Бесстыковой путь Российских Железных Дорог
Рельсовые стыки как основные возбудители динамических и ударных воздействий подвижного состава на путь. Затраты труда на содержание стыков. Первый температурно-напряженный бесстыковой путь на деревянных шпалах. Требования к конструкции бесстыкового пути.
Подобные документы
Рост грузонапряженности, осевых и погонных нагрузок, повышение скоростей движения грузовых и пассажирских поездов как процессы обуславливающие необходимость усиления и улучшения конструкций пути. Технология современных конструкций бесстыкового пути.
статья, добавлен 01.03.2019Виды транспорта и их функции: ЖД, автомобильный, воздушный, речной и морской транспорт. Линии электропередач (ЛЭП). Особенности устройства пути в кривых. Понятие о трассе, плане и продольном профиле ЖД линии. Понятие шпал и рельсов, бесстыковой путь.
шпаргалка, добавлен 01.06.2014Описание строения бесстыкового пути. Характеристика условий работ и производственного состава. Расчет протяженности фронта работ. Определение затрат труда. Организация работ выправки пути и перечень путевых машин, механизмов и путевого инструмента.
реферат, добавлен 11.11.2015Фиксация наличия или отсутствия подвижных единиц на участках пути. Рельсовые цепи тональной частоты без изолирующих стыков. Коэффициент распространения волны в рельсовой линии. Расчет шунтового и контрольного режима. Расчет режима короткого замыкания.
курсовая работа, добавлен 10.05.2016Поддерживание температуру рельсов в автоматическом режиме без переохлаждения и перегрева летом. Технико-экономический расчет системы термостабилизации плети бесстыкового пути тепловыми трубами в первом приближении, обоснованность их использования.
статья, добавлен 02.08.2021История появления бесстыковых путей. Обеспечение устойчивости как одна из основных проблем устройства и содержания бесстыкового пути. Причины, влияющие на возникновение предельного состояния бесстыкового пути по устойчивости при движении поездов.
статья, добавлен 19.02.2019Разрядка температурных напряжений в плетях бесстыкового пути. Принудительный ввод плетей в оптимальную температуру закрепления. Смена рамного рельса с остряком (ремкомплекта) при текущем содержании пути. Организация безопасности движения поездов.
дипломная работа, добавлен 18.04.2015Подвижной состав и железнодорожный путь как механическая система. Проблема повышения эффективности железнодорожного транспорта. Динамические характеристики строения железнодорожного пути. Классическая конструкция пути, ее преимущества и недостатки.
учебное пособие, добавлен 03.11.2016История развития и общая характеристика подвижного состава как главной составляющей российских железных дорог. Оценка современного состояния и анализ проблемы инвестиционных вложений в приобретение подвижного состава российскими компаниями-операторами.
контрольная работа, добавлен 23.09.2011Виды транспорта и их особенности. Роль железных дорог в транспортной системе. Искусственные сооружения, их виды и назначения. Назначение, составные элементы и типы верхнего строения пути. Особенности устройства рельсовой колеи на мостах и в тоннелях.
контрольная работа, добавлен 02.02.2011Основные положения и порядок работы железных дорог и работников железнодорожного транспорта. Основные размеры, нормы содержания важнейших сооружений, устройств и подвижного состава и требования, предъявляемые к ним. Система организации движения поездов.
методичка, добавлен 21.09.2017Технико-экономические расчеты по выбору эффективной конструкции верхнего строения железнодорожного пути. Определение нормативной потребности путевых работ. Разработка техпроцесса выполнения планово-предупредительного ремонта бесстыкового пути на перегоне.
дипломная работа, добавлен 19.05.2017Определение необходимых условий обеспечения равномерной работы всех элементов конструкции пути и основной площадки нижнего строения пути. Разработка предложений и обоснование методов регулирования и стабилизации жесткости пути на железобетонных шпалах.
статья, добавлен 25.05.2018Назначение, основные принципы работы и оборудование системы автоматической идентификации подвижного состава на сети железных дорог. Состав и формат информации на кодовом бортовом датчике КБД-2, его технические характеристики и специфика функционирования.
отчет по практике, добавлен 20.05.2015Определение условий укладки бесстыкового пути. Расчет повышенной и пониженной температуры рельсовых плетей, допустимых по условиям прочности и устойчивости. Расчет интервалов закреплений плетей, данных для ликвидации дефектных мест на плетях и сварке.
курсовая работа, добавлен 20.06.2022Возможности использования оперативной информации, полученной системой автоматической идентификации подвижного состава для решения задач управления, анализа, учета, взаиморасчета за пользование вагонами и информирования клиентуры железных дорог.
отчет по практике, добавлен 26.05.2015Верхнее и нижнее строение железнодорожного пути и основные факторы, влияющие на его надежность и безопасность. Характеристика основных элементов обыкновенного стрелочного перевода. Назначение бесстыкового пути. Основные характеристики типов рельсов.
контрольная работа, добавлен 09.04.2012Анализ технического состояния железнодорожного пути. Определение поправочных коэффициентов, ведомость затрат труда и объёмов работ. Распределение трудовых затрат, составление графической части. Мероприятия по обеспечению безопасности движения поездов.
дипломная работа, добавлен 22.10.2017Определение базы данных для расчетов экономических показателей, программа эксплуатации. Алгоритм расчета издержек на эксплуатацию подвижного состава, тарифа за перевозку одной тонны груза, показателей эффективности использования подвижного состава.
курсовая работа, добавлен 21.10.2008Анализ профиля пути и выбор расчётного подъёма. Определение массы состава. Уклон спрямленного элемента пути. Расчет и построение диаграммы удельных равнодействующих сил. Полный тормозной путь поезда. Определение расхода дизельного топлива для тепловоза.
курсовая работа, добавлен 13.08.2012Описание устройства и назначения автосцепного оборудования тепловоза, служащего для сцепления единиц подвижного состава и передачи тяговых и ударных нагрузок и предохранения подвижного состава, грузов и пассажиров от вредных динамических воздействий.
краткое изложение, добавлен 19.02.2014Классификация и устройство тормозов подвижного состава. Основные требования Правил технической эксплуатации железных дорог к этому узлу вагона. Классификация и оборудование пневматического тормоза. Расчет суммарного нажатия тормозных колодок на все оси.
лекция, добавлен 13.05.2015Разработка утрированного продольного профиля участка существующей железнодорожной линии. Анализ продольного профиля существующего пути, выявление отступлений от норм проектирования. Определение допускаемых скоростей движения поездов по существующему пути.
курсовая работа, добавлен 08.10.2017Основные показатели, характеризующие современное состояние российских железных дорог. Особенность схода подвижного состава с рельсов. Исследование пожаров и взрывов на станциях и в вагонах. Анализ причин аварийности на железнодорожном транспорте.
курсовая работа, добавлен 13.09.2020Рассмотрение истории создания электрического тягового подвижного состава на железных дорогах СССР в 1930-50-х гг. Первые этапы электрификации железных дорог, создание и модернизацию первых электровозов. Развитие российского электровозостроения.
статья, добавлен 24.02.2019