Поліпшення зчеплення коліс з рейками шляхом удосконалення системи керування рейковим транспортним засобом
Модель просторового руху рейкового транспортного засобу, що враховує характеристики тягового електроприводу, фізико-механічні процеси в контакті при наявності мікропроцесорної системи керування. Алгоритм керування подачею піску для зменшення витрат.
Подобные документы
Удосконалення методу математичного моделювання гребеневого контакту коліс з рейками при русі локомотива у прямих і кривих ділянках колії. Метод збільшення ресурсу бандажів локомотивів за рахунок вдосконалення технології репрофілювання поверхонь кочення.
автореферат, добавлен 24.07.2014Поняття "нештатна ситуація" як категорія опису ступеня загрози безпеці руху під час керування локомотивом, складність як її основна характеристика. Формалізація розрахунку цього параметра та вихідних даних до нього за допомогою теорії гібридних мереж.
статья, добавлен 26.09.2016Розробка сучасних методів синтезу робастних систем стабілізації і термінального керування на основі асимптотичних методів теорії збурень. Можливість представлення робастних властивостей систем через критичне значення параметра сингулярних збурень.
автореферат, добавлен 30.07.2015Поліпшення динамічних якостей приводів локомотивів за рахунок впровадження більш ефективних протибоксуючих систем. Зниження паливно-енергетичних і ремонтних витрат. Конструкція системи виявлення граничних сил зчеплення рейкових транспортних засобів.
автореферат, добавлен 23.02.2014Аналіз показників безпеки дорожнього руху в Україні. Зниження травматизму та аварій на дорогах. Посилення відповідальності за керування транспортними засобами в стані алкогольного, наркотичного чи іншого сп’яніння. Розвиток правової свідомості громадян.
статья, добавлен 29.08.2018Розгляд технічної експлуатації тягового рухомого складу як важливої складової функціонування системи залізниць. Виявлення залежності ефективності діяльності системи залізниць від економічності їх роботи в цілому та від забезпечення рівня безпеки руху.
статья, добавлен 02.02.2018Визначення геометричних параметрів взаємодії колісних пар і рейкового шляху для різноманітних профілів поверхонь кочення. Математичне моделювання кінематичного опору руху рейкових екіпажів. Уточнення характеристик зчеплення в системі "колесо-рейка".
автореферат, добавлен 11.11.2013Зарубіжний досвід виробників локомотивів та операторів залізничних перевезень щодо покращення організації технічного обслуговування та ремонту тягового рухомого складу в депо. Запровадження автоматизованих систем моніторингу даних про ТОР локомотивів.
статья, добавлен 31.12.2017Аналіз основних характеристик автомобіля Toyota Tundra, особливості виконання технічного обслуговування та поточного ремонту. Методи діагностики несправностей, порядок розбирання та збирання колеса, гальмівного диска та системи рульового керування.
отчет по практике, добавлен 27.04.2015Математична модель просторового руху елементів конструкції швидкісного рухомого складу залізниць. Алгоритм розрахунку динамічної навантаженості у точках контакту елементів залізничного екіпажу. Побудова годографу і визначення кінематичних параметрів руху.
автореферат, добавлен 23.10.2013Моделі потрібної точності виведення ракети-носія, що стартує з транспортного літака, шляхом зменшення впливу збурених дій на початкове виставлення безплатформної інерціальної навігаційної системи. Похибки первинного виставлення, інерціальних вимірювачів.
автореферат, добавлен 28.08.2015Покращення показників якості перехідних процесів руху літальних апаратів шляхом застосування модифікованого методу аналітичного конструювання нелінійних регуляторів. Дослідження регуляторів на прикладах керованих динамічних систем низького порядку.
автореферат, добавлен 29.10.2013Методика статичного і динамічного аналізу системи "двигун-трансмісія", динамічного аналізу руху транспортного засобу для нерівномірного повороту по тривимірній поверхні. Модель об'ємних і механічних втрат у радіально-поршневих ГОП із кульовими поршнями.
автореферат, добавлен 28.12.2015Діагностування технічного стану залізничного парку. Вдосконалення системи обслуговування пасажирських вагонів. Аналіз відмов суцільнокатаних коліс гальмівного та втомного походження. Причини зменшення терміну служби осей колісних пар і буксових вузлів.
статья, добавлен 29.06.2018Екіпажна частина локомотива, її тягово-динамічні якості та процеси створення. Аналіз і обґрунтування принципів удосконалювання. Створення, випробування і практична реалізація нових схем і конструкцій ходової частини рейкового транспортного засобу.
автореферат, добавлен 14.10.2013Наведення стандартів безпечності технічного стану колісних транспортних засобів. Вивчення вимог та методів контролювання зовнішніх світлових приладів, рульового керування, пневматичних шин та коліс, гальмівних систем, двигуна, газобалонного обладнання.
учебное пособие, добавлен 28.05.2015Дослідження проблеми удосконалення технології формування колісних пар рухомого складу залізниць. Розробка системи нагріву та охолодження бандажів коліс. Модель вибору оптимальної кількості полюсів для індукційного нагрівача поїздів та їх характеристик.
автореферат, добавлен 28.08.2014Розробка конструкції паливного насоса високого тиску для акумуляторної системи типу Common Rail на базі паливного насосу вітчизняного виробництва дизеля 2ДТ. Спосіб керування електронним регулятором спроектованого паливного насоса високого тиску.
статья, добавлен 21.02.2016Аналіз динамічних властивостей пожежного автомобіля, розрахункові характеристики розгону і гальмування в екстремальній ситуації. Визначення максимального зчеплення коліс з дорогою, причини виникнення проковзування та умови подовжнього руху автомобіля.
статья, добавлен 30.07.2016Дослідження питань забезпечення безаварійного руху потяга на основі безперервного моніторингу технічного стану рейкового шляху із застосуванням методів акустичного неруйнівного контролю. Моніторинг рейкового шляху з використанням акустичних хвиль Релея.
автореферат, добавлен 18.10.2013- 121. Визначення роботи сили тертя в контакті шини з опорною поверхнею із застосуванням нечітких множин
Принципи побудови моделей на базі теорії нечітких множин. Методика визначення роботи сили тертя в контакті автомобільної шини з опорною поверхнею. Аналіз характеру впливу параметрів установки керованих коліс, типу, стану шин та швидкості руху автомобіля.
статья, добавлен 10.02.2013 Шляхи покращення якості автотехнічної експертизи за рахунок підвищення точності визначення коефіцієнта зчеплення. Розроблення математичної моделі оцінки коефіцієнта зчеплення, побудованої за допомогою математичного апарату теорії нечітких множин.
автореферат, добавлен 29.08.2015Вибір загальної структури пристрою ідентифікації рухомого складу метрополітену. Алгоритмічна і програмна реалізація цих методів на базі обчислювальних засобів автоматизованої системи керування метрополітеном. Оцінка завадостійких синтезованих алгоритмів.
автореферат, добавлен 06.11.2013Аналіз конструкцій існуючих систем повітропостачання для охолоджуючих пристроїв. Розробка ефективних енергозберігаючих електромеханічних систем керування повітропостачанням охолоджуючих пристроїв теплосилового і тягового обладнання на локомотиві.
автореферат, добавлен 25.02.2014Методи вимірювання маси вантажу під час вантажно-розвантажувального процесу. Існуючі недоліки техніки, що використовується і запропоновані заходи по підвищенню точності виміру. Перевірка двигуна за тривалістю розгону та запасом зчеплення коліс з рейкою.
курсовая работа, добавлен 30.11.2020