Підвищення якості оцінки працездатності залізничної колії за рахунок удосконалення розрахункових характеристик підрейкової основи
Комплексна оцінка впливу різних факторів на величину модуля пружності колії у вертикальній площині на основі моделі конструкції залізничної колії при зовнішній дії рухомого складу. Методика визначення зазначеної величини для інженерних розрахунків колії.
Подобные документы
Силова дія рухомого складу на колію, визначення можливостей підвищення швидкості руху поїздів на ділянках транспортних коридорів в залежності від інфраструктури колії. Технічні вимоги до реконструкції магістралей при впровадженні швидкісного руху.
автореферат, добавлен 12.07.2015Оцінка розвитку процесу виконання та забезпечення перевезення вантажів. Опис моделі транспортно-логістичної системи "прикордонна станція - пункт переходу вагонів на іншу ширину колії", яка враховує зв’язок інформаційного та матеріального потоків.
статья, добавлен 25.09.2016Основні положення, які були прийняті при виборі розрахункової схеми і розробці математичної моделі динамічної системи "екіпаж - колія". Дослідження особливостей утримання і роботи колії під дією спеціального рухомого складу промислового транспорту.
статья, добавлен 29.06.2018Особливість проведення розрахунків взаємної індуктивності між рейками та локомотивними приймальними котушками в умовах коливань кузова локомотива в різних напрямках під час руху. Аналіз основних умов передачі сигнальної інформації з колії на паровоз.
статья, добавлен 25.09.2016Визначення реконструктивних заходів, які забезпечують поетапне підвищення провізної спроможності дільниці. Розрахунок і побудова графіку впровадження перевезеннями. Техніко-економічне порівняння варіантів. Визначення допустимої швидкості руху поїзда.
курсовая работа, добавлен 17.04.2012Застосування нахиляємих вагонів для зменшення поперечного прискорення, що зазнає кузов вагона при проходженні кривої. Основні засоби підвищення допустимої швидкості проходження траси. Моделювання руху потягу на ділянці колії при різних кутах нахилу.
статья, добавлен 30.10.2016Удосконалення методу математичного моделювання гребеневого контакту коліс з рейками при русі локомотива у прямих і кривих ділянках колії. Метод збільшення ресурсу бандажів локомотивів за рахунок вдосконалення технології репрофілювання поверхонь кочення.
автореферат, добавлен 24.07.2014Випробування для визначення траєкторії руху колісної пари в рейковій колії. Рекомендації з внесення змін у конструкцію екіпажної частини рейкового транспортного засобу з метою підвищення їх тягових і динамічних якостей, зниження зношувань колісних пар.
автореферат, добавлен 28.07.2014Підвищення технічної швидкості, що залежить від міцності і стану верхньої будови колії - основний фактор збільшення пропускної спроможності залізниць. Рівномірний прокат - важливий чинник, який впливає на напругу, яка виникає між рейками і колесами.
статья, добавлен 08.10.2018Способи підвищення пропускної і провізної здатності дільниці. Аналіз графіку етапного оволодіння перевезеннями. Розрахунок витрат по руху поїздів та на локомотивний парк. Проектування плану другої колії і визначення допустимих швидкостей руху поїздів.
курсовая работа, добавлен 15.12.2013Аналіз існуючих методів та засобів технічного обслуговування рейкових кіл, контролю їх електричних параметрів, джерел електромагнітних завад і характеру їх впливу на передачу сигнальних кодів автоматичної локомотивної сигналізації з колії на локомотив.
автореферат, добавлен 06.11.2013Математична модель гальмування і залежність гальмових характеристик шахтного локомотива від параметрів його дискового гальма. Залежність коефіцієнта зчеплення колеса з рейкою від відносного ковзання шахтного локомотива для різних станів рейкової колії.
автореферат, добавлен 30.09.2013Вирішення сучасної проблеми підвищення безпеки використання систем керування залізничної автоматики. Формування критеріїв кількісних і якісних оцінок та корегувальних дій, направлених на локалізацію небезпечних факторів й усунення причин їх виникнення.
автореферат, добавлен 30.07.2015Експериментальне визначення коефіцієнтів постілі шпал в умовах під’їзних колій будівельного підприємства. Встановлення впливу технічних та експлуатаційних чинників промислового залізничного транспорту на формування вертикальної жорсткості під’їзної колії.
статья, добавлен 26.07.2016Аналіз методів отримання інформації про технічний стан рухомого складу метрополітену для виявлення перспективних шляхів підвищення ефективності його використання. Модель впливу експлуатаційних характеристик на технічний стан рухомого складу залізниць.
автореферат, добавлен 27.08.2015Вдосконалення технології виконання процедури оперативного планування поїзної та вантажної роботи залізничної станції. Розв’язання задачі формуванням моделі, що визначає оперативний план роботи залізничної станції за допомогою методу нечіткої логіки.
статья, добавлен 26.07.2016Значення ПТЕ, порядок їх затвердження і зміни. Сигналізація на локомотивах при маневровій роботі, снігоочисників під час руху по одноколійній і правильній колії двохколійної дільниці. Вимоги ПТЕ до колісних пар та процедура повного випробування гальм.
реферат, добавлен 04.03.2011Виявлення основних періодів та напрямів залізничного будівництва в Російській імперії. Визначення науково-технічних особливостей залізничного будівництва в зазначеному регіоні, шляхом розгляду спорудження верхньої та нижньої будови колії, штучних споруд.
автореферат, добавлен 06.11.2013Характеристика головних заходів, направлених на забезпечення готовності залізничних колій до нової організації перевізного процесу. Характеристика способів та технологій ведення колійного господарства при різному навантаженні на верхню будову колії.
статья, добавлен 07.04.2013Дослідження закономірностей динамічних параметрів гальмування шахтних потягів залежно від величин реальних викривлень і нерівностей шахтної рейкової колії. Розрахункові схеми гальмування шахтного шарнірно-зчленованого локомотива із складом вагонеток.
автореферат, добавлен 11.08.2015Засоби покращення надійності роботи залізничної автоматики і телемеханіки, що забезпечують безпеку руху, основи їх оптимізації і профілактики із застосуванням автоматичних вимірювальних комплексів. Експлуатаційні показники магістральних дільниць.
автореферат, добавлен 05.01.2014Оцінка параметрів екотонів захисного типу у зменшенні рівня акустичного навантаження на прилеглі агроценози та селітебні території. Розрахунок рівнянь множинної регресії, яке дасть змогу прогнозувати зниження рівня шуму на ділянках колії залізниці.
статья, добавлен 24.05.2020Використання моделі впливу експлуатаційних характеристик на інтенсивність відмов рухомого складу на прикладі прогнозу кількості непланових ремонтів вагонів Харківського метрополітену. Інформація для розробки методів регулювання міжремонтних інтервалів.
статья, добавлен 29.06.2018Експлуатаційна надійність роботи дільниці. Застосування методу імітаційного моделювання виконання графіка руху поїздів за різними варіантами відмов. Збої в роботі дільниці через несправності постійних технічних пристроїв інфраструктури, рухомого складу.
статья, добавлен 25.09.2016Огляд існуючих теорій щодо механізму появи та розвитку дефектів рейок контактно-втомлювального походження. Процес розвитку пластичних деформацій металу в головці рейок в процесі експлуатації. Визначення термінів проведення шліфування рейок в колії.
автореферат, добавлен 28.10.2013