Колісно-моторний блок з опорно-осьовою підвіскою асинхронного тягового двигуна для електровозу з конструкційною швидкістю 160 км/год
Виявлення факторів, що визначають якість руху колісно-моторного блоку з опорно-осьовою підвіскою асинхронного двигуна при швидкості 160 км/год. Пропозиції по створенню електровоза з конструкційною швидкістю 160 км/год і оцінка можливостей його руху.
Подобные документы
Аналіз напрацьованих методик із подовження призначеного терміну служби тягового та моторного рухомих складів магістрального транспорту. Елементи несучих конструкцій та обладнання тепловоза ТГМ6А. Розташування вимірювальних пристроїв на рамі візка.
статья, добавлен 30.01.2016Теоретичні і експериментальні дослідження питань визначення впливу стану кривих залізничної колії на допустимих швидкостях руху поїздів. Вимір методом стріл від хорди з нерівними плічми. Визначення допустимих швидкостей руху у кривих і руху екіпажів.
автореферат, добавлен 07.03.2014Дослідження режимів роботи автомобільних двигунів. Аналіз впливу конструктивних та експлуатаційних факторів на паливну економічність бензинових двигунів. Вивчення показників процесу згорання двигуна при застосуванні рециркуляції відпрацьованих газів.
статья, добавлен 13.09.2013Принципи організації дорожнього руху та аналіз методів його удосконалення. Характеристика транспортних потоків і дорожніх умов на ділянці дороги, статистичний аналіз дорожньо-транспортних пригод та оцінка безпеки руху по методу коефіцієнтів аварійності.
дипломная работа, добавлен 22.09.2011Досвід створення регіональних диспетчерських центрів управління на залізницях Франції та Німеччини. Диспетчерське управління в умовах підвищення швидкості руху поїздів. Визначено стратегію удосконалення диспетчеризації руху поїздів для ПАТ "Укрзалізниця".
статья, добавлен 22.07.2018Тяговий розрахунок трактора і побудова його тягової характеристики. Визначення основних параметрів дійсного робочого циклу на номінальному режимі та основних конструктивних розмірів двигуна. Побудова індикаторної діаграми у функції переміщення поршня.
курсовая работа, добавлен 18.05.2014Основные технические характеристики электровоза и тягового двигателя. Назначение и условия окружающей среды по эксплуатации транспортного средства. Расчёт пневматического привода, электромагнитного контактора и проектирование асинхронного двигателя.
диссертация, добавлен 23.05.2018Розробка методики, яка дозволяє вибирати доцільний тип двигуна для вантажного автомобіля в залежності від умов його експлуатації. Уточнення математичної моделі розрахунку витрат палива, викидів шкідливих речовин з відпрацьованими газами дизеля машини.
автореферат, добавлен 02.08.2014Дослідження будови та призначення кривошипно-шатунного механізму. Правила експлуатації дизельного двигуна, ресурси його роботи. Структура поршневої групи, принцип її роботи. Особливості технічного обслуговування та ремонту кривошипно-шатунного механізму.
курсовая работа, добавлен 24.06.2014Аналіз бензинового двигуна, системи впорскування "L-Jetronic". Вплив системи впорскування на роботу автомобільного бензинового двигуна. Вибір типу системи впорскування бензину для подальшої заміни карбюраторної системи живлення в умовах експлуатації.
курсовая работа, добавлен 07.10.2014Характеристика руху автомобіля, що колесами лівого борту долає дорожню нерівність. Огляд руху автомобіля, як з вільним рульовим колесом, так і з зафіксованим. Аналіз впливу роботи рульового керування автомобіля на безпеку його руху в зазначених умовах.
статья, добавлен 13.05.2024Експлуатаційні та функціональні характеристики робочого стану дизельного двигуна. Розрахунок витрат палива та годинної продуктивності для трактора МТЗ-100 при різному ступеню завантаження та сили тяги. Визначення руху машино-тракторного агрегату.
контрольная работа, добавлен 25.04.2014Найвигідніший тепловий стан двигуна. Схема системи охолодження двигуна КамАЗ-740. Агрегати системи охолодження. Технічне обслуговування системи охолодження. Будова та схема роботи термостата. Несправності системи охолодження та способи їх усунення.
реферат, добавлен 21.11.2011Силы, возникающие в приводе первого класса при работе тягового двигателя. Описание функций узлов. Расчет силы для трех режимов движения электровоза. Динамическая составляющая полного вертикального давления опорно-осевого тягового привода на путь.
контрольная работа, добавлен 03.04.2013Назначение, конструкция и основные элементы колесно-моторного блока локомотива. Кинематическая схема колесно-моторного блока. Расчет на прочность основных конструктивных элементов тягового редуктора. Определение угловой скорости вала электродвигателя.
реферат, добавлен 16.05.2016Розробка методики, яка дозволяє вибирати доцільний тип двигуна для вантажного автомобіля в залежності від умов його експлуатації. Уточнення моделі розрахунку витрат палива, викидів шкідливих речовин з відпрацьованими газами дизеля вантажного автомобіля.
автореферат, добавлен 30.09.2013Визначення статистичних навантажень на вал двигуна. Статичний момент опору на валу при підйомі з повним навантаженням. Розрахунок тривалості робочих операцій та необхідної потужності двигуна. Перевірка на "нагрівання" і перевантажувальну здатність.
курсовая работа, добавлен 04.06.2011Визначення умов руху транспортних засобів. Бічні прискорення, що діють у центрі мас тягового автомобіля і причепа при виконанні маневру "ривок рульового колеса". Дослідження показників стійкості автопоїзда категорії М1 у перехідних режимах руху.
статья, добавлен 22.12.2016Призначення та будова системи живлення дизельного двигуна. Призначення паливного бака, паливного насоса, трубопроводів, паливних фільтрів, форсунок та свіч. Технічне обслуговування, основні несправності та ремонт системи живлення дизельного двигуна.
курсовая работа, добавлен 15.02.2015Розгляд технічної експлуатації тягового рухомого складу як важливої складової функціонування системи залізниць. Виявлення залежності ефективності діяльності системи залізниць від економічності їх роботи в цілому та від забезпечення рівня безпеки руху.
статья, добавлен 02.02.2018Гідравлічний привід (гідропривід) - пристрій для надавання руху механізмам і машинам, складений з приводного двигуна, гідропередачі, пристроїв керування, додаткових і допоміжних пристроїв. Вибір робочого тиску, трубопроводів та гідравлічної апаратури.
курсовая работа, добавлен 28.08.2017Історія виникнення та конструювання першого паровоза і парового двигуна підвищеного тиску. Розвиток авіації у Росії. Відкриття літального апарата (аероплана) для польотів в атмосфері за допомогою двигуна і нерухомих крил. Класифікація сучасних літаків.
реферат, добавлен 26.08.2013Завдання організації дорожнього руху. Робота з виявлення місць концентрації ДТП. Розрахунок сумарної інтенсивності руху на підходах перехрестя. Правила вибору схеми пофазного роз’їзду. Розрахунок циклу світлофорного регулювання. Аналіз конфліктних точок.
реферат, добавлен 10.12.2014Розробка моделі еволюції системи "людина-автомобіль-середовище руху". Визначення параметрів та оцінка адекватності моделі. Створення методики, алгоритмів і текстів програм для персонального комп'ютера по довгостроковому прогнозуванню швидкостей руху.
автореферат, добавлен 08.11.2013Характеристика району перехрестя - центральна частина м. Полтава. Оцінка існуючої схеми організації дорожнього руху та прогноз росту його інтенсивності за 10 років. Розрахунок циклу світлофорної сигналізації. Аналіз дорожньо-транспортних пригод.
курсовая работа, добавлен 25.10.2015