Применение интерфейса um matlab import при моделировании электромеханической системы поосного регулирования локомотива
Совершенствование методологии и уточненное представление механической подсистемы локомотива. Моделирование тепловоза с индивидуальным регулированием тяговых двигателей постоянного тока. Импорт модели Matlab/Simulink на основе интерфейса UM Matlab Import.
Подобные документы
Назначение, технические данные, конструкция и устройство кузова электровоза. Технология ремонта кузова локомотива. Подготовка электроподвижного состава к ремонту. Окраска кузова электроподвижного состава. Приспособления, применяемые при ремонте.
курсовая работа, добавлен 26.02.2020Выбор основных параметров силовой установки и вспомогательного оборудования локомотива. Касательная сила тяги и ее определение из условия равномерного движения поезда с расчетной скоростью. Масса состава пассажирского поезда. Описание компоновочной схемы.
курсовая работа, добавлен 02.10.2015Определение сопротивления движению разнородного состава. Определение длины и веса состава грузового поезда. Расчет скорости поезда и расхода топлива при движении на участке. Построение зависимости тока тяговых двигателей от скорости движения тепловоза.
курсовая работа, добавлен 30.09.2024Выбор тепловоза-образца и его обоснование, составление компоновочной схемы расположения оборудования. Определение параметров работы дизеля и охлаждающего устройства. Выбор типа электрической передачи. Расчет передаточного числа тягового редуктора.
курсовая работа, добавлен 11.11.2017Дослідження закономірностей динамічних параметрів гальмування шахтних потягів залежно від величин реальних викривлень і нерівностей шахтної рейкової колії. Розрахункові схеми гальмування шахтного шарнірно-зчленованого локомотива із складом вагонеток.
автореферат, добавлен 11.08.2015Характеристика допущений, применяемых в тяговых расчетах. Анализ спрямленного профиля пути. Определение расчетной массы состава. Построение диаграммы удельных результирующих сил локомотива. Особенность допустимых скоростей движения поезда на спусках.
курсовая работа, добавлен 22.05.2015- 57. Тяга поездов
Описание конструкции локомотива тепловоза. Расчет массы состава для расчетного подъема и проверка его массы по длине приемо-отправочных путей. Определение скорости и времени хода поезда по участку. Аналитическое интегрирование уравнения движения поезда.
курсовая работа, добавлен 19.03.2017 Описание локомотива и его основная техническая характеристика. Подготовка профиля пути для выполнения тяговых расчетов. Критическая масса состава. Расчет и построение диаграммы удельных равнодействующих сил. Скорость и время хода поезда на перегонах.
курсовая работа, добавлен 28.05.2014Выбор кабеля от распределительного щита до электродвигателя. Разработка принципиальной схемы грузового электропривода. Силовые ключи, применяемые в электроприводе; построение механической характеристики. Регулировка скорости двигателей постоянного тока.
курсовая работа, добавлен 19.02.2024Основные тяговые характеристики локомотива, номинальные напряжения на тяговых двигателях и диаметры бандажей колесных пар. Расчет веса грузового состава, исходя из условий полного использования кинетической энергии поезда при движении по профилю пути.
курсовая работа, добавлен 18.04.2014Расчет массы состава исходя из полного использования тяговых и мощностных качеств локомотива. Особенность определения необходимости размещения промежуточных пунктов смены локомотивных бригад. Характеристика основной программы и фронта ремонта поездов.
курсовая работа, добавлен 25.05.2017Определение и использование результатов тяговых расчетов. Анализ структуры вагонного состава поезда. Расчет основных технических данных локомотива и ограничений тяговой характеристики. Обзор критической массы состава при движении поезда на спусках.
контрольная работа, добавлен 06.08.2013Построение профиля пути локомотива. Выбор расчетного подъема и определение массы состава. Расчет удельных сил, действующих на поезд. Наибольшие допустимые скорости его движения. Расход электроэнергии электровозом. Проверка тяговых машин на нагрев.
курсовая работа, добавлен 26.03.2018Разработка научно обоснованных конструктивных и технологических методов повышения коэффициента сцепления колес локомотива с рельсами путем модификации поверхности трения. Обоснование приводов подачи твердого и жидкого вариантов модификаторов трения.
автореферат, добавлен 16.07.2018Анализ неисправностей стрелочных устройств ШЧ-2 Южно-Уральской железной дороги, вызванных отказами электродвигателя постоянного тока. Пути повышения надежности коллекторно-щеточного узла привода, улучшения условий коммутации и уменьшения искрения.
статья, добавлен 10.03.2018Характеристика изобретателей-первопроходцев. Особенность появления паровых и электрических автомобилей. Главный анализ репродукции дорожного локомотива Ричарда Тревитика. Ранние попытки изготовления и использования двигателей внутреннего сгорания.
реферат, добавлен 04.10.2020- 67. Подвижной состав
Схема рекуперативного торможения при независимом возбуждении тяговых двигателей со стабилизирующим резистором. Общий вид бесчелюстной тележки тепловоза. Построение тяговой характеристики электровоза. Определение основных показателей работы локомотивов.
контрольная работа, добавлен 21.01.2012 Разработка схемы приводов вспомогательного оборудования тепловоза. Оценка основных параметров системы охлаждения тяговых электрических машин. Гидравлический расчёт водомасляного теплообменника. Расчет статического коэффициента использования сцепного веса.
курсовая работа, добавлен 05.12.2014Разработка системы питания тяги поездов постоянного тока, обеспечивающей стабилизацию напряжения на токоприемниках подвижного состава. Решение крупной проблемы усиления участков постоянного тока при организации скоростного и тяжеловесного движения.
автореферат, добавлен 14.02.2018Общие сведения и тактико-технические характеристики автомобиля ГАЗ–53А, его габаритные размеры. Описание, отличительные черты основных параметров и схем трансмиссии автомобиля. Специфика механической, гидромеханической и электромеханической трансмиссии.
реферат, добавлен 21.02.2016Обґрунтування можливості створення пристрою аеродинамічного нагріву повітря для опалення і вентиляції кабіни машиніста локомотива. Математична модель процесів, що відбуваються в ньому, напрямки та перспективи можливого удосконалення даної конструкції.
автореферат, добавлен 08.11.2013Расчет количества оборудования и производственных площадей, основных параметров поточной линии. Построение календарного плана-графика ремонта тяговых двигателей ТЛ-2К и МБ-418. Планирование издержек производства и калькулирование себестоимости ремонта.
курсовая работа, добавлен 09.06.2015Аналіз факторів ходової частини, що обмежують швидкість локомотива та визначення вузлів, що потребують удосконалення. Розробка критеріїв оцінки ефективності рішень екіпажної частини та вибір поперечно-жорсткостних характеристик силових зв’язків.
автореферат, добавлен 24.10.2013Требования по техническому обслуживанию электровозов. Нормы межремонтных периодов и продолжительность технического обслуживания и ремонта тепловозов. Приёмка и сдача электровоза, подготовка к рейсу. Техническое обслуживание механической части локомотива.
курсовая работа, добавлен 29.09.2018Крупноагрегатный метод ремонта электровоза с очерёдностью разборки и сборки и испытания после ремонта тягового двигателя. Назначение и устройство центральных и боковых опор электровоза. Осмотр механической части локомотива на промежуточных станциях.
дипломная работа, добавлен 09.12.2015