Удосконалення віброакустичного методу діагностування паливної апаратури автотракторних дизелів
Вибір параметрів паливної апаратури, від яких залежить технічний стан АДСТ (автотракторних двигунів сільськогосподарської техніки). Розробка математичної моделі, яка пов’язує коливання блок-картеру двигуна з розрегулюваннями паливної апаратури АДСТ.
Подобные документы
Методика вибору доцільного типу двигуна для транспортного засобу з урахуванням умов експлуатації: підвищення паливної економічності, зниження шкідливих викидів автомобілями, а також зниження витрат на одиницю транспортної роботи або на одиницю пробігу.
статья, добавлен 08.11.2013Гідравлічний привід (гідропривід) - пристрій для надавання руху механізмам і машинам, складений з приводного двигуна, гідропередачі, пристроїв керування, додаткових і допоміжних пристроїв. Вибір робочого тиску, трубопроводів та гідравлічної апаратури.
курсовая работа, добавлен 28.08.2017Дослідження паливної економічності і токсичності відпрацьованих газів двигуна, що працює на бензинах з високооктановими кисневмісними добавками. Розробка способу та програмного комплексу контролю однорідності палива в поплавковій камері карбюратора.
автореферат, добавлен 12.07.2014Розробка бізнес-плану отримання прибутку від впровадження лінії регенерації відпрацьованих автотракторних масел в господарстві СВК "Світанок". Оцінка ринку збуту. Фінансовий, організаційний план. Стратегія фінансування. Оцінка ризиків і страхування.
бизнес-план, добавлен 13.03.2010Дотримання нормованих значень вмісту забруднень у паливах газотурбінних двигунів для забезпечення безперебійного функціонування паливно-регулювальної апаратури. Аналіз технології фільтрування палив перед заправленням повітряних суден в аеропортах.
статья, добавлен 24.03.2016Візуальний огляд і перевірка комплектності двигуна. Використання навантажувальних режимів при діагностуванні двигунів. Перевірка двигуна запуском, прослуховування його роботи. Оснащення робочого місця. Результати огляду двигуна. Контроль знань і вмінь.
лабораторная работа, добавлен 02.02.2014Створення математичної моделі другого рівня складності для робочого процесу двигуну ПС-90А, для визначення параметрів роботи двигуна. Характеристика питання ідентифікації отриманої моделі за параметрами, зареєстрованими при реальних випробуваннях двигуна.
статья, добавлен 30.10.2016Особливості сучасних автомобільних датчиків та їх призначення, контроль двигуна та паливної системи. Датчики струму й температури батарей для гібридних автомобілів. Сенсорні і магнітні технології та принципи оптоелектроніки, характеристика енкодерів.
дипломная работа, добавлен 25.11.2014Створення спрощеного випробувального циклу для перевірки технічного стану бензинового двигуна легкового автомобіля. Уточнення математичної моделі руху автомобіля за Європейським їздовим циклом, яка дозволяє визначати енергетичні і екологічні показники.
автореферат, добавлен 14.10.2013Розглядання питань з підвищення екологічної безпеки автомобільного транспорту, за рахунок дослідження атмосфери в містах України та можливості застосування ефективного експлуатаційного методу зниження токсичності і підвищення паливної економічності.
автореферат, добавлен 27.02.2014Метод визначення економічно доцільного терміну служби двигунів за критерієм окупності з урахуванням розподілу витрат на технічне обслуговування й ремонт за роками експлуатації. Метод оптимізації стратегії забезпечення показників безвідмовності двигунів.
автореферат, добавлен 28.07.2014Дослідження впливу спиртових добавок до бензину (на прикладі біоетанолу) на показники роботи двигуна внутрішнього згоряння з іскровим запалюванням. Проведення комплексу випробувань колісних транспортних засобів при використанні сумішевих бензинів.
автореферат, добавлен 18.10.2013Загальна будова приладів газобалонної установки. Особливості запуску і зупинки двигуна, переведення його з газу на бензин. Несправності газової апаратури, їх усунення. Обслуговування устаткування, переваги та недоліки газобалонних систем живлення.
реферат, добавлен 21.12.2013Методи діагностування автомобільних дизелів з мікропроцесорним управлінням акумуляторними системами паливоподачі. Математична модель, що дозволяє розрахувати нормативні значення тиску палива в АСП та тиск при імітації зміни технічного стану її елементів.
автореферат, добавлен 27.07.2015Розробка конструкції паливного насоса високого тиску для акумуляторної системи типу Common Rail на базі паливного насосу вітчизняного виробництва дизеля 2ДТ. Спосіб керування електронним регулятором спроектованого паливного насоса високого тиску.
статья, добавлен 21.02.2016Закони перемикання передач. Тягова характеристика автомобіля. Суміщення характеристик двигуна й трансмісії. Поняття "динамічних" й "економічних" оптимальних законів перемикання передач трансмісії. Зменшення рівня керованості в системі "водій—автомобіль".
статья, добавлен 05.10.2013Поліпшення паливної економічності дизель-поїздів ДР1А за рахунок модернізації. Вдосконалення конструкції передаточних важільних механізмів. Розробка схем регулювання швидкості поїздів та механізму управління регулятором частоти обертів дизеля М756Б.
автореферат, добавлен 22.07.2014- 43. Підвищення ефективності ремонту дизелів транспортних засобів оптимізацією ремонтно-обслуговуючих дій
Етапи розробки програми для визначення впливу технічного стану з’єднань дизелів на динаміку техніко-економічних параметрів. Розгляд особливостей методики визначення граничних значень основних техніко-економічних параметрів дизелів, аналіз проблем.
автореферат, добавлен 29.10.2013 Покращення технічного стану та паливної економічності тепловозів шляхом удосконалення регулювання потужності тепловозних дизель-генераторів. Аналіз залежності режимів енергосилової установки від роботи РЧО, визначення їх динаміки у процесі експлуатації.
автореферат, добавлен 30.09.2013Розробка математичної моделі для визначення приведеного моменту інерції кривошипно-шатунного механізму багатоциліндрових поршневих двигунів внутрішнього згоряння. Методика розрахунку сумарного ПМІ всіх циліндрів. Аналіз аспектів коефіцієнту зміни ПМІ.
статья, добавлен 12.11.2013Вплив параметрів системи "двигун-трансмісія" на показники тягово-швидкісних властивостей і паливної економічності автомобілів категорії N1 з бензиновими карбюраторними двигунами та дизелями. Паливна характеристика усталеного руху автомобіля "ГАЗель".
автореферат, добавлен 14.10.2013Характеристика математичної моделі вільнопоршневого двигуна Стирлінга, розробленого Шмідтом, з певними ідеалізаціями та спрощеннями. Розрахунок параметрів роботи серійно виробляємого прототипу. Визначення тиску газу в основному та робочому циліндрах.
статья, добавлен 26.07.2016Принципи поліпшення паливної економічності дизель-поїздів (що експлуатуються на мережі залізниць України) за рахунок удосконалення конструкції систем регулювання швидкості. Кінематична схема механізму управління регулятором частоти обертів дизеля.
автореферат, добавлен 28.08.2015Результати експериментальних досліджень тягово-швидкісних властивостей та паливної економічності автомобіля малого класу при русі в дорожніх заторах (в режимі повсякденної експлуатації при русі по дорогах міста Луцька, іноді в заміському маршруті).
статья, добавлен 05.10.2013Аналіз існуючих шляхів підвищення паливної економічності та екологічної безпеки автомобіля. Оптимальне використання потенційних характеристик транспортних засобів. Витрата палива й викид відпрацьованих газів при різних режимах роботи автомобіля.
автореферат, добавлен 18.07.2015