Збільшення ресурсу бандажів коліс локомотивів за рахунок удосконалення технології репрофілювання поверхонь кочення
Удосконалення методу математичного моделювання гребеневого контакту коліс з рейками при русі локомотива у прямих і кривих ділянках колії. Метод збільшення ресурсу бандажів локомотивів за рахунок вдосконалення технології репрофілювання поверхонь кочення.
Подобные документы
Розробка математичної моделі для планування вантажних перевезень з підведенням порожніх вагонів до пунктів навантаження. Удосконалення методу графічної оцінки потоків у мережах за рахунок використання різних даних для оцінки параметрів вагонопотоків.
автореферат, добавлен 29.10.2013Розгляд проблеми технічного обслуговування та ремонту локомотивів. Обґрунтування можливості створення непрямих радіочастотних методів контролю експлуатації тягових машин. Розробка моделі лінії зв'язку між джерелом сигналу і пристроєм обробки інформації.
автореферат, добавлен 27.04.2014Підвищення технічної швидкості, що залежить від міцності і стану верхньої будови колії - основний фактор збільшення пропускної спроможності залізниць. Рівномірний прокат - важливий чинник, який впливає на напругу, яка виникає між рейками і колесами.
статья, добавлен 08.10.2018Організація експлуатації та ремонту рухомого складу. Розрахунок робочого парку та кількості ремонтів локомотивів. Розробка плану та розрахунок штату локомотивного депо. Правила техніки безпеки та вимоги робітничої санітарії при ремонті локомотивів.
курсовая работа, добавлен 23.10.2020Математична модель та методика визначення залишкового ресурсу ізоляції тягових електричних машин локомотивів з урахуванням її початкової якості та мінімальних витрат на виконання відновлювальних робіт з метою побудови раціональної системи її утримування.
статья, добавлен 17.03.2013Розробка технічних рішень підвищення тягово-гальмових характеристик, стійкості руху, зниження енерговитрат при експлуатації шахтних локомотивів. Критерії якості та обмеження для оптимізації параметрів пружно-дисипативних зв'язків системи підвішування.
автореферат, добавлен 14.09.2013Вдосконалення технології виконання процедури оперативного планування поїзної та вантажної роботи залізничної станції. Розв’язання задачі формуванням моделі, що визначає оперативний план роботи залізничної станції за допомогою методу нечіткої логіки.
статья, добавлен 26.07.2016Дослідження закономірностей динамічних параметрів гальмування шахтних потягів залежно від величин реальних викривлень і нерівностей шахтної рейкової колії. Розрахункові схеми гальмування шахтного шарнірно-зчленованого локомотива із складом вагонеток.
автореферат, добавлен 11.08.2015Методи удосконалення технології обслуговування контейнерних терміналів шляхом застосування обмінних пунктів. Створення умов для безперервної організації завезення і вивезення контейнерів з підприємства. Скорочення допоміжних перевантажувальних операцій.
автореферат, добавлен 29.06.2018Характеристика ведучих, комбінованих та підтримувальних коліс. Аналіз конструктивних елементів та основних розмірів шин діагональної або радіальної конструкції. Основні параметри скатів вітчизняних легкових автомобілів. Основні способи маркування рами.
презентация, добавлен 10.11.2014Обґрунтування технічної та економічної доцільності застосування мікропроцесорних СВГСЗ на тепловозах. Розробка методики й алгоритмів моделювання динамічних процесів у єдиних електромеханічних системах "j-й ТЕД - ТР - КП - РШ - СВГСЗ" тепловозів.
автореферат, добавлен 24.10.2013Рух колеса з пневматичною шиною по опорній поверхні. Кочення колеса по криволінійній траєкторії, радіус якої змінюється від нуля до нескінченності. Взаємодія пневматичної шини колеса з опорною поверхнею під час кочення залежно від радіуса траєкторії руху.
статья, добавлен 05.10.2013Дослідження впливу магнітно-імпульсної обробки на зносостійкість і довговічність напірних сталевих пульпопроводів систем гідротранспорту та аргументація збільшення їх довговічності в результаті зменшення гідроабразизного зносу за рахунок використання МІО.
статья, добавлен 12.08.2016Математичне моделювання руху чотиривісного вантажного вагона на трьохелементних вiзках. Отримання залежності iнтенсивностi зносу в парі "колесо-рейка" та ходових якостей вагона вiд параметрів, що характеризують стан ходових частин поверхні коліс.
автореферат, добавлен 24.02.2014Підвищення експлуатаційних властивостей трибосистем урахуванням впливу просторової мікрогеометрії поверхонь під час тертя в умовах граничного змащення. Розробка практичної методики порівняльної оцінки різних класів мастильних матеріалів та їх композицій.
автореферат, добавлен 29.08.2014Теоретичні і експериментальні дослідження питань визначення впливу стану кривих залізничної колії на допустимих швидкостях руху поїздів. Вимір методом стріл від хорди з нерівними плічми. Визначення допустимих швидкостей руху у кривих і руху екіпажів.
автореферат, добавлен 07.03.2014Аналіз виробничо-фінансової роботи залізничної станції, проблема збільшеного простою вагонів під операціями по прибуттю та операціями по закінченню формування місцевих і транзитних вагонів. Шляхи збільшення пропускної здатності та продуктивності станції.
курсовая работа, добавлен 25.02.2013Розкриття стану вантажної і комерційної роботи на залізницях в області технології ТЕО. Визначення техніко-економічної доцільності впровадження технологічних варіантів ТЕО. Обґрунтування технології ТЕО, спрямованої на підвищення прибутку залізниці.
автореферат, добавлен 12.02.2014Методика вдосконалення теплової моделі автомобільного дискового гальмового механізму, яка складається з інтегральної оболонки та розробленого математичного модулю. Дослідження теплового балансу та впливу різних чинників на температурний режим гальм.
автореферат, добавлен 22.06.2014Вибір типу локомотива та місця його екіпіровки. Розрахунок експлуатаційного парку локомотивів та показників їх використання. Визначення контингенту виробничих та допоміжних працівників. Розрахунок кількості екіпіровочних матеріалів та їх собівартості.
курсовая работа, добавлен 12.01.2012Обґрунтування проблем підвищення ресурсу пневматичних шин на транспортних засобах. Характеристика методів математичного моделювання у галузі їх конструювання параметрів автомобільних та тракторних шин, і розрахунок їх напружено-деформованого стану.
автореферат, добавлен 29.10.2013Улаштування перехідних конструкцій колії на підходах до споруд, на яких застосовується безбаластна колія. Виявлення недостатньої ефективності існуючих конструкцій верхньої будови колії. Експериментальні дослідження роботи колії на підходах до мостів.
автореферат, добавлен 25.02.2015Розглянуто напрями удосконалення перевізного процесу трубної заготовки між станціями зародження та погашення вагонопотоку. Економічна ефективність капітальних вкладень у власні вагони. Обґрунтовано доцільність організації руху маршрутів за розкладом.
статья, добавлен 26.02.2019Розгляд питань вдосконалення процесу управління залізничного транспорту за рахунок досягнення повної автоматизації процесу. Проведення математичного моделювання процесу формування однополярного магнітного стану обода залізничного колеса у поїзда.
автореферат, добавлен 20.04.2014Розробка теоретичних основ, методик розрахунку, компонентного складу та конструктивного виконання гальмівних С-С колодок на основі вуглець. Встановлення характеристик і закономірностей впливу на стабільність коефіцієнта тертя питомого навантаження.
автореферат, добавлен 06.11.2013