Повышение эффективности рекуперативного торможения электровозов постоянного тока путем использования в тяговой сети инерционного накопителя энергии со встроенной вентильно-индукторной электрической машиной
Повышение эффективности рекуперативного торможения электровозов постоянного тока путем использования в тяговой сети инерционных накопителей энергии (ИНЭ) со встроенной вентильно-индукторной машиной (ВИМ). Математическая модель ВИМ в составе ИНЭ.
Подобные документы
Анализ неисправностей стрелочных устройств ШЧ-2 Южно-Уральской железной дороги, вызванных отказами электродвигателя постоянного тока. Пути повышения надежности коллекторно-щеточного узла привода, улучшения условий коммутации и уменьшения искрения.
статья, добавлен 10.03.2018Характеристика основных принципов электрификации железных дорог. Классификация систем электрификации по виду контактной сети, напряжению, роду тока. Система постоянного тока. Система переменного тока пониженной частоты. Основные элементы контактной сети.
статья, добавлен 17.02.2019Методы использования энергии рекуперации в системах пригородного сообщения. Характеристика гибридных энергоустановок для городского транспорта. Анализ системы рекуперации энергии торможения. Изучение тяговых источников энергии для электротранспорта.
реферат, добавлен 09.04.2012Разработка системы питания тяги поездов постоянного тока, обеспечивающей стабилизацию напряжения на токоприемниках подвижного состава. Решение крупной проблемы усиления участков постоянного тока при организации скоростного и тяжеловесного движения.
автореферат, добавлен 14.02.2018Статистический анализ основных причин износа бандажей колесных пар. Основные способы, существенно повышающие долговечность бандажей электровозов. Разработка методики оценки влияния наплавки гребней на долговечность бандажей колесных пар электровозов.
автореферат, добавлен 02.08.2018Структурные схемы тепловозных электрических передач постоянного, переменно-постоянного и переменного тока. История развития электрических машин. Принцип действия генератора постоянного тока. Магнитная система тягового генератора. Тепловозные генераторы.
реферат, добавлен 27.07.2013Характеристика электрического подвижного состава, к которому относятся электровозы и электропоезда. Электроподвижной состав постоянного и переменного тока, двойного питания в зависимости от применяемого тока. Управление железнодорожным подвижным составом.
презентация, добавлен 19.04.2021Процесс электровозной откатки руды и породы. Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт электровозов. Требования к рельсовым путям и контактной тяговой сети. Устройства для загрузки вагонеток. Типы, схемы и оборудование околоствольных дворов.
курсовая работа, добавлен 28.10.2013Рассмотрена возможность использования метода оптимизации режима расформирования составов для расчета скоростей выхода отцепов из тормозных позиций на сортировочных горках с целью повышения качества сортировочного процесса. Преимущества данного метода.
статья, добавлен 26.02.2019Понятия двигателя-компрессора и двигателя-генератора, их предназначение. Устройство пневматических тормозов поезда и электрических аппаратов электровозов. Характеристика генератора с тремя обмотками возбуждения и генератора с расщепленными полюсами.
реферат, добавлен 02.04.2015Характерные неисправности и износы элементов конструкции крана машиниста №395. Контроль технического состояния крана в эксплуатации. Составление ведомости дефектации. Приборы управления тормозами. Техническое обслуживание тормозного оборудования.
курсовая работа, добавлен 18.03.2017Представление расчетной схемы и математической модели механической части тяговой электропередачи гибридного маневрового тепловоза с опорно-осевым подвешиванием тяговых двигателей и упругим зубчатым колесом редуктора. Основные формы крутильных колебаний.
статья, добавлен 27.05.2018История развития и внедрения электрической тяги на железной дороге. Распределение электроэнергии между транспортом. Система тока, напряжения в контактной сети. Электроснабжение электрических железных дорог. Тяговая сеть железнодорожного транспорта.
реферат, добавлен 17.03.2019- 39. Разработка технологического процесса ремонта электрических аппаратов электровозов постоянного тока
Назначение, конструкция и принцип работы и ремонта переключателя контактов группового (ПКГ-040). Основные неисправности, их причины и способы предупреждения. Технология ремонта, замена и восстановление деталей. Сборка, проверка и испытание оборудования.
курсовая работа, добавлен 03.05.2015 Определение мощности тяговой подстанции, числа понизительных трансформаторов, площади сечения проводов контактной сети. Расчет потери напряжения до расчетного поезда, пропускной способности участка. Выбор тока уставки проводов фидеров контактной сети.
курсовая работа, добавлен 23.11.2015Контактная сеть электрифицируемого участка железной дороги постоянного тока. Схема питания и ее описание. Секционные разъединители контактной сети. Годовые потери энергии в проводах фидерной зоны от движения всех поездов. Выбор типа контактной подвески.
дипломная работа, добавлен 12.05.2016Расчет эксплуатируемого парка электровозов, инвентарного парка локомотивов и измерителей, технологического и подъемно-транспортного оборудования. Виды технического обслуживания и ремонта. Техника безопасности при выполнении ремонтных работ в депо.
дипломная работа, добавлен 11.07.2015Анализ величин, определяющих электромеханические свойства рудничных электровозов. Методика определения основных электромеханических параметров рудничных электровозов для высокогорных условий подземных рудников. Факторы скорости движения электровозов.
статья, добавлен 08.12.2018Теоретическое исследование механических и регулировочных характеристик исполнительного двигателя постоянного тока. Выбор электроизмерительных приборов. Напряжения на обмотках управления и возбуждения. Частота вращения в режиме холостого хода двигателя.
лабораторная работа, добавлен 14.11.2016Набор, расчет и разработка силовой цепи электроподвижного состава постоянного тока с контакторно-реостатным регулированием в режиме тяги. Расчет маневровых ступеней пусковых реостатов. Расчеты электротяговых характеристик в режимах ослабления возбуждения.
курсовая работа, добавлен 04.02.2015Конструктивные особенности колесно-моторных блоков электровозов с опорно-осевым подвешиванием тяговых электродвигателей. Оценка перераспределения статических нагрузок в узлах колесно-моторного блока в зависимости от его конструктивных параметров.
автореферат, добавлен 12.08.2018Общая задача, описания динамики разгона (торможения) судна. Математическая модель неустановившегося движения. Точное эталонное решение системы дифференциальных уравнений. Модельные задачи и алгоритмы разгона (торможения) судна "Волга" в Visual Studio.
курсовая работа, добавлен 02.09.2015Назначение и характеристика проектируемого депо. Расчет эксплуатируемого парка электровозов. Расчет количества и длины стойл. Текущий ремонт ТР-3. Требования к испытаниям электровоза. Расчет процента неисправных локомотивов. Компоновка отделений депо.
дипломная работа, добавлен 26.09.2017Особенности эксплуатации бортовой электрической сети. Основная характеристика авиационных электродвигателей постоянного тока. Главный анализ классификации двигателей по наличию щёточно-коллекторного узла, способу создания магнитного потока и возбуждения.
курсовая работа, добавлен 28.11.2015Разработка и обоснование схемы питания, секционирования контактной сети железнодорожной станции и прилегающих перегонов. Выбор оборудования. Расчет нагрузок, действующих на подвеску. Подбор опорно-поддерживающих конструкций. Расчет стоимости сооружений.
дипломная работа, добавлен 21.10.2017