Модель для дослідження розподілу електричної енергії в системі електровозу
Аналіз необхідності оцінки енергетичних процесів у системі "контактна мережа змінного струму–тяговий комплекс електровозу". Аналіз необхідності використання фільтрокомпенсуючого пристрою для зниження коефіцієнта гармонік та підвищення потужності.
Подобные документы
Визначення впливу швидкостей зростання струму на їх різницю в силових колах електровозу постійного струму за різних точок виникнення короткого замикання, варіантів з’єднання тягових електродвигунів і різних відстаней електровозу від тягової підстанції.
статья, добавлен 30.01.2016Аналіз особливостей розробки енергозберігаючого тягового електроприводу рудникового акумуляторного електровозу з компактним енергозберігаючим імпульсним перетворювачем. Розгляд методів багатокритеріального аналізу та синтезу імпульсних перетворювачів.
автореферат, добавлен 29.09.2013Методика підвищення ефективності роботи електровозів ДЕ 1 шляхом удосконалення системи захисту, здійсненого на основі досліджень перехідних електромагнітних процесів. Визначення значення параметрів тягового двигуна з врахуванням вихрових струмів.
автореферат, добавлен 24.10.2013Шляхи зниження непродуктивних втрат електроенергії для підвищення ефективності електроспоживання електрорухомого складу системи тяги постійного струму. Баланс електроенергетичних процесів у силових тягових колах. Коливання напруги на струмоприймачі.
автореферат, добавлен 27.08.2015Алгоритм визначення витрат електроенергії локомотивами. Опис факторів, що впливають на витрати палива та електричної енергії у локомотивному депо. Напрямки зниження та шляхи оптимізації витрат паливно-енергетичних ресурсів, впровадження новітніх систем.
статья, добавлен 26.07.2016Розробка імітаційної моделі й алгоритмів розрахунку й визначення електричних й енергетичних показників багатопровідних систем для аналізу сталих і перехідних режимів їхньої роботи. Рівні перешкоджаючих і небезпечних напруг, наведених у лініях зв'язку.
автореферат, добавлен 26.08.2015Вимоги до структурно-функціональної надійності каналу генерування змінного струму постійної частоти. Можливість та специфіка технічного обслуговування удосконаленого каналу генерування змінного струму постійної частоти з контролем рівня параметрів.
автореферат, добавлен 26.08.2015Дослідження напружено-деформованого стану колінчатих валів енергетичних установок тепловозів. Математична модель формування крутних моментів у механічній системі дизельної енергетичної установки типу Д49 на основі використання гармонічного аналізу.
статья, добавлен 26.07.2016Поліпшення техніко-економічних показників системи тяги постійного струму за рахунок підвищення напруги в контактній мережі в кілька разів. Застосування систем імпульсного перетворення енергії. Зв'язок між напругами контактної мережі й тягових двигунів.
статья, добавлен 22.07.2018Аналіз результатів розрахунково-експериментальних досліджень шляхів підвищення ефективної потужності біодизельного двигуна на визначення впливу цього підвищення на економічні й екологічні показники дизеля. Підвищення літрової потужності дизеля.
статья, добавлен 27.10.2016Дослідження впливу геометричних параметрів на момент тертя у шарнірі з використанням функції коефіцієнта тертя. Вибір конструктивного напрямку вдосконалення гусеничних шарнірів відповідно до класу і призначення трактора для зниження втрат потужності.
автореферат, добавлен 27.09.2014Розрахункові залежності основних тягово-енергетичних характеристик (тягової та витратної) для часткових позицій регулювання потужності тепловоза 2ТЭ116. Апроксимація та аналітичне описання отриманих залежностей для зручності комп’ютерних розрахунків.
статья, добавлен 29.06.2018- 13. Підвищення надійності електроконтактних з’єднань силових контакторів електровозів змінного струму
Вибір електропровідникових матеріалів для напайок на контакти та дослідження їх технологічних характеристик. Аналіз змін контактного опору, температури і процесу зношування контактувань із різних матерій в реальних умовах експлуатації електровозів.
автореферат, добавлен 25.09.2015 Аналіз причин виходу з ладу, процесу ремонту та існуючих методів і засобів визначення параметрів тягових двигунів постійного струму рухомого складу. Математична теплова модель, теплові режими та алгоритм випробувань тягових двигунів постійного струму.
автореферат, добавлен 18.10.2013Нове розв’язування науково-прикладної задачі підвищення корисної дії суднових комплексів із мало-обертовим дизелем та допоміжним частотно-керованим асинхронним двигуном. Математичне моделювання енергетичних станів та процесів на лінії валу машини.
автореферат, добавлен 14.10.2013Аналіз проблем підвищення тягових якостей локомотива шляхом керуванням величиною ковзань у парі "колесо-рейка". Способи підбору тягових електродвигунів по колісних парах локомотива з урахуванням перерозподілу навантажень від колісних пар на рейки.
автореферат, добавлен 19.07.2015Дослідження методів використання надлишкової потужності двигуна енергонасичених тракторів. Підвищення продуктивності використання складних ґрунтообробних та широкозахватних машинотракторних агрегатів. Проблеми раціонального використання тракторів.
статья, добавлен 18.02.2016Аналіз питання підвищення ефективності використання тролейбусів при перевезенні пасажирів на основі аналізу рівнів потужності споживаної електроенергії та коректування термінів їх технічного обслуговування. Збалансування робочих сил тролейбуса.
статья, добавлен 22.01.2017Встановлення балансу потужності і прогнозування коефіцієнта корисної дії подрібнювача концентрованих кормів у залежності від ступеня подрібнювання зернової маси. Причини зниження питомих витрат і збільшення ККД зі збільшенням ступеня подрібнювання.
автореферат, добавлен 01.10.2018Характеристика впливу властивостей рідини на процес її витіснення з трубопроводу. Головна особливість визначення характеру розподілу швидкостей речовини по перетину потоку. Проведення дослідження взаємодії очисного пристрою з пробкою рідких скупчень.
статья, добавлен 29.09.2018Шляхи покращення якості автотехнічної експертизи за рахунок підвищення точності визначення коефіцієнта зчеплення. Розроблення математичної моделі оцінки коефіцієнта зчеплення, побудованої за допомогою математичного апарату теорії нечітких множин.
автореферат, добавлен 29.08.2015Способи оцінки якості перехідних процесів систем автоматичного регулювання частоти обертання колінчастого вала двигуна. Оцінка адекватності перехідних процесів з різними значеннями коефіцієнта в'язкого тертя, при їх розрахунку на математичній моделі.
статья, добавлен 23.09.2013Аналіз випадків виникнення конфліктних ситуацій між рухомим складом конкуруючих перевізників. Обґрунтування необхідності зниження кількості випадків зіткнення інтересів на зупиночних пунктах між маршрутними автобусами. Можливі варіанти вирішення проблеми.
статья, добавлен 29.01.2016Дослідження питань застосування змішаного збудження тягових електродвигунів на електровозах постійного струму. Порівняння характеристик тягових електродвигунів з послідовним і змішаним збудженням. Аналіз схеми комбінованого збудження тягових двигунів.
статья, добавлен 26.07.2016Аналіз теоретичних і експериментальних даних із завантаженості елементів талевої системи та стрічково-колодкового гальма бурової лебідки. Характеристика динамічних процесів в елементах спуско-піднімального комплексу. Режими спуску бурильного інструменту.
автореферат, добавлен 24.10.2013