Вдосконалення процесу керування пневматичною підвіскою автотранспортних засобів
Характеристика математичної моделі регульованої пневматичної підвіски. Розробка критеріїв керування пневматичною підвіскою при русі автомобіля. Результати досліджень пневматичної підвіски автобуса з розробленою конструкцією регулятору рівня підлоги.
Подобные документы
Аналіз електронно-пневматичної гальмівної системи та вплив релейного модулятора на робочі процеси в контурі. Вихідні параметри пропорційного модулятора з приводом від крокового електродвигуна. Розробка пропорційного модулятора та система керування ним.
автореферат, добавлен 30.07.2015Особливості моделювання в SolidWorks, основні можливості програми. Розробка та тестування твердотільної моделі підвіски легкового автомобіля. Створення графічних залежностей, які дозволяють визначити коливання кузова при різних станах елементів підвіски.
статья, добавлен 05.10.2013Вплив параметрів підвіски на коливання автомобіля при русі по дорозі з нерівною поверхнею. Аналіз амплітудно-частотних характеристик. Залежність динамічної завантаженості підресореної частини від жорсткості підвіски. Проектування засобами MATLAB.
статья, добавлен 26.07.2016Призначення, характеристика передньої підвіски, типові несправності та способи їх усунення. Розгляд приладів які потрібні для діагностики передньої підвіски автомобіля, дослідження способів знімання пружин передньої підвіски. Можливі несправності системи.
отчет по практике, добавлен 02.05.2020Опис та призначення підвіски автомобілів. Можливі несправності передньої амортизатора, їх причини і способи усунення. Особливості конструкції передньої підвіски автомобіля ZAZ Lanos. Вивчення технологічного процесу ремонту амортизаторної стійки.
курсовая работа, добавлен 02.05.2014Принцип дії систем активної безпеки автомобіля, що підвищують ефективність його гальмівної системи та забезпечують курсову стійкість та керованість. Застосування інтегрованого керування системами курсової стійкості, рульового керування та підвіски.
статья, добавлен 25.11.2016Підвищення прохідності, довговічності шин, стійкості проти коливань керованих коліс, легкості керування автомобілів високої прохідності з незалежною підвіскою визначенням раціональних конструктивних параметрів підвіски та колісного керуючого модуля.
автореферат, добавлен 26.07.2014Динамічне випробування фізичної моделі підвіски на основі чотириланкового важільного механізму за власними коливаннями. Порівняння теоретичних та практичних параметрів роботи моделі підвіски, їх відхилення в межах допустимої похибки з отриманими даними.
статья, добавлен 08.11.2013Розробка комп’ютерної тривимірної моделі пневматичної шини, що враховує її основні структурні особливості. Вивчення результатів розрахунків статичного деформування шини під дією внутрішнього тиску. Розгляд багатошарової структури пневматичної шини.
статья, добавлен 08.11.2013Характеристика умов експлуатації і структури зношених поверхонь швидкозношуваних деталей підвіски вантажного автомобіля. Розгляд причин недостатнього строка служби деталей підвіски вантажного автомобіля та методи його підвищення на прикладі пальця ресори.
контрольная работа, добавлен 05.10.2013Розробка моделі процесу руйнування вибою прохідницьким комбайном із телескопічним стрілоподібним виконавчим органом. Шахтні експериментальні дослідження формування навантажень у системі підвіски. Закономірності впливу на ресурс елементів конструкції.
автореферат, добавлен 24.10.2013Математична модель вертикальних коливань автомобіля, що виникли в наслідок подолання штучної дорожньої нерівності. Аналіз процесу взаємодії підвіски автомобіля зі штучною нерівністю. Розробка рекомендацій щодо плавності ходу автомобіля при її подоланні.
статья, добавлен 12.11.2013Головні етапи та принципи проектування підвіски задньої вісі автомобіля ИЖ-2715 на основі чотири ланкового важільного механізму. Створення програмно-апаратного комплексу для натурного дослідження плавності ходу автомобіля, проведення випробування.
статья, добавлен 27.08.2016Удосконалення процесу керування зчепленням великовантажного автомобіля шляхом розробки нового пневмогідравлічного підсилювача, що дозволяє зменшити динамічну навантаженість агрегатів трансмісії. Основні вимоги до пневмогідравлічного приводу керування.
автореферат, добавлен 07.03.2014Дослідження основних функцій коліс, які здійснюють зв'язок автомобіля з дорогою і забезпечують його рух у бажаному напряму. Будова безкамерних шин. Основні розміри автомобільної шини. Призначення незалежних важільних підвісок. Хід стискання підвіски.
реферат, добавлен 25.04.2012- 16. Удосконалення методів керування виконавчими пристроями об’єктів забезпечення транспортної діяльності
Розробка моделі для реалізації методів векторного керування й прямого керування струмом. Проведення аналізу регуляторів на основі широко використовуваних критеріїв симетричного й модульного оптимумів, а також критерію максимального ступеня стійкості.
автореферат, добавлен 28.08.2015 Характеристика руху автомобіля, що колесами лівого борту долає дорожню нерівність. Огляд руху автомобіля, як з вільним рульовим колесом, так і з зафіксованим. Аналіз впливу роботи рульового керування автомобіля на безпеку його руху в зазначених умовах.
статья, добавлен 13.05.2024Рух колеса з пневматичною шиною по опорній поверхні. Кочення колеса по криволінійній траєкторії, радіус якої змінюється від нуля до нескінченності. Взаємодія пневматичної шини колеса з опорною поверхнею під час кочення залежно від радіуса траєкторії руху.
статья, добавлен 05.10.2013Основні результати експериментальних досліджень впливу порушення нормального технічного стану сучасної електронної, статичної системи запалювання на паливну економічність легкового автомобіля, обладнаного електронною системою керування двигуном.
статья, добавлен 12.11.2018Дослідження процесів, що відбуваються в механічній і гідравлічній складових системи кермового керування за один період коливань, залежно від пружних і демпфувальних характеристик колісного керуючого модуля. Створення математичної моделі коливань.
автореферат, добавлен 29.07.2014Автоматизоване проектування багатовимірних робастних систем керування на основі технології µ-синтезу як лінійними, так і нелінійними літальними апаратами на прикладі математичної моделі безпілотного літального апарата та моделі шестимісного літака.
автореферат, добавлен 28.09.2015Загальна будова та принцип дії підвіски автомобіля. Вдосконалення технологічного процесу виконання ремонтних робіт та технічного обслуговування (ТО). Опис інструменту та високотехнологічного обладнання, що використовуються при виконанні ремонту та ТО.
дипломная работа, добавлен 31.03.2015Аналіз проблеми надійності елементів електронної системи керування двигуном та її впливу на надійність автомобіля. Розробка методики виявлення відмов та несправностей даної системи. Визначення оціночних показників процедури виявлення таких елементів.
статья, добавлен 28.09.2016Огляд процесу створення і теоретичного аналізу функціональних властивостей гальмових систем автотранспортних засобів: удосконалення способів регулювання вихідних параметрів гальмової системи АТЗ на основі методології системного підходу при проектуванні.
автореферат, добавлен 27.02.2014Виявлення факторів, що визначають якість руху колісно-моторного блоку з опорно-осьовою підвіскою асинхронного двигуна при швидкості 160 км/год. Пропозиції по створенню електровоза з конструкційною швидкістю 160 км/год і оцінка можливостей його руху.
автореферат, добавлен 22.10.2013