Трибоспектральная идентификация термомеханических повреждений на модели контакта "гребень колеса - боковая поверхность рельса"
Взаимодействие фрикционной системы "путь – подвижной состав" в процессе сцепления колес подвижного состава с рельсами. Оценка термодинамического состояния фрикционного контакта методом трибоспектральной идентификации триботехнических характеристик.
Подобные документы
Взаимодействие колеса и рельса в различных условиях. Проблемы в системе "колесо-рельса". Повышение износостойкости гребней колес в системе колесо-рельс на примере МПТ-4. Внедрение стержней для подачи третьего материала в контактную поверхность.
дипломная работа, добавлен 27.05.2022Применение ультразвукового импульсного эхо-метода, основанном на генерации электромагнитных высокочастотных импульсов ультразвуковым эхо-дефектоскопом. Недостатки применения съемных призм. Конструктивное решение стабилизатора акустического контакта.
статья, добавлен 29.06.2018История развития и общая характеристика подвижного состава как главной составляющей российских железных дорог. Оценка современного состояния и анализ проблемы инвестиционных вложений в приобретение подвижного состава российскими компаниями-операторами.
контрольная работа, добавлен 23.09.2011Вписывание локомотивов в кривые участки пути и определение касательных сил в точке контакта колес с рельсами. Движение тележек электровозов ЭП1 в кривых малого радиуса. Анализ факторов, влияющих на износ гребней колес при движении в кривых малого радиуса.
учебное пособие, добавлен 12.05.2015Назначение, основные принципы работы и оборудование системы автоматической идентификации подвижного состава на сети железных дорог. Состав и формат информации на кодовом бортовом датчике КБД-2, его технические характеристики и специфика функционирования.
отчет по практике, добавлен 20.05.2015Методы регулирования АБС по коэффициенту сцепления, по относительному проскальзыванию и градиентного регулирования для обеспечения высокой тормозной эффективности. Анализ фрикционных колебаний. Особенности потери устойчивости фрикционной системы.
статья, добавлен 28.05.2017Разработка научно обоснованных конструктивных и технологических методов повышения коэффициента сцепления колес локомотива с рельсами путем модификации поверхности трения. Обоснование приводов подачи твердого и жидкого вариантов модификаторов трения.
автореферат, добавлен 16.07.2018Совершенствование ходовых частей изотермического подвижного состава. Анализ теоретических методов исследования динамики подвижного состава. Разработка и обоснование схем установки акселерометров на ходовой части для экспериментальных исследований.
статья, добавлен 12.01.2018Годовые показатели работы единицы подвижного состава (автомобилей-самосвалов и самосвальных автопоездов). Определение затрат на работу подвижного состава: на топливо, техническое обслуживание и ремонт. Оценка эффективности использования транспорта.
курсовая работа, добавлен 13.12.2012Выбор технико-эксплуатационных показателей работы подвижного состава на маршруте. Расчёт затрат на перевозку грузов. Выбор наиболее эффективной марки подвижного состава. Разработка мероприятий, направленных на повышение эффективности его работы.
курсовая работа, добавлен 08.05.2010Назначение и типы сцеплений. Частота вращения турбинного колеса. Электромагнитное порошковое сцепление, его части. Принципиальная схема многодискового фрикционного сцепления. Конструкция гасителя крутильных колебаний. Механический привод сцепления.
практическая работа, добавлен 02.03.2020Возможности использования оперативной информации, полученной системой автоматической идентификации подвижного состава для решения задач управления, анализа, учета, взаиморасчета за пользование вагонами и информирования клиентуры железных дорог.
отчет по практике, добавлен 26.05.2015Типовые схемы рычажных передач. Расчет механической части тормоза. Определение нажатия тормозных колодок, исходя из допускаемого уровня тепловой напряженности фрикционного узла. Определение величины замедления поезда. Условия сцепления колеса с рельсами.
курсовая работа, добавлен 28.03.2024Анализ теоретических и экспериментальных методов контроля и диагностирования дизельного подвижного состава, оценка эффективности их использования в системе технического обслуживания и ремонта. Функционирование тепловозной энергетической установки.
автореферат, добавлен 12.08.2018Формирование основных показателей динамических качеств подвижного состава. Особенности задачи выбора оптимальных параметров подвижного состава одновременно по нескольким динамическим показателям с учетом различных условий функционирования объекта.
статья, добавлен 27.05.2018Анализ фрикционного взаимодействия колеса с рельсом, учёт влияния промежуточной среды на сцепление. Проведение стендовых испытаний для определения трибологических характеристик. Оценка действия электрического тока и магнитного поля на коэффициент трения.
статья, добавлен 27.05.2018Рассмотрение возможности применения радиолокационной системы с активным ответом для решения задач контроля целостности подвижного состава. Формулировка функциональных особенностей составных устройств системы с определением состава выходной информации.
статья, добавлен 22.03.2024Подвижной состав и железнодорожный путь как механическая система. Проблема повышения эффективности железнодорожного транспорта. Динамические характеристики строения железнодорожного пути. Классическая конструкция пути, ее преимущества и недостатки.
учебное пособие, добавлен 03.11.2016Ретроспективы создания устройств схода подвижного состава. Устройства автоматического бесконтактного выявления перегретых букс в проходящих поездах. Сбор информации в пунктах технического обслуживания подвижного состава. Состав постового оборудования.
реферат, добавлен 07.04.2012Выбор маршрута движения. Качественный выбор подвижного состава. Характеристика перевозимого груза. Характеристика погрузочно-разгрузочных работ, координация состава. Расчет размеров разгрузочных площадок. Предложения по усовершенствованию автоперевозок.
реферат, добавлен 19.01.2013Назначение и устройство колесных пар и их неисправности. Рассмотрение назначения и состава рессорного подвешивания. Устройство кузова полувагона. Назначение и классификация тормозов подвижного состава. Техническое обслуживание и основные виды ремонта.
контрольная работа, добавлен 01.05.2022Определение пробега груженных и порожних вагонов, поездов, локомотивов. Качественные показатели использования подвижного состава, расчет потребного парка локомотивов, грузовых вагонов. Повышение эффективности улучшения использования подвижного состава.
курсовая работа, добавлен 10.04.2009Анализ аппаратуры обнаружения перегретых букс компании. Система комплексного контроля технического состояния подвижного состава. Размещение оборудования на перегоне. Предназначение датчика температуры наружного воздуха и камеры напольной малогабаритной.
дипломная работа, добавлен 23.07.2016Создание методики расчета производственной программы по техническому обслуживанию и текущему ремонту подвижного состава, оценка технико-экономическую эффективность ее применения. Значения оптимальной периодичности ТО исследуемого подвижного состава.
автореферат, добавлен 30.06.2018Характеристика назначения и требований к сцеплению. Анализ существующих конструкций. Выбор основных параметров сцепления и их расчет: привода фрикционного сцепления, деталей, расчет на износ. Техническое обслуживание спроектированной конструкции.
курсовая работа, добавлен 24.12.2014