Повышение величины и стабильности коэффициента сцепления колес локомотива с рельсами путем применения модификаторов трения
Разработка научно обоснованных конструктивных и технологических методов повышения коэффициента сцепления колес локомотива с рельсами путем модификации поверхности трения. Обоснование приводов подачи твердого и жидкого вариантов модификаторов трения.
Подобные документы
Условия работы картера сцепления. Анализ дефектов, технических требований и определение категории технологической сложности восстанавливаемой детали. Разработка ремонтного чертежа и выбор способа восстановления. Содержание технологических операций.
курсовая работа, добавлен 12.01.2012Назначение и классификация гидроцилиндров. Механические потери в манжетном уплотнении поршня и штока гидроцилиндра двустороннего действия с односторонним штоком. Зависимость коэффициента трения резинового уплотнительного кольца от давления жидкости.
реферат, добавлен 22.06.2015Исследование и разработка гидропневматической муфты сцепления с целью улучшения передаточного числа. Стабилизация режима нагружения двигателя со стороны трансмиссии при помощи муфты. Оценка параметров пневмогидроаккумулятора планетарной муфты сцепления.
статья, добавлен 25.07.2018Назначение и общее устройство сцепления. Ремонт сцепления автомобиля: основные неисправности, определение технического состояния, технологический процесс сборки (механизма, системы или агрегата). Охрана труда и техника безопасности при выполнении работ.
реферат, добавлен 26.09.2014Применение сплошных и самовентилируемых дисков. Анализ изменения их температурных градиентов. Исследование взаимосвязи площади и излучательной способности поверхностей дисково-колодочного тормоза. Влияние типа испытаний на энергонагруженность пар трения.
статья, добавлен 20.05.2017Назначение и типы сцеплений. Частота вращения турбинного колеса. Электромагнитное порошковое сцепление, его части. Принципиальная схема многодискового фрикционного сцепления. Конструкция гасителя крутильных колебаний. Механический привод сцепления.
практическая работа, добавлен 02.03.2020Динамическое моделирование конструкции машин сельскохозяйственного предназначения. Устройство демпферов сухого трения. Анализ влияния момента инерции на уровень диссипации. Расчёт турбоагрегатов сушильных камер для зерна. Инженерная оценка фрикционов.
статья, добавлен 25.02.2016Основные сведения по техническому обслуживанию и ремонту сцепления, а также причины возникновения и способы устранения неисправностей деталей сцепления, на примере ВАЗ-2106. Установленные требования по безопасности труда и противопожарные мероприятия.
контрольная работа, добавлен 20.05.2011Изнашивание как процесс разрушения и отделения материала с поверхности трения, сопровождаемый изменением размеров и формы тела. Основные источники попадания абразивных частиц в сопряжения машин. Гидроэрозионное изнашивание при движении твердого тела.
курсовая работа, добавлен 03.05.2015Физическая картина процесса трения на примере пары сталь-чугун. Инновационные технологии восстановления изношенных поверхностей деталей без разборки машин в режиме эксплуатации. Модификация железосодержащих поверхностей трения для узлов и механизмов.
статья, добавлен 29.04.2017Триботехнические испытания поверхностей трения деталей, оценка их противоизносных, противозадирных свойств на лабораторных приборах с испытательными образцами простой геометрической формы. Результаты испытаний поверхностей трения деталей пожарной техники.
статья, добавлен 18.07.2018- 62. Сцепление УАЗ
Назначение и устройство сцепления автомобиля УАЗ 469. Гидравлический и тросовый привод выключения сцепления. Принцип работы сцепления автомобиля УАЗ 469. Механизм и основные неисправности: сцепление "ведет", подтекание рабочей жидкости, износ накладок.
курсовая работа, добавлен 05.02.2009 Определения сил в пятне контакта шины с дорогой на основе модифицированной диаграммы скольжения. Основные принципы повышения устойчивости движения автомобиля в рамках применения системы непрерывного активного регулирования угла схождения колес автомобиля.
автореферат, добавлен 31.03.2018Характеристика полной или частичной блокировки дифференциалов для улучшения проходимости автомобиля. Значимость коэффициента блокировки, его определение. Самоблокирующиеся дифференциалы с полной блокировкой и классификация вискомуфты, основные элементы.
контрольная работа, добавлен 29.11.2012- 65. Муфта сцепления
Место расположения муфты сцепления в общей схеме трансмиссии, его креплением и приводом. Взаимодействие ее узлов во включенном и выключенном состоянии. Отличительные особенности муфты сцепления тракторов и легковых автомобилей с различными приводами.
практическая работа, добавлен 05.05.2022 Назначение, устройство и принцип работы сцепления автомобиля ВАЗ-2110, особенности гидравлического привода, муфты и подшипника. Возможные неисправности сцепления, порядок его разборки ремонта и сборки. Организация рабочего места слесаря и охрана труда.
курсовая работа, добавлен 17.04.2015Расчет числа вагонов и осей состава. Проверка массы локомотива на трогание с места при остановках на станциях. Определение величины расчетного тормозного коэффициента для чугунных и композиционных колодок. Анализ технической скорости движения поезда.
курсовая работа, добавлен 14.01.2016Назначение, конструкция и основные элементы колесно-моторного блока локомотива. Кинематическая схема колесно-моторного блока. Расчет на прочность основных конструктивных элементов тягового редуктора. Определение угловой скорости вала электродвигателя.
реферат, добавлен 16.05.2016Причины, обусловливающие посадку судна на мель, и действия экипажа в аварийной ситуации. Определение места соприкосновения днища с грунтом. Анализ коэффициента трения при различных видах грунта. Характеристика организации аварийно-спасательных работ.
статья, добавлен 26.03.2020Повышение экономической эффективности контроля ходовых колес за счет автоматизации процесса контроля поверхности. Роботизированный комплекс с системой управления, основанный на экспертной системе. Анализ прототипа – промышленного робота с ЧПУ М20П.40.01.
дипломная работа, добавлен 18.02.2018Назначение сцепления автомобиля, принцип его действия и устройство, составляющие элементы. Проведение технического обслуживания сцепления при эксплуатации автомобиля. Регулирование привода, свободный ход муфты и педали. Цели прокачки гидросистемы.
реферат, добавлен 17.10.2014Определение потерянного водоизмещения при посадке судна на мель. Особенности расчета коэффициента трения корпуса о грунт. Характеристика и роль способа заводки якорей. Процесс определения тягового усилия, которое может быть создано с помощью гиней.
контрольная работа, добавлен 20.12.2013Способы обслуживания сцепления автотранспортного средства. Регулирование привода устройства. Проверка свободного хода муфты. Прокачка гидросистемы. Возможные неисправности в механизме и методы их устранения. Точки смазывания сцепления и коробки передач.
разработка урока, добавлен 22.11.2013Изучение назначения тормозов. Характеристика сил, действующих на поезд. Расчет коэффициента трения тормозных колодок. Приборы питания сжатым воздухом устанавливаемые на локомотивах. Анализ влияния неисправностей крана на действие тормозов поезда.
учебное пособие, добавлен 09.11.2013Изучение назначения и требований к сцеплению. Гидравлические сцепления: электромагнитные порошковые и фрикционные. Нажимные устройства с периферийно расположенными пружинами. Муфта выключения, гаситель крутильных колебаний. Расчет сцепления на износ.
курсовая работа, добавлен 28.02.2012