Поліпшення маневреності та стійкості автопоїздів з наближеними осями причепа
Поліпшення показників маневреності та стійкості руху причіпних автопоїздів з наближеними, некерованими осями причепа шляхом вибору оптимальних конструктивних параметрів як тягача, так і причепа. Розробка математичних моделей різного ступеню складності.
Подобные документы
Возможность возникновения тягового, тормозного или свободного режима качения колеса, при одновременном действии крутящего и тормозного моментов. Распределение тормозных сил между осями полноприводной машины при блокированном приводе в процессе торможения.
статья, добавлен 25.11.2016Дослідження процесів створення та експлуатації пожежних автомобілів. Основні напрямки поліпшення системних властивостей мобільної пожежної техніки в процесі її функціонування. Вплив дорожніх факторів на ефективність функціонування пожежних автомобілів.
автореферат, добавлен 30.07.2014Розробка принципової схеми і конструкції системи регулювання швидкісного режиму автомобіля. Теоретичне дослідження стійкості системи двигун-регулятор та виготовлення експериментального зразка системи регулювання для досліджень на агрегаті ПУМ-90.
автореферат, добавлен 27.04.2014Розрахунок методів оцінки зчіпних якостей покриття з умови прямолінійного руху автомобілів, сухого покриття дороги. Врахування порушення молекулярного зв’язку при зволоженні дорожньої поверхні. Розробка моделі, що враховує зволоження дорожнього покриття.
статья, добавлен 24.11.2016Визначення стійкості гальмуючого автобуса, аналіз конструктивних і експлуатаційних чинників. Параметрична оптимізація барабанних і дискових гальмових механізмів, виникнення механічних та термічних напружень. Розрахунок пневматичного гальмового приводу.
автореферат, добавлен 29.07.2014Шляхи поліпшення масо-енергетичних характеристик бортових систем живлення електрорухомого складу на основі покращення комутаційних характеристик автономних напівпровідникових перетворювачів цих систем при застосуванні однорідної комутації ключів.
автореферат, добавлен 22.07.2014Предварительный расчет валов редуктора, конструктивные размеры корпуса. Проверка прочности шпоночных соединений. Выбор муфты, сборка редуктора с параллельными, соосными, перекрещивающимися осями входного и выходного валов. Изучение классификации передач.
курсовая работа, добавлен 16.02.2023Аналіз досліджень процесу руху розчленованих транспортних засобів, шляхи вдосконалення конструкції зчленованих транспортних засобів та їх зчіпних пристроїв. Покращення експлуатаційних властивостей - маневровості, стійкості руху, керованості, надійності.
статья, добавлен 23.09.2013Обґрунтування вибору моделей уявлення виробничої ситуації в транспортному комплексі "Сортувальна станція – прилеглі ділянки". Розробка логістичної системи транспортного комплексу. Формулювання концепції і розробка принципів формування моделі комплексу.
автореферат, добавлен 25.02.2014Питання довгострокового прогнозування швидкостей руху та математичного моделювання системи "людина-автомобіль-середовище руху" у процесі еволюції. Розв'язок рівнянь динамічної рівноваги. Прогнозування конструктивних, функціональних норм швидкостей руху.
автореферат, добавлен 23.11.2013Розробка нових моделей прогнозування нормативних вимог до гальмових властивостей колісних машин і проектування нової методології оцінки їхньої курсової стійкості при гальмуванні з урахуванням стабільності структурних елементів гальмового керування.
автореферат, добавлен 12.08.2014Розробка системи математичних моделей для аналізу параметрів та підвищення ефективності використання порожніх вантажних вагонів за допомогою створення інформаційно-управляючих систем оперативного розподілення вагонопотоків на полігоні дирекції перевезень.
автореферат, добавлен 22.06.2014Аналіз існуючих конструкцій ґрунтоприбирачів та обґрунтування найбільш доцільної для ланцюгових траншеєкопачів. Методика визначення кінематичних параметрів та силових і енергетичних показників скребкових ґрунтоприбирачів ланцюгових траншеєкопачів.
статья, добавлен 22.01.2017Випробування для визначення траєкторії руху колісної пари в рейковій колії. Рекомендації з внесення змін у конструкцію екіпажної частини рейкового транспортного засобу з метою підвищення їх тягових і динамічних якостей, зниження зношувань колісних пар.
автореферат, добавлен 28.07.2014Оцінка напружено-деформованого стану колінчастого вала. Розробка математичних моделей кінематики ланок кривошипно-шатунних механізмів. Опис характеристик руху поршнів рядних дизелів методом перетворення координат. Проведення силового розрахунку.
статья, добавлен 18.02.2016Розробка і практичне застосування комбінованих ножових систем для зниження енергоємності копання ґрунту бульдозерним відвалом. Поліпшення нагромадження та переміщення ґрунту по відвалу і зменшення втрат ґрунту в бокові валики використанням косого копання.
статья, добавлен 22.01.2017Дослідження питань підвищення безпеки руху шляхом застосування наукового апарату аналізу автоматизованих систем контролю дій водіїв, які працюють в складних умовах дорожнього руху, та здійснення оцінки якості функціонування людино-машинних систем.
автореферат, добавлен 07.03.2014Розробка методу визначення показників основних агрегатів гібридного автомобіля в залежності від режимів, їздового циклу за попередньо визначеною логікою переходу між режимами роботи. Теоретичні рекомендації по вибору агрегатів для гібридного автомобіля.
статья, добавлен 23.09.2013Результати розрахунків щодо визначення впливу гальмівних сил і перерозподілу вертикального навантаження на колесах на стійкість руху при гальмуванні триланкового автопоїзда у складі автомобіля-тягача, підкатного візка та напівпричепа. Аналіз розрахунків.
статья, добавлен 04.11.2013Дослідження енергетичних втрат в багатодискових гальмах, працюючих в мастилі, аналіз динаміки їх включення. Розробка і експериментальне дослідження методики вибору основних параметрів фрикційних пар багатодискових гальмівних механізмів колісних тракторів.
автореферат, добавлен 29.07.2014- 121. Уточнение коэффициента распределения тормозных сил между осями автомобиля при служебных торможениях
Определение коэффициента распределения тормозных сил при трехмассовой расчетной схеме, соответствующей торможению без блокировки колес автомобиля. Рациональное распределение энергии между передними и задними колесами при обеспечении курсовой устойчивости.
статья, добавлен 04.11.2013 Характеристика стійкості автомобіля за нерівномірності динамічних радіусів одинарних коліс радіальних бортів. Теоретичне дослідження контакту автомобільних маховиків із дорогою. Удосконалення технології контролю якості встановлення шин здвоєних кіл.
автореферат, добавлен 29.07.2015Підвищення оцінок параметрів польоту літака за даними розшифрування інформації засобами об'єктивного контролю для аналізу авіаційних подій і відпрацювання рекомендацій до їхнього запобігання. Розробка алгоритму оцінки посадочної маси повітряних суден.
автореферат, добавлен 21.11.2013Аналіз ситуації, що панує на ринку міських пасажирських перевезень в теперішній час та основні причини, що призвели до цього. Організація експресного режиму руху у міських пасажирських перевезеннях. Розробка алгоритму застосування експресного режиму руху.
статья, добавлен 25.11.2016Фізичні та математичні моделі для оцінки гальмових властивостей автомобілів. Дослідження їх стабільності при різних варіантах сполучення фрикційних матеріалів на передніх і задніх осях в дорожніх умовах і на барабанному стенді. Вибір фрикційних пар.
автореферат, добавлен 29.10.2013