Збільшення міжремонтних пробігів колісних пар локомотивів за рахунок раціонального вибору допускових параметрів зносу коліс
Збільшення міжремонтних пробігів і загального пробігу колісних пар локомотивів. Визначення параметрів зносу гребенів коліс локомотивів. Розробка математичної моделі фрикційного гребеневого контактування коліс із колією при протишерстному русі екіпажа.
Подобные документы
Дослідження основних факторів, що визначають інтенсивність зношування гребенів колісних пар локомотивів i бокових граней рейок. Характеристика шляхів оптимізації управління режимами змащування гребенів колісних пар локомотивів бортовими лубрикаторами.
автореферат, добавлен 18.11.2013Удосконалення методу математичного моделювання гребеневого контакту коліс з рейками при русі локомотива у прямих і кривих ділянках колії. Метод збільшення ресурсу бандажів локомотивів за рахунок вдосконалення технології репрофілювання поверхонь кочення.
автореферат, добавлен 24.07.2014Дослідження теорії моделювання фрикційної взаємодії коліс локомотива з рейками. Розроблення нових методів збільшення ресурсу бандажів за рахунок селективного управління параметрами зносу поверхні кочення бандажів шляхом корекції профілю гребеня.
автореферат, добавлен 28.08.2015Фактори і параметри пристроїв ходової частини локомотива, що впливають на знос бандажів коліс. Вибір конструкторсько-технологічних параметрів пристроїв для зменшення зносу бандажів із урахуванням зміни площі контакту гребеня з рейкою і шляху тертя.
автореферат, добавлен 24.06.2014- 5. Зниження рівня силової взаємодії гребенів коліс з рейками удосконалюванням пружних зв'язків екіпажа
Силова взаємодія гребенів коліс з рейками і їх зношення. Поліпшення динамічних, експлуатаційних якостей рейкових екіпажів, зниження силової дії на шлях і зношення коліс локомотивів і рейок. Розрахунок пружних характеристик блоку гумо-металевих елементів.
автореферат, добавлен 14.09.2015 Дослідження проблеми удосконалення технології формування колісних пар рухомого складу залізниць. Розробка системи нагріву та охолодження бандажів коліс. Модель вибору оптимальної кількості полюсів для індукційного нагрівача поїздів та їх характеристик.
автореферат, добавлен 28.08.2014Обробка і аналіз статистичної інформації про якісні і кількісні показники роботи депо, що вивчається. Головні причини зносу колісних пар та фактори, що впливають на даний процес. Схема заміру перекосу, контактування варіантів взаємодії колеса і рейки.
контрольная работа, добавлен 18.01.2014Алгоритм управлiння змащуючими приладами, що забезпечує значну економiю змащувальних матерiалiв, зниження ступеня забруднення мастилом екiпажної частини локомотива та ймовiрностi боксування колiсних пар. Методи вибору рацiональних параметрiв управлiння.
автореферат, добавлен 06.11.2013Дослідження проблем технології процесу комплектування центрів та бандажів колісних пар рухомого складу локомотива. Розробка моделі нагріву та охолодження бандажів з урахуванням температури навколишнього середовища. Розрахунок індукційного нагрівача.
автореферат, добавлен 16.10.2013Математичне моделювання руху чотиривісного вантажного вагона на трьохелементних вiзках. Отримання залежності iнтенсивностi зносу в парі "колесо-рейка" та ходових якостей вагона вiд параметрів, що характеризують стан ходових частин поверхні коліс.
автореферат, добавлен 24.02.2014- 11. Підвищення точності і швидкодії системи контролю відносного переміщення коліс локомотива і рейок
Вивчення зчеплення коліс локомотивів із рейками з позиції контролю відносного переміщення їхніх поверхонь. Вимоги до швидкодії пристроїв виміру для систем протибоксовочного захисту. Системи виявлення залишкових магнітних полів на поверхні катання рейки.
автореферат, добавлен 18.04.2014 Опис змін витрат на утримання локомотивів для різних стратегій технічного обслуговування. Характеристика та особливості експлуатації магістральних локомотивів. Проведення ремонтних заходів для забезпечення менших витрат на утримання локомотивів.
статья, добавлен 18.02.2016Необхідність проведення досліджень особливостей зносу тягових зубчатих передач в експлуатації. Негативний вплив зносу зубчатих коліс на роботу колісно-моторного блока і тягового електродвигуна. Виділення груп шестерень у залежності від зносу їх зубців.
статья, добавлен 26.07.2016Зарубіжний досвід виробників локомотивів та операторів залізничних перевезень щодо покращення організації технічного обслуговування та ремонту тягового рухомого складу в депо. Запровадження автоматизованих систем моніторингу даних про ТОР локомотивів.
статья, добавлен 31.12.2017Діагностування технічного стану залізничного парку. Вдосконалення системи обслуговування пасажирських вагонів. Аналіз відмов суцільнокатаних коліс гальмівного та втомного походження. Причини зменшення терміну служби осей колісних пар і буксових вузлів.
статья, добавлен 29.06.2018Вирішення науково-практичної задачі щодо виявлення закономірностей впливу розладу параметрів бандажування на вібраційні характеристики лопаткових вінців робочих коліс парових турбін. Побудова параметричної моделі лопаткового апарату 3-го ступеня.
автореферат, добавлен 26.08.2015Розробка технічних рішень підвищення тягово-гальмових характеристик, стійкості руху, зниження енерговитрат при експлуатації шахтних локомотивів. Критерії якості та обмеження для оптимізації параметрів пружно-дисипативних зв'язків системи підвішування.
автореферат, добавлен 14.09.2013Організація експлуатації та ремонту локомотивів. Експлуатація кар'єрного транспорту по перевезенню гірничої маси. Розрахунок робочого парку локомотивів, кількості ремонтів, штату локомотивних бригад. Вибір та обґрунтування методу ремонту локомотивів.
курсовая работа, добавлен 05.12.2013Утримання локомотивів у експлуатаційному стані та їх обслуговування у всіх видах вантажного руху. Проведення технічного огляду локомотивів і поточного їх ремонту. Об'ємні показники експлуатаційної роботи депо. Розрахунок чисельності робітників депо.
курсовая работа, добавлен 15.11.2017Систематизування та аналіз головних факторів, що впливають на формування парку локомотивів. Запропонування підходів до формування оптимального парку локомотивів на основі конструкційного, функціонального, ремонтного та експлуатаційного аспектів.
статья, добавлен 28.12.2017Розгляд проблеми технічного обслуговування та ремонту локомотивів. Обґрунтування можливості створення непрямих радіочастотних методів контролю експлуатації тягових машин. Розробка моделі лінії зв'язку між джерелом сигналу і пристроєм обробки інформації.
автореферат, добавлен 27.04.2014- 22. Оцінка маневреності дволанкових автопоїздів з системами керування коліс напівпричепа "Steer-by-wire"
Обґрунтування актуальності потреби збільшення маневреності автопоїздів, в умовах складного міського руху. Нарис переваг використання керованих коліс дволанкового автопоїзда. Огляд процесу формування та подальшого забезпечння залізничної поворотності.
статья, добавлен 08.11.2013 Поліпшення динамічних якостей приводів локомотивів за рахунок впровадження більш ефективних протибоксуючих систем. Зниження паливно-енергетичних і ремонтних витрат. Конструкція системи виявлення граничних сил зчеплення рейкових транспортних засобів.
автореферат, добавлен 23.02.2014- 24. Запобігання сходу з рейок спеціального рухомого складу шляхом створення комплексної системи протидії
Раціональний підбір параметрів колісних профілів як засіб поліпшення взаємодії рухомого складу та колії. Математичні моделі просторових коливань спеціалізованих вантажних вагонів, система протидії сходу з рейок коліс спеціального рухомого складу.
автореферат, добавлен 18.07.2015 Складання розкладу та побудова скороченого графіка руху поїздів на ділянці обертання локомотивів. Визначення добової витрати і експлуатаційного запасу дизельного пального та місткостей для його зберігання. Графік екіпірування локомотивів, поєднаний з ТО.
курсовая работа, добавлен 25.05.2014