Применение интерфейса um matlab import при моделировании электромеханической системы поосного регулирования локомотива
Совершенствование методологии и уточненное представление механической подсистемы локомотива. Моделирование тепловоза с индивидуальным регулированием тяговых двигателей постоянного тока. Импорт модели Matlab/Simulink на основе интерфейса UM Matlab Import.
Подобные документы
Общие сведения о машинах постоянного тока. Преимущества двигателей постоянного тока: позволяют плавно регулировать частоту вращения якоря простыми техническими способами и обладают улучшенными пусковыми качествами — развивают большой пусковой момент.
презентация, добавлен 25.06.2020Назначение и условия работы рамы тележки тепловоза. Основные неисправности и способы их предупреждения. Виды техобслуживания и ремонта локомотива. Очистка, осмотр и дефектация деталей. Технология ремонта узла. Приспособления и техническая оснастка.
курсовая работа, добавлен 02.06.2022Теплофизиологические основы проектирования. Тепловлажностная нагрузка на кабину локомотива. Расчет требуемой холодопроизводительности системы кондиционирования. Расчет теплообменных аппаратов, входящих в систему кондиционирования кабины локомотива.
курсовая работа, добавлен 01.10.2017- 29. Моделирование и разработка алгоритма работы АПС-РМПГ средствами пакета Matlab Similink+ Statefolw
Результаты имитационного моделирования алгоритма работы гарантоспособной системы для обеспечения безопасности движения на железнодорожных переездах c возможностью сигнализации о занятости переезда на путевой железнодорожный светофор и в кабину машиниста.
статья, добавлен 25.02.2016 Конструкционные и эксплуатационные характеристики четырёхосного тепловоза ТГМ4Б с гидромеханической передачей. Пульт управления машиной. Технологические особенности ее тяговой и ходовой части. Системы обеспечения работы агрегатов и узлов локомотива.
презентация, добавлен 14.02.2016Расчёт конструкции проектного тепловоза, его охлаждающего устройства и вентилятора, водомасляного теплообменника, секции радиатора, а также выбор и расчёт системы охлаждения тяговых электрических машин. Расчёт и анализ тяговой характеристики тепловоза.
курсовая работа, добавлен 08.06.2015Условия эксплуатации неисправности деталей сборочной единицы локомотива, причины появления неисправностей. Выбор способа восстановления поврежденных деталей. Выбор механизированного приспособления, который применяют при ремонте заднего узла локомотива.
курсовая работа, добавлен 22.04.2018- 33. Моделювання схеми безконтактного керування лампою світлофора в середовищі Simulink пакету Matlab
Визначення можливості керування лампою залізничного карликового світлофора з використанням напівпровідникової елементної бази. Виявлення електричних параметрів та режимів роботи кола керування. Встановлення вимог до схеми керування лампою світлофора.
отчет по практике, добавлен 02.05.2014 Розробка методу визначення показників основних агрегатів гібридного автомобіля в залежності від режимів, їздового циклу за попередньо визначеною логікою переходу між режимами роботи. Теоретичні рекомендації по вибору агрегатів для гібридного автомобіля.
статья, добавлен 23.09.2013Понятие о сцеплении и силе тяги электровоза. Расчёт и построение электромеханических и электрических тяговых характеристик тягового электродвигателя, тяговых и токовых характеристик локомотива. Построение плана железнодорожной линии и профиля пути.
отчет по практике, добавлен 15.03.2013Управление пассажирскими и грузовыми поездами, электропоездами сообщений и назначений. Профессиональные качества для машиниста локомотива. Требования к профессиональной подготовке. Список специальностей, относящихся к выбранной профессии машиниста.
презентация, добавлен 23.12.2014Расчёт основных технических параметров проектного тепловоза. Выбор тягового электродвигателя. Режим работы тяговых электрических машин на проектируемом тепловозе, оценка основных параметров их системы охлаждения. Расчет экипажной части тепловоза.
курсовая работа, добавлен 08.11.2017Характеристика проблем розробки виготовлення екіпажної частини локомотива на базі системного підходу. Зміст моделі наукових досліджень при створенні високоефективних засобів рейкового транспорту. Аналіз вдосконалення тягово-динамічних якостей паровозів.
автореферат, добавлен 26.08.2014Знакомство с основными свойствами и характеристиками тепловозного дизеля, анализ особенностей работы. Характеристика электрических машин постоянного тока, получающих электроэнергию в момент запуска от аккумуляторных батарей локомотива, анализ функций.
контрольная работа, добавлен 27.07.2013Обоснование участков труда локомотивных бригад. Планирование объема работы депо по эксплуатации и ремонту локомотивов для грузового движения. Эксплуатационные расходы и себестоимость перевозок. Капитальные затраты и эффект от внедрения локомотива.
курсовая работа, добавлен 12.06.2010Английские истоки "локомотива". Биография Георга Стефенсона. Первый в мире паровоз: история рельсового пути и история локомотива. Универсальность и распространение паровой машины. Паровоз и рельсы. Локомотивы Стефенсона. Усложнение конструкции паровоза.
реферат, добавлен 27.11.2008Обоснование внедрения в эксплуатацию нового локомотива и сравнительная оценка экономического эффекта его использования по сравнению с базовыми показателями. Планирование объема работы локомотивного депо. Расчет себестоимости перевозок на 1000 км пути.
дипломная работа, добавлен 30.06.2013Назначение мотор-генератора локомотива, его устройство и принцип работы. Основные неисправности, возникающие в процессе работы мотор-генератора локомотива, особенности технического осмотра и ремонтные работы щеточного аппарата и соединительных кабелей.
контрольная работа, добавлен 31.01.2016Набор, расчет и разработка силовой цепи электроподвижного состава постоянного тока с контакторно-реостатным регулированием в режиме тяги. Расчет маневровых ступеней пусковых реостатов. Расчеты электротяговых характеристик в режимах ослабления возбуждения.
курсовая работа, добавлен 04.02.2015- 45. Тепловозы
Понятие и функциональные особенности тепловоза как автономного локомотива, первичным двигателем которого является дизель. Типы передачи – электрическая и механическая, условия их использования, преимущества и недостатки. Принципы охлаждения дизеля.
презентация, добавлен 12.11.2013 Гипотеза "мгновенной" коммутации тяговых электрических двигателей (ТЭД) постоянного тока. Методика проведения экспериментальных исследований с использованием режимных карт ТЭД и бортовой системы учета параметров технологических режимов силовых приводов.
автореферат, добавлен 15.02.2018Характеристики и описание локомотива 2ТЭ10М. Анализ заданного профиля пути, выбор расчётного и скоростного подъемов. Проведение спрямления профиля пути заданного участка. Определение числа вагонов. Проверка веса поезда по длине приёмо-отправочных путей.
курсовая работа, добавлен 19.02.2015Назначение, конструкция и основные элементы колесно-моторного блока локомотива. Кинематическая схема колесно-моторного блока. Расчет на прочность основных конструктивных элементов тягового редуктора. Определение угловой скорости вала электродвигателя.
реферат, добавлен 16.05.2016Особливість проведення розрахунків взаємної індуктивності між рейками та локомотивними приймальними котушками в умовах коливань кузова локомотива в різних напрямках під час руху. Аналіз основних умов передачі сигнальної інформації з колії на паровоз.
статья, добавлен 25.09.2016Екіпажна частина локомотива, її тягово-динамічні якості та процеси створення. Аналіз і обґрунтування принципів удосконалювання. Створення, випробування і практична реалізація нових схем і конструкцій ходової частини рейкового транспортного засобу.
автореферат, добавлен 14.10.2013