Збільшення міжремонтних пробігів колісних пар локомотивів за рахунок раціонального вибору допускових параметрів зносу коліс
Збільшення міжремонтних пробігів і загального пробігу колісних пар локомотивів. Визначення параметрів зносу гребенів коліс локомотивів. Розробка математичної моделі фрикційного гребеневого контактування коліс із колією при протишерстному русі екіпажа.
Подобные документы
Аналіз дослідження впливу твердості поверхні кранових коліс, валів та осей на показання коерцитивної сили. Точки замірів твердості та коерцитивної сили на кранових колесах. Дефект-тріщина на реборді кранового колеса внаслідок "перезагартовування".
статья, добавлен 22.01.2017Визначення геометричних параметрів взаємодії колісних пар і рейкового шляху для різноманітних профілів поверхонь кочення. Математичне моделювання кінематичного опору руху рейкових екіпажів. Уточнення характеристик зчеплення в системі "колесо-рейка".
автореферат, добавлен 11.11.2013Потокове утримання вагонів в сучасних умовах експлуатації та плановий ремонт вагонів в депо. Реструктуризація дільниці з ремонту колісних пар вантажного вагонного депо. Економічна ефективність від впровадження ремонту колісних пар наплавленням гребенів.
дипломная работа, добавлен 05.06.2014- 54. Деталі машин
Розрахунок кінематичних та геометричних параметрів редуктора і його складових частин та ланцюгової передачі у складі приводу гвинтового конвеєра. Компонування редуктора та порядок його складання і монтажу, спосіб мащення зубчастих коліс та підшипників.
практическая работа, добавлен 01.04.2016 Визначення технічного рівня і життєвого циклу тепловозів. Розробка концепції маневрових рейкових транспортних засобів. Визначення їх характеристик на основі імітаційних моделей. Рекомендаційна модель системи обслуговування та ремонту локомотивів.
автореферат, добавлен 14.10.2013Математична модель курсового криволінійного руху колісних лісотранспортних засобів із шарнірно–зчленованою рамою з урахуванням параметрів опорної поверхні лісових доріг. Встановлення закономірності зміни курсової стійкості та керованості цих засобів.
автореферат, добавлен 18.07.2015Розглянуто системи оперативного діагностування колісних пар, оцінюються їх основні переваги та недоліки. Розроблена класифікація данних діагностичних методів. Показано застосування методів і систем діагностування колісних пар в режимі експлуатації.
статья, добавлен 22.07.2018Історична довідка та коротка характеристика бази практики. Індетифікація транспортного засобу, контроль технічного стану шин та коліс. Контроль параметрів відпрацьованих газів транспортного засобу та ефективності гальмування стендовим випробуванням.
отчет по практике, добавлен 20.08.2017Підвищення прохідності, довговічності шин, стійкості проти коливань керованих коліс, легкості керування автомобілів високої прохідності з незалежною підвіскою визначенням раціональних конструктивних параметрів підвіски та колісного керуючого модуля.
автореферат, добавлен 26.07.2014- 60. Визначення роботи сили тертя в контакті шини з опорною поверхнею із застосуванням нечітких множин
Принципи побудови моделей на базі теорії нечітких множин. Методика визначення роботи сили тертя в контакті автомобільної шини з опорною поверхнею. Аналіз характеру впливу параметрів установки керованих коліс, типу, стану шин та швидкості руху автомобіля.
статья, добавлен 10.02.2013 Класифікація підземного транспорту. Підземний транспорт як спосіб забезпечення вантажопотоків вугілля, обладнання та перевезення людей в гірничих виробках. Переваги та недоліки канатного транспорту. Використання локомотивів та лебідок у русі вагонеток.
контрольная работа, добавлен 12.07.2015Підвищення техніко-економічних та екологічних показників локомотивних установок за рахунок їх модернізації. Доцільність використання валів з більш ефективними газорозподільними кулачками. Характеристики штовхачів привода клапанів локомотивів з дизелем.
статья, добавлен 26.07.2016Підвищення експлуатаційної паливної економічності дизеля колісного трактора. Розробка нової конструкції універсального всережимно-дворежимного регулятора з автоматичним переключенням режимів. Регулювання його конструктивно-технологічних параметрів.
автореферат, добавлен 29.07.2014Розробка нових моделей прогнозування нормативних вимог до гальмових властивостей колісних машин і проектування нової методології оцінки їхньої курсової стійкості при гальмуванні з урахуванням стабільності структурних елементів гальмового керування.
автореферат, добавлен 12.08.2014Аналіз стану систем протибуксовочного захисту локомотивів, їх функціональних вузлів. Розробка наукових підходів щодо удосконалення системи протибуксовочного захисту магістральних тепловозів. Визначення техніко-економічних показників впровадження системи.
автореферат, добавлен 07.03.2014Створення математичної моделі другого рівня складності для робочого процесу двигуну ПС-90А, для визначення параметрів роботи двигуна. Характеристика питання ідентифікації отриманої моделі за параметрами, зареєстрованими при реальних випробуваннях двигуна.
статья, добавлен 30.10.2016Дослідження параметрів поїздопотоків на залізничних напрямках, визначення взаємозв’язку між ними. Розвідка впливу управлінської діяльності оперативно-диспетчерського персоналу на показники роботи залізниць. Визначення параметрів маси та довжини поїздів.
автореферат, добавлен 30.07.2015Зниження кількості інвентарного парку локомотивів та підвищення пропускної спроможності залізниць як основні переваги від використання двосистемного електрорухомого складу. Методика визначення допустимої робочої частоти трансформатора та інвертора.
статья, добавлен 29.09.2016Методика вдосконалення теплової моделі автомобільного дискового гальмового механізму, яка складається з інтегральної оболонки та розробленого математичного модулю. Дослідження теплового балансу та впливу різних чинників на температурний режим гальм.
автореферат, добавлен 22.06.2014Аналіз існуючих методів і засобів контролю основного опору руху одиниць рухомого складу міського електротранспорту. Розробка математичної моделі виявлення, попередження виникнення буксування колісних пар трамвая на початковій стадії його розвитку.
автореферат, добавлен 30.07.2015Підвищення технічного рівня колісних машин поліпшенням гальмових властивостей на основі забезпечення їхньої функціональної стабільності. Методика визначення роботи включення барабанних гальм. Аналіз способів динамічної стабілізації легкових автомобілів.
автореферат, добавлен 13.10.2013Вибір типу локомотива та місця його екіпіровки. Розрахунок експлуатаційного парку локомотивів та показників їх використання. Визначення контингенту виробничих та допоміжних працівників. Розрахунок кількості екіпіровочних матеріалів та їх собівартості.
курсовая работа, добавлен 12.01.2012Методика оцінки довговічності деталей при заданій ймовірності безвідмовної роботи у залежності від навантаження для деталей ведучого моста. Розробка математичної моделі роботи ведучого валу головної передачі для оцінки працездатності підшипникових опор.
автореферат, добавлен 16.10.2013Аналіз діючої нормативно-технічної бази на залізничному транспорті при вхідному контролі, умов праці колісних пар та їх впливу на екосистему. Характеристика розробки методики управління нормативно-технічною документацією у системі менеджменту якості.
автореферат, добавлен 05.11.2013Розробка алгоритму визначення базових параметрів автобусних маршрутів, який дозволить визначити напрямки вдосконалення транспортної мережі з метою покращення організації та якості перевезень. Методи підвищення ефективності експлуатації рухомого складу.
статья, добавлен 23.09.2013