Керування відривом потоку за допомогою утворювачів повздовжніх вихрів
Аналіз структури обтічності крила безпілотного літального апарату на великих кутах атаки. Вплив утворювачів повздовжніх вихорів на льотно-технічні характеристики крила в зоні докритичних та закритичних кутів атаки. Моделювання вихрової структури потоку.
Подобные документы
- 76. Штопор самолета
Два вида штопора: нормальный (прямой) и обратный (перевернутый), особенности вращения. Срыв в штопор на малой высоте. Самовращение крыла на больших углах атаки. Характер вращения самолета Як-52 при перевернутом штопоре. Влияние силовой установки на него.
статья, добавлен 04.12.2018 Рассмотрение классификации воздушных винтов и их геометрических характеристик. Расчет скорости движения и угла атаки элемента лопасти винта. Определение зависимости тяги винта от скорости полета. Характеристика влияния высоты полета на тягу винта.
статья, добавлен 04.12.2018Інтегрування комп’ютерних елементів у системи керування та безпеки транспортних засобів. Застосування комп’ютерного моделювання для перевірки поведінки багатоланкових автопоїздів. Перевірка контролюючих алгоритмів додатків моделі сідельного тягача.
статья, добавлен 23.09.2013Розробка математичної моделі оцінки якості професійної підготовки оператора літального апарату з визначенням рівня здатності до навчання у певному інтервалі часу. Розробка засобів контролю та оптимізація факторів, що впливають на дану підготовку.
автореферат, добавлен 18.11.2013Складні маршрути руху літального апарату. Дослідження особливостей навігаційної інформації, розробка сплайн-фільтру Калмана. Обробка траєкторних даних в масштабі реального часу, згідно раніше запланованого маршруту та польотів за довільними траєкторіями.
автореферат, добавлен 29.07.2015Вибір загальної структури пристрою ідентифікації рухомого складу метрополітену. Алгоритмічна і програмна реалізація цих методів на базі обчислювальних засобів автоматизованої системи керування метрополітеном. Оцінка завадостійких синтезованих алгоритмів.
автореферат, добавлен 06.11.2013Прямолинейное и равномерное движение самолета по наклонной вниз траектории. Силы, действующие на самолет при планировании. Предельная скорость полета самолета. Зависимость вертикальной скорости снижения от поступательной скорости на разных углах атаки.
контрольная работа, добавлен 23.09.2013Розробка педагогічної технології формування професійно необхідних умінь у майбутніх фахівців за спеціальністю "Машинicт з керування козловим краном", за допомогою визначення її програми, доцільності обраного змісту і викладу навчального матеріалу.
курсовая работа, добавлен 27.02.2014Підвищення техніко-експлуатаційних показників автомобілів ЗАЗ шляхом вибору економічного вентилятора з урахуванням впливу потоку, що набігає, а також застосування часткової рециркуляції повітря і більш ефективної поверхні тепловіддачі радіатора.
диссертация, добавлен 06.07.2014Основні експлуатаційні режими одноланкової підводної буксируваної системи, аналіз математичної моделі її квазістаціонарного руху. Взаємозв’язок між конструктивними параметрами кабель-буксира та експлуатаційними характеристиками підйомного апарату судна.
автореферат, добавлен 29.07.2014Розгляд питання визначення структури та теоретичної бази впровадження інтелектуальних систем, що самонавчаються, на рухомому складі, а після навчання буде приймати рішення, аналогічні тим, що приймає машиніст під час руху. Результати реальних поїздок.
статья, добавлен 18.02.2016Огляд систем керування підвіскою та їхній розвиток. Магнітний контроль переміщення. Система пневматичного підресорювання. Система керування твердістю амортизатора за рахунок зміни прохідного перетину клапана. Датчик кута повороту кермового колеса.
дипломная работа, добавлен 05.11.2011Історія виникнення та конструювання першого паровоза і парового двигуна підвищеного тиску. Розвиток авіації у Росії. Відкриття літального апарата (аероплана) для польотів в атмосфері за допомогою двигуна і нерухомих крил. Класифікація сучасних літаків.
реферат, добавлен 26.08.2013Принцип дії систем активної безпеки автомобіля, що підвищують ефективність його гальмівної системи та забезпечують курсову стійкість та керованість. Застосування інтегрованого керування системами курсової стійкості, рульового керування та підвіски.
статья, добавлен 25.11.2016- 90. Удосконалення методики розрахунку впливу дорожніх умов на рівень безпеки дорожнього руху в Україні
В статті розглянуто актуальне питання забезпечення безпеки дорожнього руху в Україні. Аналіз існуючої методики оцінки безпеки дорожнього руху. Уточнення коефіцієнту безпеки руху з урахуванням енергетичної моделі транспортного потоку дорожнього руху.
статья, добавлен 04.11.2013 - 91. Удосконалення методів керування виконавчими пристроями об’єктів забезпечення транспортної діяльності
Розробка моделі для реалізації методів векторного керування й прямого керування струмом. Проведення аналізу регуляторів на основі широко використовуваних критеріїв симетричного й модульного оптимумів, а також критерію максимального ступеня стійкості.
автореферат, добавлен 28.08.2015 Оптимізація часових затримок транспортних засобів на магістралі координованого управління. Розробка моделі зміни інтенсивності потоку транспорту протягом доби. Введення світлофорних контролерів для підвищення надійності та швидкодії процесу управління.
автореферат, добавлен 27.07.2014Влияние продольной статической устойчивости на маневренность. Проверка возможности выдерживания летательным аппаратом с выдвижным дестабилизатором потребного запаса продольной статической устойчивости в определенных диапазонах чисел и углов атаки.
статья, добавлен 29.11.2016Наближена оцінка рівня коливань аеродинамічних поверхонь керування надзвукових літаків при виникненні трансзвукового флатера теоретичними методами. Характер динамічного скривлення профілю поверхні керування. Рівні коливань аеродинамічної поверхні.
статья, добавлен 02.02.2018Методи стримування транспортних потоків на підходах до зон заспокоєного руху методами світлофорної сигналізації, рекомендації щодо швидкісних режимів пересування транспорту в таких зонах, закономірності деформації транспортного потоку на перехресті.
автореферат, добавлен 06.07.2014Розробка методів математичного моделювання та програмного комплексу для оцінювання ризиків порушення цілісності аеронавігаційних засобів в задачах керування повітряним рухом. Специфіка ідентифікації сузір’я навігаційних супутників в умовах впливу завад.
автореферат, добавлен 28.09.2015- 97. Удосконалення методів керування виконавчими пристроями об’єктів забезпечення транспортної діяльності
Методи керування виконавчими пристроями з метою оптимізації їх швидкісних та механічних характеристик у широкому діапазоні зміни навантажень. Уніфіковані контури керування виконавчими пристроями ОЗТД різної потужності на основі класичних нейрорегуляторів.
автореферат, добавлен 24.07.2014 Процес керування локомотивом. Розглядання взаємодії локомотивної бригади та рухомого складу як ергатичної системи. Проектування моделі нештатної ситуації, що може виникнути в ергатичній системі "локомотивна бригада – поїзд". Три кола факторів впливу.
статья, добавлен 26.07.2016Характеристика природних умов району проектування об'єкта автомобільно-дорожнього комплексу. Забруднення атмосфери. Розрахунок нормативів екологічної безпеки об'єкта автомобільно-дорожнього комплексу по основних елементах навколишнього середовища.
дипломная работа, добавлен 05.08.2011Актуальность задачи измерения величины донного давления при определении коэффициента лобового сопротивления тел вращения. Методика расчета величины коэффициента донного сопротивления. Зависимость коэффициента донного сопротивления от угла атаки модели.
статья, добавлен 26.07.2016