Обґрунтування резервів підвищення тягових якостей локомотива та їх реалізація керуванням ковзання в системі колеса з рейкою
Аналіз проблем підвищення тягових якостей локомотива шляхом керуванням величиною ковзань у парі "колесо-рейка". Способи підбору тягових електродвигунів по колісних парах локомотива з урахуванням перерозподілу навантажень від колісних пар на рейки.
Подобные документы
Анализ влияния усилителей сцепления колес локомотива с рельсами, как средства снижения потерь энергии при движении поезда на конструкцию механической части тягового привода. Варианты размещения устройств увеличения сцепления противобоксовочной системы.
статья, добавлен 20.07.2018Проведение ремонта и смены агрегата или его сборочной единицы для восстановления работоспособности локомотива. Характерные неисправности и дефекты автоматического привода гидромуфты. Произведение разборки вала насосного колеса и снятие лопастного насоса.
отчет по практике, добавлен 27.09.2017Підвищення технічного рівня колісних машин поліпшенням гальмових властивостей на основі забезпечення їхньої функціональної стабільності. Методика визначення роботи включення барабанних гальм. Аналіз способів динамічної стабілізації легкових автомобілів.
автореферат, добавлен 13.10.2013Створення швидкісного залізничного пасажирського рухомого складу для міжобласного сполучення. Математичне моделювання двоточкового фрикційного контакту колеса із рейкою. Пропозиція віджаття рейкової нитки між контактами. Поліпшення характеристик поїздів.
автореферат, добавлен 22.07.2014Результати досліджень у галузі очищення повітря стосовно систем повітряного охолодження тягових електричних машин і апаратів локомотивів. Шляхи підвищення сепараційних, експлуатаційних показників систем охолодження за рахунок реалізації технічних рішень.
автореферат, добавлен 12.07.2014Розглянуто системи оперативного діагностування колісних пар, оцінюються їх основні переваги та недоліки. Розроблена класифікація данних діагностичних методів. Показано застосування методів і систем діагностування колісних пар в режимі експлуатації.
статья, добавлен 22.07.2018Шляхи зниження непродуктивних втрат електроенергії для підвищення ефективності електроспоживання електрорухомого складу системи тяги постійного струму. Баланс електроенергетичних процесів у силових тягових колах. Коливання напруги на струмоприймачі.
автореферат, добавлен 27.08.2015Оцінка технічного стану локомотивного парку Укрзалізниці і вплив системи утримування на надійність локомотивів. Математична модель для оцінки впливу ремонту на показники надійності локомотива. Аналіз надійності вузлів нового українського електровоза.
автореферат, добавлен 27.07.2014Виконання порівняльної оцінки трифазних і двофазних асинхронних електропередач. Аналіз коливальних режимів роботи LC фільтрів БЕМС і обрання найбільш доцільного засобу їх демпфування. Синтезування схеми силового фазного модуля мостового інвертора.
автореферат, добавлен 24.10.2013Аналіз діючої нормативно-технічної бази на залізничному транспорті при вхідному контролі, умов праці колісних пар та їх впливу на екосистему. Характеристика розробки методики управління нормативно-технічною документацією у системі менеджменту якості.
автореферат, добавлен 05.11.2013Розробка математичної моделі теплових перехідних процесів тягового електродвигуна для встановлення закономірностей зміни температури вузлів у тривалих і повторно-короткочасних режимах. Характеристика основних особливостей системи теплового контролю.
дипломная работа, добавлен 11.11.2013Дослідження теорії моделювання фрикційної взаємодії коліс локомотива з рейками. Розроблення нових методів збільшення ресурсу бандажів за рахунок селективного управління параметрами зносу поверхні кочення бандажів шляхом корекції профілю гребеня.
автореферат, добавлен 28.08.2015Фактори і параметри пристроїв ходової частини локомотива, що впливають на знос бандажів коліс. Вибір конструкторсько-технологічних параметрів пристроїв для зменшення зносу бандажів із урахуванням зміни площі контакту гребеня з рейкою і шляху тертя.
автореферат, добавлен 24.06.2014Удосконалення методу математичного моделювання гребеневого контакту коліс з рейками при русі локомотива у прямих і кривих ділянках колії. Метод збільшення ресурсу бандажів локомотивів за рахунок вдосконалення технології репрофілювання поверхонь кочення.
автореферат, добавлен 24.07.2014Техніко-економічне обґрунтування типу вагону. Побудова горизонтальної габаритної рамки. Опис конструкції колісної пари та буксового вузла. Розрахунок підшипників на міцність та надійність. Аналіз конструкції ударно-тягових пристроїв та їх призначення.
дипломная работа, добавлен 16.06.2015Розробка нових моделей прогнозування нормативних вимог до гальмових властивостей колісних машин і проектування нової методології оцінки їхньої курсової стійкості при гальмуванні з урахуванням стабільності структурних елементів гальмового керування.
автореферат, добавлен 12.08.2014Проведення аналізу системи утримання і експлуатації рухомого складу з урахуванням факторів, які впливають на витрати запасних частин. Дослідження віброакустичних характеристик обладнання, віброактивності мастил, що застосовуються в тягових двигунах.
автореферат, добавлен 08.11.2013Порівняльний аналіз та основні перспективи використання сучасних колісних тракторів у сільському господарстві. Аналіз попиту на сільськогосподарські трактори, їх основні параметри, які дають найбільшу ефективність їх використання в експлуатації.
статья, добавлен 25.02.2016Збільшення міжремонтних пробігів і загального пробігу колісних пар локомотивів. Визначення параметрів зносу гребенів коліс локомотивів. Розробка математичної моделі фрикційного гребеневого контактування коліс із колією при протишерстному русі екіпажа.
автореферат, добавлен 20.07.2015Визначення впливу швидкостей зростання струму на їх різницю в силових колах електровозу постійного струму за різних точок виникнення короткого замикання, варіантів з’єднання тягових електродвигунів і різних відстаней електровозу від тягової підстанції.
статья, добавлен 30.01.2016- 71. Підвищення функціональної стабільності орного агрегату з регулятором начіпного механізму трактора
Аналіз способів підвищення рівномірності руху орних агрегатів на основі колісних тракторів та начіпних плугів. Еспериментальна оцінка показників рівномірності глибини обробітку ґрунту агрегатом при копіювальному, позиційному, силовому режимах роботи.
автореферат, добавлен 27.04.2014 Поліпшення техніко-економічних показників системи тяги постійного струму за рахунок підвищення напруги в контактній мережі в кілька разів. Застосування систем імпульсного перетворення енергії. Зв'язок між напругами контактної мережі й тягових двигунів.
статья, добавлен 22.07.2018Розвиток наукових основ енергозбереження в тягових мережах залізниць з позицій розгляду їх нерозривного зв'язку з системами зовнішнього електропостачання. Алгоритми реалізації енергозберігаючих технологій при здійсненні перевезень на залізницях.
автореферат, добавлен 29.10.2013Дослідження ролі динамічних процесів в тягових передачах та екіпажних частинах рухомих одиниць у витратах енергії на рух. Характеристика основних складових експлуатаційного енергоспоживання на міському транспорті. Обґрунтування заходів з енергозбереження.
автореферат, добавлен 07.03.2014Математична модель курсового криволінійного руху колісних лісотранспортних засобів із шарнірно–зчленованою рамою з урахуванням параметрів опорної поверхні лісових доріг. Встановлення закономірності зміни курсової стійкості та керованості цих засобів.
автореферат, добавлен 18.07.2015