2013Разработка научно обоснованных конструктивных и технологических методов повышения коэффициента сцепления колес локомотива с рельсами путем модификации поверхности трения. Обоснование приводов подачи твердого и жидкого вариантов модификаторов трения.
автореферат, добавлен 16.07.2018Анализ влияния усилителей сцепления колес локомотива с рельсами, как средства снижения потерь энергии при движении поезда на конструкцию механической части тягового привода. Варианты размещения устройств увеличения сцепления противобоксовочной системы.
статья, добавлен 20.07.2018Назначение мотор-генератора локомотива, его устройство и принцип работы. Основные неисправности, возникающие в процессе работы мотор-генератора локомотива, особенности технического осмотра и ремонтные работы щеточного аппарата и соединительных кабелей.
контрольная работа, добавлен 31.01.2016Английские истоки "локомотива". Биография Георга Стефенсона. Первый в мире паровоз: история рельсового пути и история локомотива. Универсальность и распространение паровой машины. Паровоз и рельсы. Локомотивы Стефенсона. Усложнение конструкции паровоза.
реферат, добавлен 27.11.2008Анализ устройства и принципа работы тепловоза. Изучение составных частей, назначения и неисправностей рессорного подвешивания. Исследование классификации и видов электровозов. Рассмотрение преобразователей НБ-429А. Соблюдение требований охраны труда.
контрольная работа, добавлен 25.03.2015Работа универсального крана машиниста № 394/395 - наиболее распространенного на современном подвижном составе. Назначение, устройство и действие крана машиниста при различных положениях его ручки. Проверки крана при приемке локомотива, после ремонта.
контрольная работа, добавлен 20.05.2009Исследование сопротивления воздуха как одиночного локомотива, так и локомотива под поездом. Характеристика основных этапов изменений движения воздушных потоков и сопротивления воздуха при различных дополнительных изменениях во внешней форме локомотива.
курсовая работа, добавлен 24.12.2020Основные задачи и значение железнодорожного транспорта. Устройство и ремонт масляной системы тепловоза, техническое обслуживание локомотива. Требования безопасности локомотивных бригад. Характеристика ремонта деталей автосцепного устройства вагона.
контрольная работа, добавлен 05.04.2018Теплофизиологические основы проектирования. Тепловлажностная нагрузка на кабину локомотива. Расчет требуемой холодопроизводительности системы кондиционирования. Расчет теплообменных аппаратов, входящих в систему кондиционирования кабины локомотива.
курсовая работа, добавлен 01.10.2017Определение эмоциональной стабильности и надежности машиниста локомотива. Рассмотрение факторов среды и сложных условий, влияющих на психическое состояние водителя железнодорожного транспорта. Проведение профессионального отбора на должность машиниста.
реферат, добавлен 12.01.2014Определение по тяговой характеристике максимальной силы тяги локомотива. Построение электромеханической характеристики локомотива. Определение значений скорости в продолжительном и часовом режимах работы. Построение профиля пути. Расчёт массы состава.
курсовая работа, добавлен 10.05.2016Расчёт конструкции проектного тепловоза, его охлаждающего устройства и вентилятора, водомасляного теплообменника, секции радиатора, а также выбор и расчёт системы охлаждения тяговых электрических машин. Расчёт и анализ тяговой характеристики тепловоза.
курсовая работа, добавлен 08.06.2015Характеристики и описание локомотива 2ТЭ10М. Анализ заданного профиля пути, выбор расчётного и скоростного подъемов. Проведение спрямления профиля пути заданного участка. Определение числа вагонов. Проверка веса поезда по длине приёмо-отправочных путей.
курсовая работа, добавлен 19.02.2015Параметры пассажирских электровозов переменного тока. Расчет мощности локомотива на ободе колес для часового и продолжительного режимов. Характеристики пружинно-фрикционного поглощающего аппарата. Конструкция опорно-осевого подвешивания двигателя.
контрольная работа, добавлен 27.02.2014Назначение и условия работы рамы тележки тепловоза. Основные неисправности и способы их предупреждения. Виды техобслуживания и ремонта локомотива. Очистка, осмотр и дефектация деталей. Технология ремонта узла. Приспособления и техническая оснастка.
курсовая работа, добавлен 02.06.2022Выбор тепловоза-образца и его обоснование, составление компоновочной схемы расположения оборудования. Определение параметров работы дизеля и охлаждающего устройства. Выбор типа электрической передачи. Расчет передаточного числа тягового редуктора.
курсовая работа, добавлен 11.11.2017Совершенствование методологии и уточненное представление механической подсистемы локомотива. Моделирование тепловоза с индивидуальным регулированием тяговых двигателей постоянного тока. Импорт модели Matlab/Simulink на основе интерфейса UM Matlab Import.
статья, добавлен 27.05.2018Обоснование внедрения в эксплуатацию нового локомотива и сравнительная оценка экономического эффекта его использования по сравнению с базовыми показателями. Планирование объема работы локомотивного депо. Расчет себестоимости перевозок на 1000 км пути.
дипломная работа, добавлен 30.06.2013