Наукові основи підвищення ефективності гальмування поліпшенням умов взаємодії коліс з гальмівними колодками і рейками
Розробка теоретичних основ, методик розрахунку, компонентного складу та конструктивного виконання гальмівних С-С колодок на основі вуглець. Встановлення характеристик і закономірностей впливу на стабільність коефіцієнта тертя питомого навантаження.
Подобные документы
Дослідження нових методів зменшення витрат енергії на тягу поїздів в сучасних умовах роботи залізниць України шляхом удосконалення системи рекуперативного гальмування електровозів постійного струму з використанням сучасної мікропроцесорної техніки.
автореферат, добавлен 29.01.2016Зміст методу вживання енергії електродинамічного гальмування тепловоза для активації робочих середовищ з підвищенням його енергетичної ефективності. Аналіз змін фізико-кінетичних прикмет дизельного палива в результаті озонування від концентрації озону.
автореферат, добавлен 20.07.2015Розгляд особливостей будови запірного органа трубопровідної арматури. Теоретичні дослідження закономірностей гідроабразивного зношування й уточнення математичної моделі зношування поверхонь. Розробка методик і рекомендацій щодо удосконалення конструкції.
автореферат, добавлен 29.10.2013Підвищення результативності роботи підприємств за рахунок забезпечення ефективного руху матеріальних потоків. Особливості розробки теоретичних і методичних основ раціонального управління логістичними системами в проектах розвитку ланцюгів постачань.
автореферат, добавлен 26.02.2015Важливість питання надійності і безпеки виконання маневрених операцій. Створення теоретичних основ і методів розрахунку й оптимізації маневрених режимів роботи гребних енергетичних установок сучасних електроходів, як частин пропульсивних комплексів.
автореферат, добавлен 25.04.2014Вирішення науково-практичної задачі щодо виявлення закономірностей впливу розладу параметрів бандажування на вібраційні характеристики лопаткових вінців робочих коліс парових турбін. Побудова параметричної моделі лопаткового апарату 3-го ступеня.
автореферат, добавлен 26.08.2015Вибір проектних параметрів літака. Розташування двигунів, їх тип і кількість. Вибір оптимального питомого навантаження на крило та наближена оцінка основних аеродинамічних характеристик літака. Компоновка та розрахунок основних параметрів оперення.
дипломная работа, добавлен 18.12.2013Дослідження закономірностей динамічних параметрів гальмування шахтних потягів залежно від величин реальних викривлень і нерівностей шахтної рейкової колії. Розрахункові схеми гальмування шахтного шарнірно-зчленованого локомотива із складом вагонеток.
автореферат, добавлен 11.08.2015Розробка методу розрахунку характеристик сопла газотурбінного двигуна багаторежимного літака в умовах дозвукового зовнішнього обтікання з урахуванням в'язкої взаємодії струменів. Рекомендації щодо визначення найвигідніших геометричних параметрів сопла.
автореферат, добавлен 30.07.2015- 60. Запобігання сходу з рейок спеціального рухомого складу шляхом створення комплексної системи протидії
Раціональний підбір параметрів колісних профілів як засіб поліпшення взаємодії рухомого складу та колії. Математичні моделі просторових коливань спеціалізованих вантажних вагонів, система протидії сходу з рейок коліс спеціального рухомого складу.
автореферат, добавлен 18.07.2015 Порядок та особливості розрахунку дорожніх одягів за критеріями міцності (зсув в ґрунтах земляного полотна та незв’язних шарах конструкцій) за різними методиками розрахунку. Структурно-логічна схема розрахунку дорожніх одягів, розрахункове навантаження.
статья, добавлен 24.11.2016Удосконалення методу математичного моделювання гребеневого контакту коліс з рейками при русі локомотива у прямих і кривих ділянках колії. Метод збільшення ресурсу бандажів локомотивів за рахунок вдосконалення технології репрофілювання поверхонь кочення.
автореферат, добавлен 24.07.2014Розробка рекомендацій щодо урахування у моделях тертя та зношування конструктивних особливостей вузлів тертя для вибору раціональних конструктивних рішень. Особливості розробки методики математичного моделювання нестаціонарних процесів у трибосистемах.
автореферат, добавлен 12.11.2013Дослідження проблеми удосконалення технології формування колісних пар рухомого складу залізниць. Розробка системи нагріву та охолодження бандажів коліс. Модель вибору оптимальної кількості полюсів для індукційного нагрівача поїздів та їх характеристик.
автореферат, добавлен 28.08.2014Розробка критерію суміщення, методики проектування апаратів пневматичного гальмового приводу напівпричепа та їх математичної моделі. Дослідження процесу автоматичного гальмування. Вдосконалення характеристик ПРК та РГС для причепів, експерименти над ними.
автореферат, добавлен 25.06.2014Загальні відомості про автомобіль Nissan Terrano. Підвищення ефективності гальмування. Кривошипно-шатунний механізм. Система мащення, охолодження і живлення. Перевірка опору проводу та контакту в кришці розподільника. Автоматична коробка передач.
курсовая работа, добавлен 02.07.2014Розробка методів і прийомів планування маневрів. Дослідження повороту судна, процесу гальмування, вітрового й хвильового впливу на судно. Методи вибору безпечної швидкості руху. Методика побудови траєкторії інверсним методом, алгоритм її планування.
автореферат, добавлен 24.10.2013Розробка польових математичних моделей, які дозволяють визначати та досліджувати характеристики і режими роботи тягових асинхронних двигунів. Характеристика основних методик і алгоритмів польового розрахунку механічних та робочих характеристик ТАД.
автореферат, добавлен 29.10.2013Створення й впровадження мікропроцесорних систем виявлення граничних сил зчеплення колісних пар з рейками й попередження буксування колісних пар. Підвищення тягово-зчіпних властивостей, зниження паливно-енергетичних й експлуатаційних витрат електровозів.
автореферат, добавлен 29.08.2015Функциональные и должностные обязанности автомеханика, его квалификационные требования. Оборудование и инструменты для работы с колодками, порядок действий. Методы устранения неисправностей рулевой рейки, ее разбор и ремонт гидроусилителем своими руками.
отчет по практике, добавлен 10.12.2014Підвищення ефективності процесу перевезень шляхом розвитку ресурсозберігаючих методів управління тягою поїздів з урахуванням різних умов неповної інформації і методів удосконалення конструкцій рухомого складу при векторному показнику ефективності.
автореферат, добавлен 22.07.2014Оцінка стійкості легкових автомобілів проти заносу в процесі гальмування за коефіцієнтом стійкості. Дослідження впливу різних сполучень фрикційних пар на розподіл гальмових сил між осями легкового автомобіля під час циклічних службових гальмувань.
автореферат, добавлен 27.08.2015Вплив умов експлуатації легкових автомобілів на їх гальмівні властивості. Оцінка динамічної зміни вертикальних реакцій на колесах кожної осі. Особливості гальмування легкового автомобіля при русі в повітряному потоці на дорозі, яка має подовжній нахил.
статья, добавлен 30.10.2016- 74. Теоретичні основи синтезу фрикційних зв'язків і удосконалення демпферів екіпажу швидкісного поїзда
Аналіз стану проблеми підвищення експлуатаційних якостей рухомого складу залізниць. Синтез фрикційних зв'язків екіпажної частини рухомого складу. Дослідження фізико-механічних процесів на фрикційному контакті, при взаємодії елементів рухливих сполучень.
автореферат, добавлен 14.10.2013 Використання моделі впливу експлуатаційних характеристик на інтенсивність відмов рухомого складу на прикладі прогнозу кількості непланових ремонтів вагонів Харківського метрополітену. Інформація для розробки методів регулювання міжремонтних інтервалів.
статья, добавлен 29.06.2018