Експериментальне дослідження параметрів стійкості та динамічності автомобільних цистерн у дорожніх умовах
Аналіз розподілу випадкових величин кутових прискорень автомобільної цистерни. Отримання закону їх змін. Прогнозування параметрів стійкості та динамічності в площині дороги. Методика використання мобільного реєстраційно-вимірювального комплексу.
Подобные документы
Обґрунтування факторів, які істотно впливають на процес осідання автомобільної дороги внаслідок розробки корисних копалин підземним способом. Зміни геометричних параметрів характерних ділянок дороги, зміни геометричних параметрів на технічні показники.
автореферат, добавлен 11.11.2013Встановлення шумозахисних екранів вздовж автомобільної дороги як один з найефективніших засобів боротьби з шумовим навантаженням від автомобільної дороги. Аналіз використання плексигласу як екологічно чистого продукту на основі поліметилметакрилату.
статья, добавлен 10.01.2024Аналіз зміни параметрів вантажів під час перевезення. Забезпечення збереження вантажів за рахунок обмеження вертикальних прискорень кузову. Фактори, які впливають на вантажі. Розрахунок параметрів ізотермічних кузовів. Вибір холодильного устаткування.
контрольная работа, добавлен 02.12.2016- 4. Вдосконалення розрахункових методів оцінки параметрів вібронавантаженості несучих систем автомобіля
Методика прогнозування випадкових напружень у лонжеронах кінцевої жорсткості рами вантажного довгобазного автомобіля. Особливість моделювання стохастичних дорожніх збурювань. Характеристика статистичного оцінювання показників вібронавантаженості машини.
автореферат, добавлен 29.07.2014 Фізико–географічний опис району проектування траси автомобільної дороги. Визначення технічних параметрів. Поєднання природного стану місцевості з усіма її особливостями та інфраструктури, що існує і буде створюватись. Етапи проектування місцевих шляхів.
курсовая работа, добавлен 20.08.2017Розробка способів підвищення маневреності і стійкості шарнірно-зчленованих автобусів шляхом оптимізації їх конструктивних параметрів і раціонального вибору закону управління осями причіпної секції. Алгоритм управління керованими колесами причепа.
автореферат, добавлен 13.10.2013Розробка математичної моделі довгострокового прогнозування розрахункових навантажень на автомобільних дорогах. Визначення основних параметрів моделі, трендів і лагів замкнених і розімкнутих станів системи "людина – автомобіль - середовище руху".
автореферат, добавлен 28.07.2014Аналіз результатів льотного експерименту та результатів математичного моделювання впливу характерних несправностей протічної частини на основні функціональні параметри. Методика прогнозування параметра тяги під час зміни параметрів зовнішнього повітря.
автореферат, добавлен 18.11.2013Проблеми вибору раціонального парку рухомого складу з урахуванням умов перевезень. Використання методу експертних оцінок для отримання випадкових часових параметрів процесу транспортного обслуговування технологічних маршрутів безперервних виробництв.
статья, добавлен 25.11.2016Аналіз особливостей роботи гальмівної системи цистерн ДЕЦ з повітророзподільниками системи Ерлікон. Заміна механічних переключателів цистерни ДЕЦ. Експериментальні дослідження поздовжніх і гальмівних сил в комбінованих поїздах з різною кількістю цистерн.
автореферат, добавлен 06.11.2013Синтез кільцевих робочих органів (КРО) без механічних опор за критерієм їх асимптотичної стійкості обертання в машинах з прямим приводом, а також створення КРО шляхом вибору параметрів розподілу зовнішніх сил та геометричних параметрів та її ефективність.
автореферат, добавлен 25.08.2014Характеристика способів покращення показників курсової стійкості руху легкових автомобілів шляхом раціонального розташування шин. Знайомство з показниками жорсткісної неоднорідності шин і способу використання їх в математичній моделі, аналіз проблем.
автореферат, добавлен 22.10.2013Синтез адаптивної системи моніторингу параметрів, що характеризують технічний стан газотурбінної установки з відцентровим нагнітачем. Неперервний моніторинг параметрів, що характеризують ТС, і прогнозування значення цих параметрів на період упередження.
автореферат, добавлен 20.10.2013Виконання ком'пютерного моделювання руху причіпних триланкових автопоїздів різних компонувальних схем, оцінка маневреності та стійкості руху. Аналіз впливу конструктивних і експлуатаційних параметрів на його вписуваність в поворот і стійкість руху.
автореферат, добавлен 17.07.2015Математичне моделювання підвищення прохідності, стійкості руху керованих коліс проти коливань й легкості керування за рахунок визначення раціональних конструктивних параметрів незалежної підвіски та колісного керуючого модуля національного позашляховика.
автореферат, добавлен 05.11.2013Узагальнення математичної моделі автопоїзда за різних компонувальних, масових параметрів. Вибір і обґрунтування типу й складу причіпних ланок. Порівняння схем за критичною швидкістю. Аналіз втрати стійкості. Визначення показників маневреності й стійкості.
автореферат, добавлен 12.07.2015Загальний аналіз показників маневреності та стійкості руху причіпних автопоїздів з наближеними, некерованими осями причепа шляхом вибору оптимальних конструктивних параметрів як тягача, так і причепа. Особливості розробки макета причіпного автопоїзда.
автореферат, добавлен 13.10.2013Методика аналізу пружно-пластичного деформування днищ котлів цистерн з пристроями їх захисту при аварійних ударах. Конструкція вагона-цистерни, днища котла якої обладнано торцевими запобіжними щитами, що містять стільникові енерговбираючі елементи.
автореферат, добавлен 29.08.2014Обґрунтування основних оціночних показників маневреності і стійкості руху триланкових сідельно-причіпних автопоїздів з керованим напівпричепом. Визначення ступеня впливу експлуатаційних і конструктивних параметрів на показники маневреності і стійкості.
автореферат, добавлен 12.07.2015Підвищення прохідності, довговічності шин, стійкості проти коливань керованих коліс, легкості керування автомобілів високої прохідності з незалежною підвіскою визначенням раціональних конструктивних параметрів підвіски та колісного керуючого модуля.
автореферат, добавлен 26.07.2014Дослідження енергетичних втрат в багатодискових гальмах, працюючих в мастилі, аналіз динаміки їх включення. Розробка і експериментальне дослідження методики вибору основних параметрів фрикційних пар багатодискових гальмівних механізмів колісних тракторів.
автореферат, добавлен 29.07.2014Оцінка стійкості легкових автомобілів проти заносу в процесі гальмування за коефіцієнтом стійкості. Дослідження впливу різних сполучень фрикційних пар на розподіл гальмових сил між осями легкового автомобіля під час циклічних службових гальмувань.
автореферат, добавлен 27.08.2015Поліпшення параметрів граничних режимів руху автомобіля за умовами забезпечення стійкості. Оцінка процесу динамічної стабілізації курсового кута автомобіля за допомогою регулювання дестабілізуючого моменту. Конструктивні елементи ходової частини.
автореферат, добавлен 14.10.2013- 24. Деякі дорожні дослідження стійкості та керованості автобуса А074 з різними видами кермового приводу
Основна характеристика дорожніх випробовувань автобуса А074 з двома видами кермового приводу. Дослідження докорінного поліпшення стійкості і керованості автобуса при заміні в конструкції кермового приводу нерозрізної поздовжньої тяги на розрізну.
статья, добавлен 09.01.2019 Основні закономірності зміни транспортно-експлуатаційного стану автомобільних доріг в сучасних умовах експлуатації. Методика з оптимізації розподілу обмежених ресурсів на використання автодоріг та оцінка економічної ефективності їх удосконалення.
автореферат, добавлен 10.01.2014