Стабилизация напряжения на токоприемниках подвижного состава электрифицированных железных дорог постоянного тока

Разработка системы питания тяги поездов постоянного тока, обеспечивающей стабилизацию напряжения на токоприемниках подвижного состава. Решение крупной проблемы усиления участков постоянного тока при организации скоростного и тяжеловесного движения.

Подобные документы

  • Принципы регулирования скорости движения электрического подвижного состава. Расчет и построение тяговых характеристик электровоза постоянного тока. Расчет электромеханических характеристик тягового двигателя на ободе колеса электровоза при движении.

    курсовая работа, добавлен 16.02.2019

  • Набор, расчет и разработка силовой цепи электроподвижного состава постоянного тока с контакторно-реостатным регулированием в режиме тяги. Расчет маневровых ступеней пусковых реостатов. Расчеты электротяговых характеристик в режимах ослабления возбуждения.

    курсовая работа, добавлен 04.02.2015

  • Анализ взаимодействия электроподвижного состава с тяговой сетью постоянного тока. Проведение расчетов мгновенных схем для участков постоянного тока. Анализ динамического взаимодействия электроподвижного состава с подсистемой "железнодорожный путь".

    курсовая работа, добавлен 13.02.2016

  • Основные положения государственного стандарта на качество электроэнергии электрических железных дорог. Несинусоидальность напряжения. Показатели качества электрической энергии. Проблема электромагнитной совместимости промышленных ЭП с питающей сетью.

    реферат, добавлен 25.10.2008

  • Организация эксплуатационных испытаний. Расчет спрямления заданного профиля пути. Энергетические цепи тепловозов с передачами постоянного и переменно – постоянного тока. Контроль параметров при проведении испытаний тягово-энергетической лаборатории.

    лабораторная работа, добавлен 20.01.2020

  • Теоретическое исследование механических и регулировочных характеристик исполнительного двигателя постоянного тока. Выбор электроизмерительных приборов. Напряжения на обмотках управления и возбуждения. Частота вращения в режиме холостого хода двигателя.

    лабораторная работа, добавлен 14.11.2016

  • Характеристика основных принципов электрификации железных дорог. Классификация систем электрификации по виду контактной сети, напряжению, роду тока. Система постоянного тока. Система переменного тока пониженной частоты. Основные элементы контактной сети.

    статья, добавлен 17.02.2019

  • Анализ эффективности сглаживающих фильтров тяговых подстанций постоянного тока. Пути повышения КПД СФ с повышенной ёмкостью параллельной части и пониженной индуктивностью реактора постоянного тока тяговой подстанции на железнодорожном транспорте.

    практическая работа, добавлен 10.04.2015

  • Токи, которые потребляют локомотивы, и расположение поездов на линии. Метод характерных сечений графика движения. Расчет среднеквадратичного тока расчетного фидера. Средние потери напряжения в контактной, а также тяговой сети до расчетного поезда.

    курсовая работа, добавлен 07.04.2015

  • Понятие системы электроснабжения электрофицированных железных дорог, ее отличия от промышленных, особенности и значение. Определение сопротивления тяговой сети. Порядок построения графика движения поездов, его этапы и принципы, выбор необходимого сечения.

    курсовая работа, добавлен 09.01.2009

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу и оценить ее, кликнув по соответствующей звездочке.