Формалізація задачі поточної оцінки безпеки руху при управлінні локомотивом
Поняття "нештатна ситуація" як категорія опису ступеня загрози безпеці руху під час керування локомотивом, складність як її основна характеристика. Формалізація розрахунку цього параметра та вихідних даних до нього за допомогою теорії гібридних мереж.
Подобные документы
Характеристика проведення порівняльної оцінки автопоїздів з керованими і некерованими причіпними ланками аналітичним методом шляхом розв’язку диференціальних рівнянь руху. Головна особливість передаточного відношення приводу управління напівпричепом.
статья, добавлен 28.09.2016Особливості курсового криволінійного руху колісних лісотранспортних машин із шарнірно-зчленованою рамою, та їх конструктивні особливості. Математичний апарат та програмні засоби розрахунку процесів руху колісного транспорту з шарнірно-зчленованою рамою.
статья, добавлен 23.09.2013Математичне моделювання підвищення прохідності, стійкості руху керованих коліс проти коливань й легкості керування за рахунок визначення раціональних конструктивних параметрів незалежної підвіски та колісного керуючого модуля національного позашляховика.
автореферат, добавлен 05.11.2013Характеристика основних перспектив впровадження високошвидкісного руху в Україні. Особливість надання оцінки першочергових напрямків, часу перебування в дорозі, зручності розташування вокзальних комплексів та їхнього зв'язку з інфраструктурою міста.
статья, добавлен 20.12.2023Виконання ком'пютерного моделювання руху причіпних триланкових автопоїздів різних компонувальних схем, оцінка маневреності та стійкості руху. Аналіз впливу конструктивних і експлуатаційних параметрів на його вписуваність в поворот і стійкість руху.
автореферат, добавлен 17.07.2015Принципи формалізованого описання характеристик роботи маршрутних автобусів в межах міста. Математичні алгоритми формування числових даних для побудови імітаційної моделі, що дозволить проводити аналіз, прогнозування і оптимізацію пасажирських перевезень.
статья, добавлен 27.08.2016Опис методів створення раціональної структури вулично-дорожньої мережі, яка щонайкраще вирішує проблему транспортного обслуговування населення міста. Склад транспортного потоку по смугам руху на магістралях. Аналіз системи організації руху "Carpool".
статья, добавлен 18.04.2024Зростання рівня автомобілізації, інтенсивності транспортного потоку. Пропускна здатність транспортних мереж. Транспортний потік як випадковий процес. Управління випадковими процесами. Закономірності зміни інтенсивності руху та методи її прогнозування.
статья, добавлен 24.11.2016Особливості положень міжнародного стандарту ISO 39001 [1], що визначає вимоги до систем управління безпечністю дорожнього руху (БДР). Визначення організацією своєї ролі в управлінні БДР, процесів і функцій, пов’язаних із БДР, ідентифікації наслідків.
статья, добавлен 08.02.2017Методика розрахунку збитків від дорожньо-транспортної пригоди у проектах забезпечення безпеки перевезень та підвищення продуктивності роботи підприємства. Рекомендації впливу програми підтримки водіїв на процеси забезпечення охорони транспортування.
автореферат, добавлен 26.09.2015Основні показники вимірювання безпеки дорожнього руху на основі Європейського досвіду і країн світу. Вартісна оцінка соціально-економічних втрат України від дорожньо-транспортних пригод. Дослідження програми дій України в частині безпеки дорожнього руху.
статья, добавлен 07.01.2024Аналіз дорожньо-транспортних подій та їх наслідки. Характеристика рівня безпеки руху та аварійності на дорогах. Діаграма залежності реакції водія від гальмівного шляху в екстрених ситуаціях. Діаграма зміни кількості ДТП при збільшенні швидкості руху.
статья, добавлен 20.11.2018Моделі інформаційної взаємодії водія з середовищем руху, психологічного і примусового регулювання швидкостей руху. Психологічне регулювання швидкостей руху на етапах проектування і експлуатації доріг. Технічні засоби примусового регулювання швидкостей.
автореферат, добавлен 22.07.2014Классификация сортировочных горок и их характеристика. Силы, действующие на отцепы при их скатывании. Профиль сортировочной горки. Построение кривых скорости и времени движения отцепов по спускной части горки. Телеуправление горочным локомотивом.
лекция, добавлен 16.10.2013Модель просторового руху рейкового транспортного засобу, що враховує характеристики тягового електроприводу, фізико-механічні процеси в контакті при наявності мікропроцесорної системи керування. Алгоритм керування подачею піску для зменшення витрат.
автореферат, добавлен 28.07.2014Аналіз роботи швидкісного руху на основі звітних даних Укрзалізниці з метою підвищення ефективності. Методика діяльності пасажирських перевезень та форма 10-зал. З корегуванням витрат на утримання інфраструктури і визначення частки на швидкісний рух.
статья, добавлен 23.03.2016Складання графіка руху поїздів, встановлення провізної спроможності ділянки. Побудова кривих швидкості локомотиву. Перевірка електричних машин на нагрівання під час експлуатації. Визначення часу руху тягового поїзду способом рівномірних швидкостей.
курсовая работа, добавлен 15.01.2018Моделювання зони організації повітряного руху, визначення пропускної здатності сектору. Визначення завантаження еталонного диспетчера управління повітряним рухом. Характеристика руху повітряних суден та нормативної пропускної спроможності сектора.
курсовая работа, добавлен 13.03.2019Вибір конструкційних та електричних параметрів пристроїв підрахунку вісей рухомого складу для підвищення безпеки руху поїздів, методи підвищення їхньої завадостійкості. Розробка математичної моделі трансформаторного диференційного колійного датчика.
автореферат, добавлен 22.06.2014Математична модель автопоїзда категорії М1, за допомогою якої визначена критична швидкість руху автопоїзда. Аналіз факторів, що впливають на її чисельне значення, зокрема масові і компонувальні параметри автопоїзда та жорсткісні характеристики шин коліс.
статья, добавлен 28.09.2016Особенности определения коэффициента силы нажатия на тормозные колодки вагона. Общая характеристика устройства и работы тормозных систем подвижного состава. Рассмотрение основных способов проверка поезда на возможность разрыва при экстренном торможении.
курсовая работа, добавлен 17.02.2019Назначение автоматического сцепного устройства СА-3, применяемого на железнодорожном транспорте России. Принцип работы ударно-тяговых приборов для сцепления вагонов между собой и с локомотивом. Сроки технического обслуживания и ремонта автосцепки СА-3.
реферат, добавлен 10.11.2016Застосування нахиляємих вагонів для зменшення поперечного прискорення, що зазнає кузов вагона при проходженні кривої. Основні засоби підвищення допустимої швидкості проходження траси. Моделювання руху потягу на ділянці колії при різних кутах нахилу.
статья, добавлен 30.10.2016Виокремлення концептуальних основ процесу покращення автотранспортного руху, якого потребує вітчизняна практика у сфері безпечного та унормованого руху. Пошук оптимального симбіозу між законодавством та стратегічним плануванням і регулюванням безпеки.
статья, добавлен 05.10.2022Поліпшення параметрів граничних режимів руху автомобіля за умовами забезпечення стійкості. Оцінка процесу динамічної стабілізації курсового кута автомобіля за допомогою регулювання дестабілізуючого моменту. Конструктивні елементи ходової частини.
автореферат, добавлен 14.10.2013