Методика відновлення керованості літака в умовах виникнення особливої ситуації у польоті з використанням нечіткого регулятора
Аналіз причин виникнення і характеру розвитку особливих ситуацій у польоті. Розробка математичної моделі "літак–регулятор–середовище–особлива ситуація" з урахуванням аеродинамічних властивостей літака. Доцільність використання нечіткого регулятора.
Подобные документы
Автоматизоване проектування багатовимірних робастних систем керування на основі технології µ-синтезу як лінійними, так і нелінійними літальними апаратами на прикладі математичної моделі безпілотного літального апарата та моделі шестимісного літака.
автореферат, добавлен 28.09.2015Інженерна методика визначення критичної швидкості пошкоджуваності агрегату літака при зіткненні з птахом. Методика визначення зони локального ушкодження типових конструктивних елементів та їх міцності в залежності від параметрів процесу співударяння.
автореферат, добавлен 23.02.2014Методи і алгоритми забезпечення точних посадочних характеристик літаків. Розробка і дослідження посадки транспортного літака з автоматичним обмеженням вертикальної швидкості приземлення в системі керування і методу посадки за допомогою звукової індикації.
автореферат, добавлен 31.01.2014На основі математичного моделювання динаміки літака Ан-24 проаналізовано вплив індивідуальних особливостей на його льотно-технічні характеристики, що впливають на рівень безпеки польотів. Розроблено методику корекції максимальної злітної маси Ан-24.
автореферат, добавлен 25.06.2014Підвищення оцінок параметрів польоту літака за даними розшифрування інформації засобами об'єктивного контролю для аналізу авіаційних подій і відпрацювання рекомендацій до їхнього запобігання. Розробка алгоритму оцінки посадочної маси повітряних суден.
автореферат, добавлен 21.11.2013Відповідність дизеля європейським нормам викидів шкідливих речовин на токсичність у відпрацьованих газах. Розробка мікропроцесорного регулятора дизеля для автоматичного управління подачею палива і повітря з турбокомпресора. Приклад розганяння дизеля.
статья, добавлен 29.09.2018Принцип работы всережимного регулятора частоты вращения коленчатого вала двигателя КамАЗ. Частота вращения коленчатого вала. Рычаг всережимного регулятора с корректорами. Конструкция пускового устройства. Особенности работы двигателя на холостом ходу.
контрольная работа, добавлен 08.06.2015Поліпшення експлуатаційної паливної економічності автомобіля з дизелем середньої потужності та роторним ПНВТ типу НРД. Застосування дворежимного регулятора частоти обертів з положистими частковими швидкісними характеристиками і визначення їх нахилу.
автореферат, добавлен 07.03.2014Структурная схема системы стабилизации крена летательных аппаратов. Расчет коэффициентов регулирования параметров переходных процессов для простых систем. Вычисление желаемой передаточной функции регулятора. Суть концепции с полным набором измерителей.
лабораторная работа, добавлен 18.12.2016Аналіз існуючих методів і засобів контролю основного опору руху одиниць рухомого складу міського електротранспорту. Розробка математичної моделі виявлення, попередження виникнення буксування колісних пар трамвая на початковій стадії його розвитку.
автореферат, добавлен 30.07.2015Жуляни як найбільший історико-технічний музей України. Причини виникнення державного авіаційного музейного комплексу. Технічні характеристики магістрального пасажирського літака Іл-86. Історія створення першого радянського палубного вертольоту Ка-25.
доклад, добавлен 12.09.2014Методика вибору та реалізації варіантів транспорту з урахуванням економетрії та комплексної еколого-економічної оцінки шкідливого впливу на навколишнє середовище, комплементарного зниження впливу, трендової моделі розвитку параметрів та ситуацій.
автореферат, добавлен 25.04.2014Підвищення експлуатаційної паливної економічності дизеля колісного трактора. Розробка нової конструкції універсального всережимно-дворежимного регулятора з автоматичним переключенням режимів. Регулювання його конструктивно-технологічних параметрів.
автореферат, добавлен 29.07.2014- 39. Анализ топливной системы двигателя ТВ2-117АГ и ТВ3-117ВМ. Порядок срабатывания агрегатов системы
Система топливопитания и регулирования двигателя. Насос-регулятор: основные элементы и назначение. Порядок срабатывания агрегатов насоса регулятора от запуска до взлетного режима. Техническая проверка регулятора оборотов в процессе летной эксплуатации.
дипломная работа, добавлен 04.02.2016 Розробка транспортної стратегії України, модернізація та підвищення якості мережі автомобільних магістралей. Аналіз факторів, що впливають на рівень безпеки на дорогах. Визначення лінгвістичних змінних та створення бази правил системи нечіткого виводу.
статья, добавлен 07.11.2020Процес керування локомотивом. Розглядання взаємодії локомотивної бригади та рухомого складу як ергатичної системи. Проектування моделі нештатної ситуації, що може виникнути в ергатичній системі "локомотивна бригада – поїзд". Три кола факторів впливу.
статья, добавлен 26.07.2016Розробка математичної моделі автомобіля з урахуванням критерію зміни технічного стану шин. Проведення експериментальної перевірки адекватності основних показників розробленої математичної моделі реальним показникам курсової стійкості руху автомобіля.
автореферат, добавлен 05.11.2013Залежності для обчислення ймовірності відхилення повітряного корабля (ПК) від заданого ешелону польоту до певної зони простору при багатоальтернативній класифікації. Алгоритм та результати обчислення ймовірностей за допомогою програмного забезпечення.
статья, добавлен 06.04.2018Назначение генератора переменного тока и реле-регулятора. Система электроснабжения с генератором. Устройство автомобильного генератора и регулятора напряжения РР356. Техническое обслуживание и ремонт генератора переменного тока и реле-регулятора.
контрольная работа, добавлен 21.05.2011Кінематична схема однорежимного регулятора швидкості. Його конструкція і принцип роботи. Швидкісна характеристика паливного насоса з регуляторними гілками. Залежність коефіцієнта корекції подачі палива від частоти обертання кулачкового вала насоса.
статья, добавлен 29.09.2018Розробка методики автоматизованого визначення фрактальних розмірностей деформаційного рельєфу по зображеннях поверхні, отриманих засобами оптичної мікроскопії. Отримання регресійних моделей накопичення пошкодження для прогнозування критичного стану.
автореферат, добавлен 20.07.2015Дослідження особливостей динаміки температурного, напруженого станів та виробітку міцнісного ресурсу деталей двигуна багаторежимного літака. Характеристика методів розробки моніторингових моделей ТС та НС основних деталей газотурбінних двигунів.
автореферат, добавлен 06.11.2013Створення математичної моделі екскаватора, як засобу підтримки розробки етапу ескізного проектування машини. Аналіз силових факторів на елементи при виконанні робочого процесу методом кінцевих елементів. Розробка математичної моделі робочого обладнання.
статья, добавлен 30.07.2016- 49. Підвищення паливної економічності автомобіля оптимізацією параметрів системи "двигун - трансмісія"
Розробка математичної моделі дорожніх витрат палива, обґрунтування критерію паливної економічності. З'ясування причин погіршення експлуатаційної економічності автомобіля КрАЗ-6510. Розробка алгоритму синтезу оптимальних властивостей автомобіля і двигуна.
автореферат, добавлен 28.07.2014 Розробка математичної моделі для планування вантажних перевезень з підведенням порожніх вагонів до пунктів навантаження. Удосконалення методу графічної оцінки потоків у мережах за рахунок використання різних даних для оцінки параметрів вагонопотоків.
автореферат, добавлен 29.10.2013