Наукові основи підвищення ефективності гальмування поліпшенням умов взаємодії коліс з гальмівними колодками і рейками
Розробка теоретичних основ, методик розрахунку, компонентного складу та конструктивного виконання гальмівних С-С колодок на основі вуглець. Встановлення характеристик і закономірностей впливу на стабільність коефіцієнта тертя питомого навантаження.
Подобные документы
Ефективність та доцільність застосування схем поділу контурів гальмівного привода. Дослідження динаміки гальмування вантажного автомобіля у двохосьовому і тривісному виконанні, з пневмогідравлічним і комбінованим гідравлічним гальмівним приводом.
автореферат, добавлен 20.10.2013Методика та етапи розрахунку конструктивних параметрів гальмівних барабанів автотранспортного засобу з урахуванням його динамічної та теплової завантаженості. Розробка удосконалених конструкцій для зниження та вирівнювання теплової навантаженості в них.
автореферат, добавлен 14.08.2015Підвищення достовірності методів розрахунків та випробувань тягових електродвигунів для рухомого складу нового покоління шляхом врахування особливості їх виконання та умов експлуатації. Поліпшення масогабаритних показники тягових електродвигунів.
автореферат, добавлен 26.09.2015Дослідження вітчизняних та закордонних методик оптимізації транспортних потоків і рішень проблеми ресурсозбереження роботи рухомого складу. Визначення особливостей ступеню впливу умов металургійного підприємства на ресурсні можливості автосамоскидів.
автореферат, добавлен 11.08.2015Характеристика основних причин відмови рейок у колії на основі натурного експерименту на залізницях України. Оцінка впливу на відмови експлуатаційних факторів. Розробка критеріїв міцності та надійності роботи рейок. Порядок ведення даного господарства.
автореферат, добавлен 29.10.2013Аналіз існуючої організації перевезень вантажів і виконання техніко-експлуатаційних показників. Заходи щодо удосконалення транспортного процесу. Розробка ефективного рухомого складу для виконання перевезень молочної продукції. Маршрути руху автомобілів.
дипломная работа, добавлен 27.10.2013Покращення гальмівних властивостей машини. Розроблення системи, що забезпечує автоматичне зниження нерівномірності гальмівних моментів на колесах передньої осі легкового автомобіля. Проведення лабораторних експериментів та шляхових випробувань автомашини.
автореферат, добавлен 18.10.2013Розвиток наукових основ проектування безредукторного тягового приводу. Огляд реактивного індукторного двигуна з аксіальним магнітним потоком для швидкісного електрорухомого складу в плані встановлення зв'язку між його параметрами і робочими властивостями.
автореферат, добавлен 11.08.2015Вдосконалення методики і технічних засобів діагностування гальмівних систем автомобілів шляхом забезпечення можливості їх випробувань з гідравлічним приводом. Визначення функціональних характеристик гальмівної педалі і шин автомобілів повної маси.
автореферат, добавлен 05.07.2014- 110. Розвиток наукових основ функціонування і підвищення ефективності використання кар'єрного обладнання
Стан проблеми, мета, завдання і методологія досліджень. Узагальнення і розвиток наукових основ функціонування кар'єрного обладнання для підвищення його технічного рівня й ефективності використання при видобуванні корисних копалин відкритим способом.
автореферат, добавлен 25.09.2013 Підвищення точності розрахунку кріплення великотоннажних вантажів на відкритому рухомому складі шляхом застосування автоматизованого способу розрахунку. Визначення масо-центрувальних характеристик моделі. Схема визначення зміщення центру ваги вантажу.
статья, добавлен 29.06.2018Модель просторового руху рейкового транспортного засобу, що враховує характеристики тягового електроприводу, фізико-механічні процеси в контакті при наявності мікропроцесорної системи керування. Алгоритм керування подачею піску для зменшення витрат.
автореферат, добавлен 28.07.2014Результати розрахунків щодо визначення впливу гальмівних сил і перерозподілу вертикального навантаження на колесах на стійкість руху при гальмуванні триланкового автопоїзда у складі автомобіля-тягача, підкатного візка та напівпричепа. Аналіз розрахунків.
статья, добавлен 04.11.2013Математична модель гальмування і залежність гальмових характеристик шахтного локомотива від параметрів його дискового гальма. Залежність коефіцієнта зчеплення колеса з рейкою від відносного ковзання шахтного локомотива для різних станів рейкової колії.
автореферат, добавлен 30.09.2013Типи безпеки транспортного засобу: активна, пасивна, післяаварійна та екологічна. Системи елеісгронного гальмування та оцінка їх практичної ефективності, схема роботи та функціональні особливості. Принципи контролю обертального моменту при повороті.
лекция, добавлен 21.07.2017Теоретичні основи і методологічні принципи управління працездатністю автопоїздів. Процес статистичного моделювання порушень. Вплив порушень геометричних параметрів і стану причіпного складу на динамічне поводження. Ефективність управління працездатністю.
автореферат, добавлен 23.10.2013Режим ведення і гальмівні системи поїзда. Заклинювання або юз - явище, коли колесо припиняє обертатися і ковзає по рейці при русі поїзда. Режими включення локомотивних розподільників повітря. Схема сил, які діють на колесо. Застосування електричних гальм.
контрольная работа, добавлен 06.03.2011Розробка технології підвищення характеристик двигуна внутрішнього згорання за допомогою застосування режиму роботи на перезбідненій паливоповітряній суміші. Огляд залежності двигуна від коефіцієнту надлишку повітря. Система плазмового запалювання двигуна.
статья, добавлен 14.11.2013- 119. Підвищення безпеки руху поїздів шляхом удосконалення пристроїв підрахунку вісей рухомого складу
Вибір конструкційних та електричних параметрів пристроїв підрахунку вісей рухомого складу для підвищення безпеки руху поїздів, методи підвищення їхньої завадостійкості. Розробка математичної моделі трансформаторного диференційного колійного датчика.
автореферат, добавлен 22.06.2014 Методика підвищення ефективності роботи електровозів ДЕ 1 шляхом удосконалення системи захисту, здійсненого на основі досліджень перехідних електромагнітних процесів. Визначення значення параметрів тягового двигуна з врахуванням вихрових струмів.
автореферат, добавлен 24.10.2013Характеристика стійкості автомобіля за нерівномірності динамічних радіусів одинарних коліс радіальних бортів. Теоретичне дослідження контакту автомобільних маховиків із дорогою. Удосконалення технології контролю якості встановлення шин здвоєних кіл.
автореферат, добавлен 29.07.2015Аналіз конструктивно-компонувальної схеми вертольоту. Визначення відносної маси планера та силової установки. Особливість нормальної злітної маси. Дослідження сили екіпажу, навантаження та палива. Розрахунок експлуатаційного діапазону центрувань.
курсовая работа, добавлен 17.01.2018Дослідження навантаження провідників жорсткого армування з боку направляючих підйомних посудин при запобіжному гальмуванні в залежності від підйомної машини і довжини головного каната. Розробка методу діагностування стану систем "посудина-армування".
автореферат, добавлен 29.09.2013Розробка моделі та сформулювання задач обтікання аеродинамічного компонування "механізований тілесний профіль - двигун". Побудова алгоритму чисельного рішення задач. Вплив геометричних та кінематичних параметрів компонувань на їх характеристики.
автореферат, добавлен 23.11.2013Особливість проведення розрахунків взаємної індуктивності між рейками та локомотивними приймальними котушками в умовах коливань кузова локомотива в різних напрямках під час руху. Аналіз основних умов передачі сигнальної інформації з колії на паровоз.
статья, добавлен 25.09.2016