Збільшення ресурсу бандажів коліс локомотивів за рахунок удосконалення технології репрофілювання поверхонь кочення
Удосконалення методу математичного моделювання гребеневого контакту коліс з рейками при русі локомотива у прямих і кривих ділянках колії. Метод збільшення ресурсу бандажів локомотивів за рахунок вдосконалення технології репрофілювання поверхонь кочення.
Подобные документы
Оцінка розвитку процесу виконання та забезпечення перевезення вантажів. Опис моделі транспортно-логістичної системи "прикордонна станція - пункт переходу вагонів на іншу ширину колії", яка враховує зв’язок інформаційного та матеріального потоків.
статья, добавлен 25.09.2016Методика підвищення ефективності функціонування пристроїв керування і захисту устаткування електротехнічного комплексу міського електричного транспорту за рахунок розроблення нових засобів контролю, які мають підвищенні метрологічні характеристики.
автореферат, добавлен 04.03.2014Вирішення динамічних контактних задач для системи "колесо-рейка" в двовимірній і просторовій постановках. Розробка гальмівних колодок на основі вуглецевих волокон з піровуглецевою матрицею і модифікаторами тертя для гальмівних пристроїв рухомого складу.
автореферат, добавлен 25.09.2015Аналіз можливостей застосування твердості, коефіцієнта варіації твердості, коерцитивної сили, що характеризують фізичні властивості металу конструкції, для ефективної оцінки її залишкового ресурсу. Методика з визначення стану металу кранових конструкцій.
автореферат, добавлен 13.08.2015Розглядання питань з підвищення екологічної безпеки автомобільного транспорту, за рахунок дослідження атмосфери в містах України та можливості застосування ефективного експлуатаційного методу зниження токсичності і підвищення паливної економічності.
автореферат, добавлен 27.02.2014Аналіз ресурсу тонкостінних зварних несучих систем бурякозбиральних комбайнів. Експериментальні методи підвищення ресурсу конструкцій рам цих комбайнів з урахуванням реальних умов експлуатації, особливостей навантаження, зокрема в зонах зварних з’єднань.
автореферат, добавлен 29.09.2014Аналіз дослідження впливу твердості поверхні кранових коліс, валів та осей на показання коерцитивної сили. Точки замірів твердості та коерцитивної сили на кранових колесах. Дефект-тріщина на реборді кранового колеса внаслідок "перезагартовування".
статья, добавлен 22.01.2017Математичне моделювання руху потоку поїздів і, на його основі, прогнозування середньозваженої швидкості й підвищення зовнішньої рейки на перспективу. Аналіз випадків встановлення швидкостей руху в кривих ділянках. Автоматизація виконання розрахунків.
статья, добавлен 30.01.2016Вирішення науково-практичної задачі щодо виявлення закономірностей впливу розладу параметрів бандажування на вібраційні характеристики лопаткових вінців робочих коліс парових турбін. Побудова параметричної моделі лопаткового апарату 3-го ступеня.
автореферат, добавлен 26.08.2015- 85. Проблеми впровадження технології транспортування стиснутого природного газу морськими акваторіями
Основні можливі причини відсутності реалізованих на сьогодні проектів морського транспортування стиснутого природного газу. Доцільності використання транспортної технології із застосуванням несамохідних барж. Збільшення споживання природного газу.
статья, добавлен 14.01.2017 Аналіз існуючих технологій виготовлення стрілочних переводів. Дослідження впливу властивостей марганцовистої сталі хрестовин на експлуатаційні характеристики стрілочних переводів. Технологія електрогідроімпульсної обробки поверхні кочення хрестовин.
автореферат, добавлен 25.02.2014- 87. Вплив фізичних та геометричних характеристик залізничної колії на її напружено-деформований стан
Обґрунтування необхідності підвищення швидкостей руху залізничного транспорту при вантажному та пасажирському русі. Аналіз ефективності експлуатації колії. Засоби зменшення розладнань пружності елементів колії під навантаженнями від рухомого складу.
автореферат, добавлен 06.11.2013 Вивчення проблеми зменшення експлуатаційних витрат, пов'язаних з поїздоутворенням на сортувальних станціях за рахунок більш ефективного використання технічних засобів сортувальних парків. Методика моделювання потоку составів та перевірка її адекватності.
автореферат, добавлен 17.07.2015Створення геометричних моделей станцій з метою автоматизації параметричного синтезу планів колійного розвитку, побудови креслень і підготовки даних для функціонального моделювання. Розробка методики побудови ергатичних функціональних моделей станцій.
автореферат, добавлен 27.04.2014Оптимізація процесу перевезення дрібнопартійних вантажів шляхом удосконалення "задачі комівояжера". Удосконалення за рахунок зняття обмеження на те, щоб кожний пункт маршрутної мережі був пройдений лише один раз. Отримання значно коротших маршрутів.
статья, добавлен 27.08.2016Шляхи удосконалення експлуатаційних якостей вітчизняних автогрейдерів. Дослідження навантажень на робочий орган при зарізанні ґрунту. Виконання математичного моделювання процесу удару відвала. Розробка комп’ютерної інформаційно-вимірювальної системи.
автореферат, добавлен 25.02.2015- 92. Забезпечення активної відмовостійкості пневматичного сервоприводу безпілотного літального апарата
Шляхи збільшення міжремонтного ресурсу системи автоматичного управління безпілотного літального апарата, сигнальні та параметричні ознаки видів відмов сервопривода. Особливості процесів відмовостійкого управління аварійним пневматичним сервоприводом.
автореферат, добавлен 27.07.2014 Класифікація підземного транспорту. Підземний транспорт як спосіб забезпечення вантажопотоків вугілля, обладнання та перевезення людей в гірничих виробках. Переваги та недоліки канатного транспорту. Використання локомотивів та лебідок у русі вагонеток.
контрольная работа, добавлен 12.07.2015Обґрунтування можливості створення пристрою аеродинамічного нагріву повітря для опалення і вентиляції кабіни машиніста локомотива. Математична модель процесів, що відбуваються в ньому, напрямки та перспективи можливого удосконалення даної конструкції.
автореферат, добавлен 08.11.2013Модель системи управління технічною експлуатацією шин та вузлів автомобілів на підставі інформації про інтенсивність і характер зносу протектора шин та визначення нормативу ресурсу шин. Оптимальні показники роботи підприємств автомобільного транспорту.
статья, добавлен 05.10.2013Головні засади математичного моделювання теплових процесів в автомобільних вентильованих дискових гальмах. Порядок отримання регресійної залежності для визначення температур поверхонь тертя вентильованих дискових гальм АТЗ при циклічних випробуваннях.
статья, добавлен 23.09.2013Математична модель гальмування і залежність гальмових характеристик шахтного локомотива від параметрів його дискового гальма. Залежність коефіцієнта зчеплення колеса з рейкою від відносного ковзання шахтного локомотива для різних станів рейкової колії.
автореферат, добавлен 30.09.2013Принципи поліпшення паливної економічності дизель-поїздів (що експлуатуються на мережі залізниць України) за рахунок удосконалення конструкції систем регулювання швидкості. Кінематична схема механізму управління регулятором частоти обертів дизеля.
автореферат, добавлен 28.08.2015Система критеріїв реалізації ресурсозберігаючої технології функціонування операторської компанії. Побудування номограми залежності парку вагонів від обсягу перевезень вантажів, обігу та статичного навантаження. Резерви ресурсозберігання перевезень.
автореферат, добавлен 16.10.2013Аналіз елементів обігу вагона робочого парку та технології роботи вітчизняних залізничних вузлів. Критерій якості оперативного управління залізничним вузлом для оцінки непродуктивних простоїв рухомого складу. Оптимізація розподілення функціональних задач.
автореферат, добавлен 29.07.2014